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“以前都是以旧换新,现在全变成以旧换旧了.”近日,笔者到某煤矿企业区队发现,那里的职工都在讨论同一个话题.
那什么是“以旧换旧”呢?简单的说,就是区队、班组或职工个人将使用过且已损坏的旧材料换取打磨、修理后且能复用的旧材料.其目的就是扭转单位及个人以往材料消耗观念,促使其科学管理、合理利用,最终实现降低成本、企业效益最大化.同时,“以旧换旧”必须遵循手续简便、方便利用、安全高效、提质降耗的原则,其范围涵盖所有生产材料,不仅是钻头、道钉、螺丝,还包括工具、设备. 相似文献
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本报讯日前,由国家发展改革委、财政部、工业和信息化部、商务部、质检总局决定组织开展的再制造产品“以旧换再”试点工作全面启动,中央财政决定按照预拨和清算相结合的方式,通过试点企业对“以旧换再”再制造产品购买者给予补贴。 相似文献
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夏宏春 《地质技术经济管理》2001,23(5):22-25
本文从新经济演绎的全新企业法则入手,结合企业生产运行反映的经济实质,说明了旧经济最大的弊端集中反映在“人”上,因此激活人的主观能动性,使人的智慧及其产生的成果资本化是旧企业在新世纪求发展的必由之路。本文建议旧企业经营管理者大胆启动创新机制,建立新的经济运行秩序;给企业营造一种社会环境,用法律保护企业家的创新。 相似文献
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比起数字革命的范式,“融合”更有说服力。旧媒体不会被取代,相反,它们的功能和地位被新技术的引入打乱了。在1995年出版的《数字化生存》一书中,尼古拉·尼葛洛庞帝在“被动的旧媒体”和“互动的新媒体”之间划出了一道明显的界限。他预测说,广播电视网将要衰落,取而代之的是“窄播”和随需定制的分众媒体。大众媒体铁板一块的帝国将会被拆分成许多家庭手工作坊, 相似文献
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随着我国汽车保有量的增加和多层次需求结构的形成,旧机动车交易十分活跃。据统计,全国现有旧机动车交易市场近400家,1998年我国旧机动车交易量已达60万辆,交易额180多亿元,其中60%流向城镇和农村,近两年均以20~30%的速度增长。但与同外相比,仍然有明显的差距,肝要表现在以下几个方面:一是旧机动车流通渠道混乱。一些无场地、无资金、无专业人员的皮包公司、车贩子等经营旧机动车的现象严重,并存在许多非法交易行为,为走私车、盗窃车、拼装车、报废车进行销赃。在交易中还存在“私卖公高估价,公卖私低估价”的现象,造成国有… 相似文献
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“十二五”期间,纺织行业工业固废利用率已超过90%,绝大部分下脚料通过各种方式实现了物尽其用,进入“十二五”末期及“十三五”期间,废旧纺织品综合利用的工作重点将由“废”转为“旧”。 相似文献
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M7130磨床主轴和轴承的修理工艺,常用三种方法:a.旧轴、旧轴承修复后继续使用;b.修复旧轴,配作新轴承;c.更新旧轴、旧轴承。 相似文献
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今年三月广东省营业面积最大、规范经营的旧机动车交易市场深圳旧机动车交易中心开始试业,这无疑给本己议论得沸沸扬扬的深圳二手车市场又注入了一针强心剂,使消费者与二手车的距离又拉近了一步。 深圳二手车交易(即旧车交易)形成独立的市场已有多年,由于市场培育不够充分、从业人员素质普遍较低、经营不够规范等原因使消费者对其存有许多偏见。部分人错误地认为二手车就是报废车或“黑车”。事实上,二手车市场的旧机动车主要来源于以下几个渠道:一是由于我国汽车工业的发展和人们消费水平的不断提高,机动车更新速度加快,旧机动车… 相似文献
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