中国汽车行业运行报告

一、产销形势及特点 1．政策效应和季节因素双重作用下,汽车市场进一步回暖 在国家政策利好和季节周期的双重作用下,3月汽车市场进一步回暖,产销量继上年3月越过100万辆后再创历史新高。3月,汽车生产109．54万辆,环比增长35．59％,     

中国汽车行业运行报告

一、产销形势及特点 1．政策效应和季节因素继续发挥作用,汽车市场进一步回暖 受国家调控政策的积极影响,2009年4月汽车市场进一步回暖,汽车产销量分别达到115．8和115．3万辆,均创出单月历史新高。其中,汽车产量同比增长17．9％,环比增长5．6％;汽车销售量同比增长25％,环比增长3．9％,行业景气进一步回升。在汽车主要品种中,乘用车生产81．75万辆,     

政策效应继续显现1-4月汽车销售总星达383万辆行业整体形势进一步回暖

继上月创新高后,4月份汽车产销最高记录再次被刷新,累计增幅进一步扩大;占汽车销售总量52%的受惠于车购税政策利好的车型产销继续保持增长,中高档轿车也出现回暖迹象;商用车降幅进一步缩小;汽车行业形势整体回暖.     

09年2月份汔车产销重上80万辆商用车依旧低迷

在国家多项刺激经济的政策效应带动下．2月汽车产销双双超过80万辆．结束了去年7月以来产销连续低于80万辆的低位徘徊局面．汽车市场开始回暖．汽车产销同比实现增长．库存压力得到释放．并创下了两年来最低水平。     

4月份汽车产销均超115万辆双双再创历史新高

国家多项刺激经济的政策效应在4月份继续显现,本月汽车产销均超过115万辆．并且双双再次创出月产销量历史新高。受惠于车购税优惠的车型已经连续4个月呈现稳步增长．其中交叉型乘用车继续保持较高的增长速度：中高排量的乘用车车型也出现了一定增长：商用车、经济效益主要指标降幅收窄。同时我们也注意到．在汽车产销整体增长的情况下．结构性增长的特征依旧明显．经济效益和出口情况比上年同期仍为下降,行业发展仍存在很多的困难。但总的来看．汽车行业形势4月份比一季度整体回暖。     

2009年一季度汽车产销量同比双双增长3月产销量创历史新高

在国家政策利好和季节周期的双重作用下,3月汽车市场进一步回暖,产销量继上年3月越过100万辆后再创历史新高.一季度,汽车市场结束了四季度下降趋势,产销均小幅增长,销量略高于产量;拉动汽车产销增长贡献度最大的三个车型分别是交叉型乘用车、货车和轿车;乘用车增速高于行业平均增速;商用车虽然3月份产销环比均明显增长,但由于多数车型低迷使其一季度产销依旧为负增长,形势不容乐观.     

09年2月份汽车产销重上80万辆商用车依旧低迷

在国家多项刺激经济的政策效应带动下,2月汽车产销双双超过80万辆,结束了去年7月以来产销连续低于80万辆的低位徘徊局面,汽车市场开始回暖,汽车产销同比实现增长,库存压力得到释放,并创下了两年来最低水平.     

市场有所回暖 新能源汽车销量同比大增88.6%

<正>中汽协最新发布的数据显示,3月,我国汽车产销同比继续下降,但降幅比前两个月明显收窄,市场有所回暖。新能源汽车同比高速增长,产销表现尤为突出,比上年同期分别增长88.6%和85.4%。汽车产销降幅明显收窄3月,我国汽车产销量分别完成     

产销保持增长 分流十分严重

据中国工业协会信息中心的数据，进入8月。车市开始逐渐回暖。1—8月累计产销340．57万辆和328万辆，同比分别增长21.18％和19．20％，继续保持了平稳地增长态势。8月全国汽车产销分别完成3752万辆和38．23万辆，产销率为101．89％，达到近8个月的最高值，同比分别增长3．66％和8．37％。     

1-7月汽车产销量双超700万辆

受国家经济回暖、政策效应和市场刚性需求的拉动,7月,汽车产销一改往年淡季的走势,走出一轮强劲的淡季不淡的行情,当月产销连续第5个月保持在百万辆以上的水平,同比呈高速增长。1—7月,汽车产销双超700万辆,乘用车仍旧是增长主要动力,其中交叉型乘用车产销超过去年全年,商用车销量结束下降,呈小幅增长。     

1-2月份汽车工业产销综述

从2005年1月起，中国汽车工业协会开始按照汽车新分类标准进行戤据统计。1月份，汽车产销40.63万辆和36.61万辆。同比分别增长35.39％和20.68％。其中：乘用车产销25．77万辆和24．31万辆．同比分别增长23．74％和8.05％，占汽车产销总量的63．43％和66.40％；两用车产销14．86万辆和12.30万辆,同比分别增长61.81％和56.94％，占汽车产销总基的36.57％和33.60％。     

1-9月份全国汽车产销量同比增幅继续回落

9月份，全国汽车产销量虽然止跌回稳，环比出现明显增长，但与上年同期相比，并没有结束负增长局面：1-9月汽车产销总量尽管超过700万辆，但增幅较前8个月进一步回落，整体汽车产销形势依旧比较严峻。     

声音

董扬：产销喜忧参半日本地震影响不可低估 4月10日，在中国汽车工业协会召开的信息发布会上．中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬介绍了一季度汽车产销形势。他表示．     

全国市场8月回暖

一阵秋雨一阵凉，就在全国入秋之时，汽车行业却出现了回暖的迹象。虽然根据《中国汽车市场》目前的监测还没有真正进入“金九银十“，但是从8月的产销数据中已经能感受到下半年的回暖趋势，也为今年相对放缓脚步的汽车行业增添了一份信心。     

1-5月汽车产销量接近500万辆同比增长双超两位数

5月份,汽车整体产销依旧延续较高水平．虽然与上月比产销有所下降．但仍超过百万辆．在政策效应的拉动下．我国汽车产销已经连续三个月在超过百万辆水平上运行,创历史记录。1—5月．汽车产销双双超两位数增长,尽管商用车情况还十分艰难．但乘用车产销增速高于行业总体增速4．51和6.91个百分点．继续成为拉动行业发展的主力。     

展望2007年中国车市——解析10大发展趋势

2006年我国汽车产业在自主品牌轿车和经济型轿车的强力拉动下，市场开拓取得了新进展，产销形势明显好转，市场明显回暖。预计2007年及未来较长一段时间我国都将保持对汽车的旺盛需求。     

6月下旬车市回暖 车价平稳

6月下旬以来，汽车价格涨跌幅度仍然处于一个比较平稳的曲线内，总体销量市场已经逐渐回暖，在5月日系产销谷底的形势下．6月的市场开始了结构性回升。经过《中国汽车市场》近十天的观测，6月的第三周开始．销量同比增长8％。不过在进入7月之后，南方各省暴雨的影响开始凸显出来，虽然日系车全面复产的势头在增强，但是总体来说，7月仍然是不可预知的，充满了很多变数。     

4月份汽车工业产销综述

4月份，全国汽车产销形势良好，虽比上月有所下降．但降幅不大．当月产销均超过50万辆，与上年同期相比呈小幅增长。本月汽车产销分别达到54．87万辆和53.67万辆．比上月下降3．78％和7．84％，同比分别增长3.21％和7.89％。其中：乘用车产销35.40万辆和33．70万辆，产量比上月增长0．31％，销量比上月下降5．28％，同比分别增长2.44％和6．64％；商用车产销19.47万辆和19.97万辆．比上月下降10．42％和11．89％，同比分别增长4．63％和10.06％。     

上半年汽车累计销量超过600万辆连续4个月产销超过百万辆

6月．汽车产销延续了3月以来的良好发展态势，总体保持平稳增长．连续4个月产销超过百万辆。上半年．汽车产销创历史新高．乘用车受政策因素影响增长明显，成为带动行业发展的最重要力量。     

四月份汽车工业产销综述

4月份，汽车产销与上月相比虽然略有下降但和上年同期相比仍然保持了较为稳定的增长态势。4月份全国汽车产销分别写完成53.17万辆和49.79万辆,比上月分别下降6．28％和8．24％，同比分别增长34．29％和28.32％。其中：轿车本月产销分别完成24.33万辆和22.01万辆,比上月分别下降1.37％和2．72％，同比分别增长44．33％和38.17％。