日航“折翅”的启示

日本航空公司创建于1951年8月，从开始只有数架租赁飞机发展成拥有近280架飞机及近5万名员工的航空公司．是日本乃至整个亚洲规模最大的航空公司之一，其航线遍布亚洲各地。2010年1月19日．备受关注的亚洲航空业巨人——日本航空向法院提交破产保护申请．这是日本历史上除去金融业外最大的破产案。     

一周公司榜

亚洲最大航空公司日航申请破产 1月19日,亚洲最大的航空公司日本航空向东京地区法院申请破产保护,这是二战之后日本最大破产案。该公司股票2月20日将从东京交易所摘牌退市。     

一周公司榜

亚洲最大航空公司日航申请破产 1月19日，亚洲最大的航空公司日本航空向东京地区法院申请破产保护，这是二战之后日本最大破产案。该公司股票2月20日将从东京交易所摘牌退市。     

亚洲廉航新“牌局”

在低成本航空公司与传统航空公司的竞争过程中，亚洲航空市场所面临的最大机遇有可能发生在机场建设和服务层面上。     

韩国：建亚洲最大廉价航空公司

韩国大韩航空公司拟于2008年成立廉价航空公司,并预计2012年超过新加坡虎航,销售收入达2500亿韩元（约合2.69亿美元）,成为亚洲最大廉价航空运营商。大韩航空是韩国最大的航空公司,其廉价航空部门暂命名为韩国航空公司（Air Korea）,2008年5月将首先开通飞往亚洲部分城市的航班,从而与其他亚洲廉价航空公司争夺国际客源。由于压低运营成本,新成立的廉价航空公司的票价将是其母公司票价的75％至80％。目前计划内的航线目的地包括中国的山东和海南、日本的东京以及泰国和马来西亚一些城市,使用的机型将是空中客车A300和波音737。     

国泰航空成长路——访国泰航空中国区总经理杨伟添

在全球航运业不景气的大背景下，一家只有160多架飞机的香港航空公司，2007年却实现经营收入753亿港元、利润多达70多亿港元，成为亚洲区、乃至全世界最优秀的航空公司之一     

“华航”走到了生死关头

一份亚洲地区(包含新西兰和澳大利亚地区)30年来飞行安全的评比资料显示,“华航”是19家亚洲大型航空公司中飞机失事率最高的航空公司,每百万次飞行失事次数是7.16次,远远超过排名第二的印度航空4.69次。     

国内廉价航空公司发展的SWOT分析——以春秋航空公司为例

廉价航空发端于20世纪70年代的美国,以美国西南航空公司的创立为代表。所谓廉价航空,最显著的特点就是低成本、低票价。这一廉价航空公司模式在经历几十年发展后,现已在欧美大陆、大洋洲等全球航空市场占据一席之地,成为了全球民用航空公司发展最快的一个领域。在此期间,涌出现了大批较成功的航空公司,如欧洲的瑞安航空公司、澳大利亚的维珍航空公司、马来西亚的亚洲航空公司和新加坡的虎航。中国的春秋航空公司也在这片廉价航空大潮中得以发展。     

美国公司拟参与柬埔寨磅清扬机场的重建

据《柬埔寨日报》报道，美国乔治亚州的CFI航空公司和金龙（Dragon Gold）航空公司最近表示，他们拟参与柬埔寨磅清扬机场的重建，以开拓亚洲航空货运业务。　　磅清扬机场距金边90公里，处于5号公路和金边至马德望铁路旁，是中国在1975年4月至1979年1月民主柬埔寨执政时期援建的。机场跑道1300米，建有指挥塔等设施，但机场自1979年以来一直荒芜着，无人过问。CFI航空公司表示，公司计划重建此机场，租用70年，把它变成亚洲航空货运中转站之一，并在此机场建免税区，销售免税燃料等。美国公司拟参与柬埔寨磅清扬机场的重建@李超碧…     

亚洲金融中心梦该怎么做？

主要航空公司一度是各国在世界舞台上投射自身形象的首选工具。但如今在亚洲，最令人垂涎的国际地位象征是“金融中心”角色。     

美联航：直飞的理由

作为全球第一大航空公司的美联航在开拓中国市场时却表现出了前所未有的＂低姿态＂,它在亚洲市场中的深耕路径意味着航空业巨头们正意在重新划分天空的势力范围。     

技术经济动态

据亚太航空协会近日公布的最新统计数据，该协会１９个成员航空公司１９９８年平均载客量虽比１９９７年增加了４％，但利润却下降４．５％。具有５７年历史的菲律宾航空公司最近半年来经历了临时关闭—重新开业—调整振兴的历程，这也是当前亚洲航空业努力摆脱困境、寻求...     

2012年全球航空业盈利不乐观

（英国《金融时报》2011年12月7日）国际航空运输协会预计，由于受欧洲债务危机影响，在“最坏的情况下”，2012年全球各航空公司的收入将损失83亿美元。其中，欧洲将会是最大的受害者，损失将达44亿美元。但与此形成鲜明对比的是，亚洲的航空公司得益于强劲的需求，盈利将达到21亿美元的新高。     

台湾航空制造业发展历程(五)

<正>前面提过,由陈纳德在中国抗战期间创建的"民航空运大队"(简称CAT),在朝鲜战争期间,曾支援联合国军所谓"非战斗性"的运补工作,如伤兵运送、气象资料搜集、夜间空投游击队员与物资等。1955年,CAT改组登记为两家公司,一是民航空运股份有限公司,二是亚洲航空公司(简称"亚航",前者负责经营台湾岛内外定期航线业务,后者作为美国航空公司(Air Aericam)在亚洲的主要飞机维修企业。可以说,当时亚航是太平     

国内航空公司网络营销策略研究

随着电子商务的快速发展及民航市场竞争日趋激烈,航空公司只有拓宽自身的销售渠道才能在市场中占据有利的地位,因此网络营销越来越受其重视。首先分析了国内航空公司网络营销的背景;其次介绍了国内航空公司开展网络营销的意义;再次重点研究了当前航空公司网络营销的策略;最后指出了今后航空公司网络营销面临的挑战以及发展思路。     

人物／公司

空客ACJ318公务机亮相上海 2012年亚洲商务航空会议及展览会上．空中客车公司展出一架ACJ318型公务机。这是空中客车公务机首次亮相中国上海。此次展出的ACJ318公务机由阿联酋奥贾巴尔（A1Jaber）航空公司运营,     

一周公司

空客ACJ318公务机亮相上海2012年亚洲商务航空会议及展览会上,空中客车公司展出一架ACJ318型公务机,这是空中客车公务机首次亮相中国上海。此次展出的ACJ318公务机由阿联酋奥贾巴尔(AlJaber)航空公司运营,主要业务是提供贵宾包机服     

全球今后20年需要1.5万架新客机

欧洲空中客车工业公司近日首次发表的“三年全球市场预测”表明,从1995年至2015年的20年中,全世界214家大航空公司将需要1.5万架新客机(这些新客机都有70个以上的座位)。亚太区内航空公司将增购近3400架飞机,其中估计中国将增购     

"国进民退"须以市场完善为前提

曾被厚望能够带来"鲇鱼效应"的民营航空公司楚歌四起:3月15日,东星航空公司航线航班被迫停运;在此之前,奥凯航空公司亦曾一度遭遇停飞。     

龙腾更高天——港龙航空加入“亚洲万里通”

1985年7月,一架波音737—200A型飞机从香港启德机场腾空,飞往马来西亚的旅游胜地——亚庇。从此,香港的航空事业翻开了崭新的一页,又一家航空公司——香港港龙航空公司开始了它的灿烂征途。经过十几年的不懈努力,今天,港龙航空已从只拥有一架波音737飞机,发展到拥有十几架空中客车的全亚洲最年轻。最现代化的机队之一的航空公司,它以香港为基地,服务网络遍及亚太地区25个航点,其中包括16个中国大陆城市。经初步统计,1999年1月至7月,港龙航空载客数达1,240,724人次,运货量达34,112,668公斤,而公司员工人数一直保