真假“换车年”——寒冬里的二手车置换产业链

目前中国排名前十位的合资汽车公司，基本都已拿到二手车置换和零售业务的许可。那么，二手车置换背后究竟隐藏着怎样的生存逻辑，此轮寒流究竟对这条脆弱的产业链产生了多大影响？     

日本二手车流通模式研究

二手车流通被看作为新车流通的“发动机”,直接关系到汽车新的消费增长。二手车流通在数量和利润上都高于新车,发达国家都十分重视二手车流通市场的发展。拍卖会是日本二手车流通的主要形式,现全日本约有150处拍卖会场,平均7-10天就有一场拍卖会,拍卖会年出场车辆600万台以上,年平均成交率为60%,日本品牌二手车置换比例高,车辆评估体系完善,其网络化流通模式在全球也颇具特色。     

二手车市场“井喷”何时到来？

众所周知，二手车市场在汽车发达国家中是与新车销售行情同等活跃的“半壁江山”，甚至有过之。以美国为例．二手车的销量是新车销量的35倍。然而在我国，二手车市场的发展虽正在逐步扩大，但仍滞后于新车市场。     

买二手车"五要"

随着车辆更新加快，二手车市场越来越火，二手车越来越新。对于工薪族来说，想要选购一辆货真价实、称心如意的二手车须注意以下五个方面。 1，要查找事故痕迹许多二手车是因为出了大事故后才出手的，而原车主一般又会隐瞒这个事实。所以，查找事故痕迹很关键。     

市场咨讯

千万补贴,给力置换--亚市车易拍二手车置换季启动 由北京市商务委员会支持,北京电子商务协会主办,北京北辰亚运村汽车交易市场中心等单位联合举办的“千万补贴,给力置换--亚市车易拍二手车置换季”已于6月13日启动。     

走近"二手车时代"

当你从二手车市场走过，会发现整个二手车买卖非常红火，齐刷刷摆放着的看似崭新的二手车和诱人的价格，的确是让买车人很容易就心动起来。种种迹象表明，随着政策方面的逐渐放开，一个生机勃勃的“二手车时代”正在朝我们大步走来。[编者按]     

中国七星级汽车会所——亚洲顶级奥迪城市展厅盛大开业

3月7日，亚洲顶级奥迪多层城市展厅——浙江和诚奥迪盛大开业，开业同时，进行了与欧洲同步的第八代全新奥迪A4L在杭州的上市活动。作为亚洲最大的奥迪多层展厅，全新的“Auditerminal”远远超过了传统的豪华汽车4S店的概念，实际具备品牌体验、车型展示、新车销售、售后服务、奥迪AAA二手车置换等多种功能。     

我国二手车市场前景广阔

近几年我国二手车市场发展迅速．二手车交易呈快速增长之势。特别是局部市场二手车交易甚至出现了“井喷”态势．如北京，广东、上海、浙江等地区的二手车交易量增长甚至远远超过了新车而且品牌二手车业务取得重要进展．国内主要汽车厂商相继进入二手车领域．并陆续开展业务     

北京“二手车大集”开集

自北京“二手车大集”于5月28日在亚运村汽车交易市场北市场隆重开集后。已成功举办数次。据统计，每次大集部有来自全市各区县的近二百来辆汽车参与大集当日的自由交易和免费评估活动。到场交易车辆的全部为车主自用车辆，车型覆盖各个价位区间及品牌系列，其中以3-10万元的车型居多，奥拓、捷达、广本等保值高、维修网点广的车型得到现场众多二手车消费者的青睐。     

亚飞"玩"汽车玩出的名堂

汽车联网租赁、私人汽车消费、汽车消费信贷、二手汽车经营，这些世界成功的东西，通过亚飞的连锁经营普及到了全国各地。这是亚飞的真正内涵。通过亚飞的汽车连锁经营，促进了中国汽车贸易服务领域的进步。主要做了四件有意义的事：1996年开始，倡导并组织全国汽车联网租赁，带动了行业的发展；1997年开始，在全国部分发达城市推出大商场卖小汽车，开汽车私人消费的先河；1998年开始，在全国200多座城市首家推出汽车消费信贷，以低风险、规模化的“亚飞模式”取得了突出业绩；1999年开始，在全国100多座城市推出二手车经营的新模式，促进了汽车消费和汽车流通。亚飞成为继生产厂商品牌专营体系之外全国最大的跨地区、跨行业、跨所有制的多品牌汽车连锁经营体系和国内汽车流通业的主要营销模式之一。新时期亚飞汽车网络的基本定位是：以汽车销售、汽车维修等相关服务以及标准化管理、规范化经营为主要内容，以汽车金融服务、二手车交易为两翼，以不断创新为发展动力，建设一个面向全球、面向未来的中国汽车贸易服务网络。