东风汽车巧借SAP改造物流运作流程

东风汽车股份有限公司(以下简称东风汽车)是东风汽车公司成立的上市公司,现拥有汽车分公司、车厢分公司、铸造分公司等三家分公司,拥有东风裕隆汽车销售有限公司51%的股权和东风康明斯发动机有限公司50%的股权,公司主要从事东风系列轻型汽车、东风康明斯系列柴油发动机的开     

追求卓越的管理打造世界级品牌--解读东风汽车股份有限公司柴油发动机公司成功之谜

东风汽车股份有限公司柴油发动机公司(以下简称东风柴发)创建于1988年,位于湖北襄樊市,是国家"七五"重点项目,引进美国康明斯(CUMMINS)B系列技术生产"东风康明斯(DONGFENG CUMMINS)"品牌的柴油发动机.     

实施作业成本管理 提高企业竞争力

东风公司股份有限公司是一个以制造为主体的集研发、采购、制造和销售业务为一体的上市公司,经过6年的发展,目前拥有3个分公司和8个控股子公司。其中东风汽车股份有限公司汽车分公司是东风公司上个世纪90年代投资15.69亿元新建的现代化企业,作业面积22万平方米,是“东风汽车”A股上市的主业公司。汽车分公司主要负责轻型商用车的制造业务,拥有汽车车架生产、车身冲压、车身焊装、车身油漆和整车装配等五大生产阵地,生产东风小霸王、多利卡、梦卡、东风之星等四大品牌200多个品种轻型商务车。由于东风汽车投资规模大,拥有很多先进的生产设备…     

新建工厂的物流规划

2008年3月，由康明斯公司与北汽福田汽车股份公司按50：50比例投资组建的合资企业——北京福田康明斯发动机有限公司正式成立。项目总投资额愈27亿元人民币，可年产2．8升和3．8升直列四缸高压直喷式轻型柴油机40万辆，是康明斯在华最大的轻型发动机生产基地。     

打造透明工厂 实现智慧制造——东风汽车股份有限公司MES实施案例

一、项目背景东风汽车股份有限公司(以下简称DFAC)汽车分公司是"东风汽车"生产东风系列轻型商用车的主要分公司,于1993年10月奠基,公司占地面积24万平方米,工业建筑面积12.2万多平方米,拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大生产工艺阵地,年生产能力达到15万辆。     

灵活多变的东风看板

东风汽车股份有限公司车厢分公司(以下简称车厢分公司)是以生产轻型商用车车厢为主的专业化工厂,车厢分公司拥有涂装、焊装、总装三个作业部,配备的数控定位焊接线、阴极电泳油漆线等设备,目前装备条件居国内车厢生产行业领先水平。车厢分公司产品涵盖东风小霸王、东风多利卡、东风金霸、东风之星、F91A等五大系列全部车型的标准车厢。同时,公司开发了标准化仓栅、厢式车厢。车厢分公司随着近几年的发展,生产规模大幅度提升。     

在飞驰中,享受到通用的高质量--上海通用以质量、服务赢得用户的信任与热忱

上海通用汽车有限公司成立于1997年,总投资15亿多美元.1999年初正式批量投产,三年多来,别克系列中高级轿车、别克GL8公务商务旅行车、别克"赛欧"系列紧凑型轿车,每一款都赢得了越来越多用户的信任与热忱.到2001年底,公司已累计实现销售收入260亿元人民币,上缴国家税金超过50亿元人民币.     

解读“东风模式”

近日,作为国有汽车企业,东风参与国际合作重组的经营模式受到国资委主任李荣融的高度评价.其原因是东风在与日产20亿美元的合资项目中,东风运用了全部的存量资产,而东风原有职工7万多人全部进入合资公司,东风的品牌还得以保留.     

2021年度日本戴明奖组织介绍 欧德克斯的质量挑战与管理创新

<正>一、公司概要欧德克斯主要制造并销售滑轮杆、液压间隙调节器、平衡器总成等引擎零件以及各类汽车零件,主要客户有丰田汽车、斯巴鲁汽车、五十铃汽车等。公司资本金3.03亿日元（约合1495万元人民币）,2020年度在日本国内销售额671亿日元（约合33.1亿元人民币）。总公司设在爱知县西尾市,     

外资制造型企业中劣质成本的管理

引言 厦门ABB低压电器设备有限公司(ABB CNILX)是ABB集团与厦门电控厂于1994年8月合资成立的中外合资企业.2006年1月1日成为ABB集团独资公司,现有各类工程技术人员400多人,年产值约14亿元人民币.公司主要生产从意大利ABB SACE公司引进的Megamax F系列和Emax系列空气断路器,以及从德国ABB SchahanlagentechnikGmbH引进的MNS低压开关柜.     

高执行力下的高质量 东风康明斯开展“百日质量零缺陷”活动

近日,东风康明斯发动机公司"百日质量零缺陷"活动正如火如荼举行。东风康明斯认为:出色的产品质量,需要企业管理体系,制度、文化、等多方面的配合和支持,其中执行力至关重要。一个企业如果仅仅只有质量管理的流程,而未能通过     

东风商用车 东风事业的主力军

[公司简介]东风商用车公司创立于2003年7月8日,总部位于湖北十堰,主要业务为东风品牌中重型载货汽车、专用车、改装车,以及客车和客车底盘的生产与销售,最大年生产能力30万辆,拥有7个专业厂、10个子公司,员工总数2.8万人,固定资产150亿元,是国内规模最大的商用车生产基地。     

年度中卡 华北促销 东风柳汽在京举办乘龙609推介会

5月22日,东风柳汽乘龙609中卡推介会在北京优龙国际会议中心举行。东风柳汽销售副总李超、玉柴动力市场经理颜昌雄、东风康明斯售后服务经理高银朝、北京华夏双龙汽车总经理姚力及来自北京地区几十家卡车经销商、终端客户代表、     

东风系列重卡成为用户“发财车”

东风重型卡车两年来一直被市场看好。截至10月中旬,东风重型卡车销售同比增幅为89％以上。在宽系列的东风重卡产品中,以东风1208销售最为火爆,其系列产品装备了210马力的康明斯柴油机,或者是相同动力的玉柴机。东风重型卡车油耗与国内卡车相比处于一个相当低的水平,一个月可以节油3000元左右。东风重卡的车架、变速箱、车桥等均为加强     

衡阳风顺车桥有限公司

<正>衡阳风顺车桥有限公司成立于1999年12月,是长丰集团的汽车车桥、悬架和变分器生产基地。公司现有员工近500人,注册资金3.18亿元人民币,总资产5.36亿元人民币。轻型汽车前后桥及汽车悬架是公司目前的主导产品,主要为长丰猎豹、长丰扬子、     

企业做大做强要走自主创新之路

公司把＂技术引进、消化吸收、二次创新和自主创新＂作为公司技术发展的主战略,形成了7大类,31系列,500多品种压缩机型谱。主要配套上汽集团、一汽集团、东风PSA集团、奇瑞汽车等各类车型,产品国内市场占有率约为40%,同时出口32个国家和地区,位列世界汽车空调压缩机行业排名第六。     

吉诺集团——为驾车人排忧解难，为爱车族保驾护航

福建吉诺集团有限公司创建于1998年，注册资金3500万元人民币。是一家集汽车销售、汽车维修、汽车美容、驾驶培训、车辆年检以及拖车、保险、快修快保、汽车会员活动等服务为一体的综合性车业集团公司。公司位于福州市仓山区则徐大道625号吉诺汽车城，汽车城占地32亩，建有昌河、中诺两个汽车4S展厅，五个维修车间，车辆检测车间，客户休息室以及综合办公大楼，公司总资产4．3亿元人民币，现有员工390余人，集团全资子公司、控股公司共9家；现为北京现代系列汽车福州4S特约服务；昌河、昌铃系列汽车销售服务福建总代理；安徽华阳汽车福建总代理；福建省吉诺交通职业培训学校是福建省驾驶培训行业车辆最多、规模最大、服务最优的一所学校。在福清、平潭分别设立培训学校，现共有培训车辆壹佰多台，开设有大、小车驾驶员培训、摩托车培训、交通从业上岗证培训、维修工培训等专业；2005年吉诺集团联合相关媒体、企业及旗下各企业成立福建吉诺车友俱乐部并建成福州乃至福建省4S店中最大的客户休息室，俱乐部以“为驾车人排忧解难，为爱车族保驾护航”为经营宗旨，遵循“赚钱潇洒任你行，车辆养护交我办”的服务原则，以“倡导汽车化、推广汽车生活”为营销手段，为会员提供规范、优质、便捷、高品质和高附加值的人性化服务。让“有车一族”享受汽车生活的自由和轻松。     

东风有限：合资的滋味

财务公司还是汽车公司? 目前，东风集团上市已进入冲刺阶段。在合资公司中不拥有绝对控制力，成为集团上市的巨大障碍。 近期，从东风汽车公司(简称东风)总部所在地武汉传来可靠消息称，公司集团上市的工作已经悄悄地进入实质性运作阶段，中金公司、美林证券以及德意志银行为其财务顾问和主承销商。东风计划申请发行H股，募集资金由原来的约10亿美元大幅缩减为近6亿美元。消息人士称，2005年年初，东风正在紧锣密鼓筹备香港联交所的聆讯程序。如果聆讯通过，东风有望成为首家在港上市的汽车集团公司。     

再创辉煌——记陕西东风昌河车桥股份有限公司

陕西东风昌河车桥股份有限公司是陕西省东风机械厂与江西昌河飞机工业公司实行优势互补、强强联合而成立的。公司现有员１２１００人，其中各类专业技术人员 ５３０人，公司占地面积２７万ｍ２，生产建筑面积５万ｍ２，总资产３．４亿元。目前具有年产ＳＸ１１０微型汽车后桥和１吨以下系列农用运输车前后桥２５万套的生产能力，除确保昌飞公司需要外，在其它地区也有广阔的市场。公司是陕西唯一的轻微型汽车前后桥定点生产厂家，地处西安北９０公里的铜川市，铁路和高速公路连接四面八方，交通运输十分便利。近年来，企业先后荣获“全国绿…     

打造中国商用车第一品牌

两年多来,本刊一直见证和报道着东风汽车公司的改革成就。东风载重是东风汽车公司的母体,东风看载重,因此,载重车公司是东风发展战略的瓶颈。1999年,东风载重车公司亏损3.6亿元。2000年一举扭亏,实现盈利2.5亿元;2001年盈利9亿元;2002年1-11月份,利润达13亿左右。东风载重车公司实现了历史性的新突破。2002年12月18日,在东风商用车2003年进军市场主力车型隆重下线之际,记者就东风商用车打造中国第一品牌之路走访了东风载重车公司总经理杨少杰。