略论海外并购给我国企业带来的机遇与挑战——以吉利收购沃尔沃为例

2010年3月,吉利集团并购沃尔沃。这一并购既给吉利带来了机遇,让吉利拥有了沃尔沃的品牌和资源,有利于吉利扩大经营规模,实现国际化战略,同时也给吉利带来压力和挑战,并购后吉利将面临品牌整合、市场整合、文化和管理整合的问题,同时也将面临较为严重的财务问题。     

吉利平均关注30分钟

三大品牌齐聚吉利全面出彩 2010年北京国际车展,吉利展台面积超过3000平方米,54件展品、39款整车、14款动力总成产品、1款模拟器构成了吉利的参展阵容.整个吉利展区分为帝豪、全球鹰、英伦三大子品牌区域和安全、动力总成、新能源三大主题公园.今年吉利参展主题为"技术吉利",6款新能源车集体亮相.4月23日,本届车展开幕后不久,吉利接连召开两场新闻发布会,分别用中、英文向与会媒体介绍吉利参展情况和吉利战略规划.     

公司

吉利转型技术派 接连的海外并购在很大程度上促进了吉利自身的技术进步和品牌升级，吉利汽车顺势提出了“技术吉利”的战略口号。李书福借助外力完成吉利制造升级的计划正一步步接近成功，新吉利正从“低价取胜”向“技术领先”转型。     

大部晴朗 局部有雨

吉利与法国佛吉亚成立合资公司日前,吉利、佛吉亚、浙江利民签署合资协议,成立合资公司。根据三方签订的协议,2011年,合资公司将开始为吉利提供相应的配套服务,三方将建设3到4个新工厂以满足产能需求。吉利在新成立的合资公司中将占有一定比例的股份,但吉利方面拒绝透露具体的持股比例。     

浅论吉利收购沃尔沃的成败——从财务视角方面分析

吉利成功收购沃尔沃,令全球汽车行业为之一惊,但是,收购后的吉利能否使沃尔沃扭亏为盈,并且进行成功整合,提高整体经营绩效成为又一个焦点。本文将从财务视角分析吉利收购沃尔沃后的财务比率,并与收购前比较,分析相关问题,浅论吉利收购成败。     

吉利:再造“吉利牌”

5年后,当吉利打算由"技术"向"品质"二次转型时,李书福决定打开箱盖,重新取出"吉利牌"李书福5年前的转型战略,把"吉利牌"压进了箱底,用帝豪、全球鹰和英伦3个新品牌取而代之。5年后,当吉利打算由"技术"向"品质"二次转型时,李书福决定打开箱盖,重新取出"吉利牌"。     

吉利分品牌的传播之路

今年是吉利的品牌打造年,吉利将以企业品牌规划为主线,推进品牌形象店建设,推进依托品牌的各车型的传播与加强品牌塑造,提升吉利的品牌价值。     

吉利熊猫CROSS／雪铁龙C4 Cactus斯柯达听动

吉利熊猫CROSS更像是一只生长在自然界中的野生熊猫,除了天生的憨态可掬,更多了几分野性的活力,让人想不喜爱它都难。如果用“萌”这个词来形容一辆车的话,那吉利熊猫绝对当之无愧。从第一代开始,吉利熊猫就以其搞笑可爱的造型深得年轻人的青睐。作为吉利全球鹰品牌旗下的首款产品,吉利熊猫逐渐丰富其产品线,本次北京车展前夕发布的吉利熊猫CROSS更是再次让人眼前一亮。     

6AT助力 吉利主攻家用市场

本次车展吉利虽然没有大动作,但是今年上市的吉利首款SUV全球鹰GX7和英伦家轿三杰市场表现不俗。看腻了眼花缭乱的豪车后,不妨前往吉利展馆,看看自主品牌的新气象。■新车直击全球鹰GX7关键词:大师之作、活力关键词:大师之作、活力作为吉利的首款SUV,     

从草根到跨国车企 吉利:奏一曲笑傲江湖

吉利似乎一直是一个非常"狂"的企业。成立之初,董事长李书福的那句"轿车不就是两个沙发加四个轮子"的"狂言"曾引来无数哂笑,今天,这句话却已成为吉利勇于改变的最好注脚;最近,吉利再出"狂言"":2012年年内,6AT将成为吉利车标配。"年底前,全球鹰GC7、全球鹰GX7、帝豪EC7、EC8、英伦CS7等所有车型都将全部搭载吉利自产的6AT变速器。仅凭这一点,吉利已经甩开不少沿用老旧变速器的自主乃至合资品牌"几条街"。草根出身的吉利,正在以一种"张狂"的方式,谱写出一曲"笑傲江湖"的故事。     

天下

吉利与法国佛吉亚成立合资公司日前,吉利、佛吉亚、浙江利民签署合资协议,成立合资公司。根据三方签订的协议,2011年,合资公司将开始为吉利提供相应的配套服务,三方将建设3到4个新工厂以满足产能需求。吉利在新成立的合资公司中将占有一定比例的股份,但吉利方面拒绝透露具体的持股比例。法国佛吉亚集团作为全球第6大汽车零部件供应商,主要致力于汽车座椅、汽车内饰件、汽车外饰     

月度品牌资讯点击排名

吉利18亿美元收购沃尔沃100％股权 3月28日,中国浙江吉利控股集团与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署了吉利收购沃尔沃100％股权的协议。除了股权收购,协议中还规定了吉利、福特、沃尔沃三方在知识产权、零部件供应和研发方面的条款,保证沃尔沃的独立运营。吉利和福特预计今年第三季度时完成交割。     

一位瑞典记者眼中的吉利

早在2006年5月,为了做一个中国汽车行业走出去的报道,我曾经到吉利位于浙江宁波的生产基地采访。当时的吉利还没有像现在这样被瑞典的媒体所强烈关注。我们把吉利的最初印象带给了瑞典观众。     

国内首款CVVT发动机在吉利量产

记者获悉，吉利自主研发的我国首台CVVT发动机近日在吉利宁波基地正式量产，这标志着吉利在汽车核心零部件的研发与制造方面又一次实现“零”的突破。     

吉利向上转型初现成效

2010年,吉利可能是全球知名度提升最快的汽车企业。从3月28日签署协议起,吉利收购沃尔沃的进程和前缘、资产的交割、新团队的组建、新工厂的选址,都将吉利从行业的后排拉到了全球聚光灯下。     

吉利进入西班牙市场的分析

2010年吉利成功控股沃尔沃公司,这为吉利进入欧洲市场开辟了道路。在2013年,吉利再次以1140万美元买断英国LTI出租车制造公司,这又一创举让各大学者相信吉利也正在为进军欧洲市场做一步步铺垫。作为欧洲第二大汽车市场国家——西班牙,是以汽车行业作为工业化的关键,汽车行业更是其整个国家经济发展进步的最重要因素。若是吉利想要进军西班牙市场,最重要的有三个方面需要考虑:环境、供应链和竞争对手。本文将以这三个方面进行总结分析,并给出最终的市场战略规划。     

品牌热点

吉利进驻淘宝销售汽车 近日，吉利控股集团进驻淘宝网，采取网络4S店销售与线下4S店体验及售后服务相结合的方式，销售吉利熊猫（全球鹰品牌）汽车。这使得吉利成为淘宝网上首家汽车品牌。     

雀起东方 吉利换标期待腾飞

11月6日,吉利汽车新标在北京揭晓,安徽大学学生岳贤德的设计方案最终脱颖而出,捧得200万元大奖。吉利360万元全球征集新车标活动圆满结束。据了解,吉利新标将与现有车标并存,很可能是吉利"六个六"旧标用于低端车型、华普的标志代表中端车型、吉利神鸟新标将用于高端车型。     

中国汽车时代刚刚到来——访吉利汽车集团副总裁王自亮

2008年，吉利全年累计实现销售收入130亿元．同比增长13％，实现利税18亿元。2009年1至5月。吉利汽车国内累计销售101171辆．同比增幅578％。 目前．吉利新三样产品自由舰、金刚、远景及最近上市的吉利熊猫已经占到总销量的95％以上。历经金融风暴的考验，吉利战略性转型已初步告捷。     

李书福低价秘诀控股超过50％的供应商

目前为吉利提供零部件的厂商多达200家，吉利控股的便占到一半以上，这大概是吉利“小舢板能抗大风浪”最根本的原因。