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无牌无证车辆上路行驶是情节较为恶劣的违章行为,由此而引发的肇事逃逸事故或其他事故破案难、责任认定难、调解处理难,是众所周知的。有人认为无牌无证车辆没有取得上路资格,一旦发生交通事故可视作“此时此路无此车,故应负交通事故全部责任．有人认为无牍无证车虽然上了路,但如果与事故的发生没有因果关系,就不负事故责任。究竟应不应负责？本刊２０００年第８期“高警督信箱”就此作了明确答复。但甘肃省景泰县农机监理站王积武同志提出不同意见（王积武同志的文章简称“王文”）;而在实际办案中,许多地方也是这样做的。本刊今天组织的这个“专题讨论会”旧事重提,目的是通过“论战”分清是非,提高认识,以便从思想上、理论上、方法上时此类事故的责任让定有一个更明晰的规范。 相似文献
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无牌无证车辆上路行驶是情节较为恶劣的违章行为，由此而引发的肇事逃逸事故或其他事故破案难、责任认定难、调解处理难，是众所周知的。有人认为无牌无证车辆没有取得上路资格，一旦发生交通事故可视作“此时此路无此车，故应负交通事故全部责任．有人认为无牍无证车虽然上了路，但如果与事故的发生没有因果关系，就不负事故责任。究竟应不应负责？本刊２０００年第８期“高警督信箱”就此作了明确答复。但甘肃省景泰县农机监理站王积武同志提出不同意见（王积武同志的文章简称“王文”）；而在实际办案中，许多地方也是这样做的。本刊今天组织的这个“专题讨论会”旧事重提，目的是通过“论战”分清是非，提高认识，以便从思想上、理论上、方法上时此类事故的责任让定有一个更明晰的规范。 相似文献
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无牌无证车辆上路行驶是情节较为恶劣的违章行为，由此而引发的肇事逃逸事故或其他事故破案难、责任认定难、调解处理难，是众所周知的。有人认为无牌无证车辆没有取得上路资格，一旦发生交通事故可视作“此时此路无此车，故应负交通事故全部责任．有人认为无牍无证车虽然上了路，但如果与事故的发生没有因果关系，就不负事故责任。究竟应不应负责？本刊２０００年第８期“高警督信箱”就此作了明确答复。但甘肃省景泰县农机监理站王积武同志提出不同意见（王积武同志的文章简称“王文”）；而在实际办案中，许多地方也是这样做的。本刊今天组织的这个“专题讨论会”旧事重提，目的是通过“论战”分清是非，提高认识，以便从思想上、理论上、方法上时此类事故的责任让定有一个更明晰的规范。 相似文献
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无牌无证车辆上路行驶是情节较为恶劣的违章行为，由此而引发的肇事逃逸事故或其他事故破案难、责任认定难、调解处理难，是众所周知的。有人认为无牌无证车辆没有取得上路资格，一旦发生交通事故可视作“此时此路无此车，故应负交通事故全部责任．有人认为无牍无证车虽然上了路，但如果与事故的发生没有因果关系，就不负事故责任。究竟应不应负责？本刊２０００年第８期“高警督信箱”就此作了明确答复。但甘肃省景泰县农机监理站王积武同志提出不同意见（王积武同志的文章简称“王文”）；而在实际办案中，许多地方也是这样做的。本刊今天组织的这个“专题讨论会”旧事重提，目的是通过“论战”分清是非，提高认识，以便从思想上、理论上、方法上时此类事故的责任让定有一个更明晰的规范。 相似文献
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无牌无证车辆上路行驶是情节较为恶劣的违章行为,由此而引发的肇事逃逸事故或其他事故破案难、责任认定难、调解处理难,是众所周知的。有人认为无牌无证车辆没有取得上路资格,一旦发生交通事故可视作“此时此路无此车,故应负交通事故全部责任．有人认为无牍无证车虽然上了路,但如果与事故的发生没有因果关系,就不负事故责任。究竟应不应负责？本刊２０００年第８期“高警督信箱”就此作了明确答复。但甘肃省景泰县农机监理站王积武同志提出不同意见（王积武同志的文章简称“王文”）;而在实际办案中,许多地方也是这样做的。本刊今天组织的这个“专题讨论会”旧事重提,目的是通过“论战”分清是非,提高认识,以便从思想上、理论上、方法上时此类事故的责任让定有一个更明晰的规范。 相似文献
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无牌无证车辆上路行驶是情节较为恶劣的违章行为,由此而引发的肇事逃逸事故或其他事故破案难、责任认定难、调解处理难,是众所周知的。有人认为无牌无证车辆没有取得上路资格,一旦发生交通事故可视作“此时此路无此车,故应负交通事故全部责任．有人认为无牍无证车虽然上了路,但如果与事故的发生没有因果关系,就不负事故责任。究竟应不应负责？本刊２０００年第８期“高警督信箱”就此作了明确答复。但甘肃省景泰县农机监理站王积武同志提出不同意见（王积武同志的文章简称“王文”）;而在实际办案中,许多地方也是这样做的。本刊今天组织的这个“专题讨论会”旧事重提,目的是通过“论战”分清是非,提高认识,以便从思想上、理论上、方法上时此类事故的责任让定有一个更明晰的规范。 相似文献
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无牌无证车辆上路行驶是情节较为恶劣的违章行为,由此而引发的肇事逃逸事故或其他事故破案难、责任认定难、调解处理难,是众所周知的。有人认为无牌无证车辆没有取得上路资格,一旦发生交通事故可视作“此时此路无此车,故应负交通事故全部责任．有人认为无牍无证车虽然上了路,但如果与事故的发生没有因果关系,就不负事故责任。究竟应不应负责？本刊２０００年第８期“高警督信箱”就此作了明确答复。但甘肃省景泰县农机监理站王积武同志提出不同意见（王积武同志的文章简称“王文”）;而在实际办案中,许多地方也是这样做的。本刊今天组织的这个“专题讨论会”旧事重提,目的是通过“论战”分清是非,提高认识,以便从思想上、理论上、方法上时此类事故的责任让定有一个更明晰的规范。 相似文献
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发生交通事故后,医院的人蜂拥而至“抢”事故伤者的事已屡屡发生。许多事故伤者反映说,这些医院的收费很离谱。一位家在农村名叫许华的伤者说,他因交通事故小腿骨抓被某医院急救车接走,仅仅7天时间就花去医药费100o元,而按正常治疗计算500元就足够了。为什么交通事故伤者的医药费会贵呢？主要原因：一是某些医院受经济利益驱动,把伤者当成“唐僧肉”,可用可不用的药都用上,以达到赚钱的目的;二是一些伤者认为自己的伤是对方造成的,花的钱会由对方出,于是主动要求用营养型药品,延长住院时间,以达到报复对方的目的。希望有关部门… 相似文献
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“您好!我是交警大队城区二中队。现在就今天早上发生的交通事故对你进行—下回访…”这是今年四月份以来，交警中队每天必做的一件事。为了提升队伍的整体形象，继“三访三评”和“大走访”之后，浙江金华交警推出群众满意度考评，对每一起拔打110报警或求助的群众进行电话或短信回访，改过去“管人者”形象为“服务者”。 相似文献
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当今，交通事故已成为第一杀手。为了避免或减少交通事故的发生，驾驶员必须正确地判断道路交通车辆、行人的动态。若稍有疏忽或判断处理失误，就会给人民生命财产造成不可弥补的损失。正确判断交通动态，避免交通事故发生，必须做到下列几点： 相似文献
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2005年，全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡，其中，江苏省共发生一般以上道路交通事故27690起，造成7603人死亡．一次死亡3人以上事故78起。更引人关注的是，道路交通事故死亡人数占各类安全事故死亡总数的比例不断增加，公路与城市道路事故起数比为14：1，公路交通事故死亡人数是城市道路死亡人数的3倍，以致有人称交通事故多发地段为“死亡之路”，有媒体称肇事司机为“马路杀手”。 相似文献
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关于建立交通事故救援、治疗体系的建议许英俊有专家预测，到２０００年，全世界每年将有１００万人死于交通事故，全球因交通事故受伤人数将达到２０００万。我国“八五”期间死于交通事故的人数达３１万。进入“九五”，头两年即发生道路交通事故５９１，９０２起，死亡... 相似文献
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《道路交通管理》杂志社组织的交通事故案例讨论，看起来很“简单”，其实内涵极深，因为对本案例的处理，体现了国内处理交通事故的普遍水准，对它进行深入的讨论，将涉及一些深层次的问题。 我认为，侦查取证意识薄弱是造成同一起事故有数种责任认定的原因。 公安交通管理部门是依据国家赋予公安机关的侦查权对交通事故进行处理的，侦查的目的就是收集证据、查明原因，以确定当事各方的责任，保护当事人的合法权益。 就本案而言，事故处理人员在侦查过程中就存在取证不足的问题。如事故现场提示了大货车处于非正常行驶状态，是什么原因导… 相似文献
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某地发生了这样一起交通事故：一辆大货车进人一“Ｔ”型路口向左转弯时，与一骑自行车的人发生碰撞，造成骑自行车人当场死亡。经现场勘查，事故处理民警确认，骑自行车人是撞在大货车的左前轮上倒地后被后轮辗压致死的。据大货车驾驶员讲，当时车速不快，转弯之前并没有发现骑自行车人。 那么为什么会发生这种情况呢？这里就存在“灯下黑”的问题，我们不妨来分析一下。光的传播以直线形式进行，特别是当车转弯时，在车头前方约１至５米处，其左侧或右侧都存在一个灯光照不到的“黑三角”。处在这个“黑三角”内的人或物体很不容易被驾车… 相似文献
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交通事故是汽车时代的产物,它牵一发而动全身,有人命丧黄泉、有人终身致残、有人辍学失业、有人妻离子散。然而更令人痛心疾首的是,伴随事故的发生,往往还会滋生一系列矛盾纠纷,即"交通事故滋生案"。那么,"交通事故滋生案"的成因如何?又该怎样治理呢? 相似文献