博尼维：简单的使用与不简单的实用

沥青混凝土路面比之水泥混凝土路面有着行驶舒适，噪音小．成本低，美观等优点．但沥青路面也存在着许多缺陷．如：车辙，坑槽、裂缝，寿命较短．修复次数多等。为改善路面的路用性能．延长道路的使用寿命．国内在普通沥青混凝土路面基础上又从国外引进一种新的沥青路面——改性沥青混凝土路面．它的应用机理是采用“化学改性”提高     

改性乳化沥青——改性乳化沥清：不断走向国产化

20世纪90年代以来．为了提高路面的使用性能，延长路面的使用寿命，重交通沥青以及聚合物改性沥青在高速公路和高等级公路建设维护中得到大量应用。随着我国公路建设的需求，随着乳化沥青的技术进步，乳化设备与施工机械水平的提高，改性乳化沥青在我国道路工程中也得到逐步发展与推广应用。     

长寿命沥青路面结构设计的方法

正现如今,在我国经济快速发展条件下,高等级公路的应用是社会发展的重要条件,高效、耐久的运输条件可大大提高整个国家的生产效率。但自从路面设计以来,路面结构性破坏一直影响道路使用寿命,而且随着交通量和车辆轴载的加重,获得较长使用寿命的沥青路面一直是道路研究者面临的严峻挑战。长寿命沥青路面是一种耐久性路面,通过对道路材料选择、混合料设计和路面结构设计等方面的改善,获取一种较长使用年限且经济的沥青路面结构。目前使用较多的长寿命沥     

中国橡胶沥青技术专利现状

随着汽车工业的发展,全世界每年都有大量的废旧轮胎产生,将这些废旧轮胎加工,粉碎成橡胶粉,并加入到沥青材料中,制成橡胶粉改性沥青,可用于道路建设中。多年的研究结果和工程实践表明,橡胶沥青混凝土在延缓道路反射裂缝,减薄沥青路面厚度,降低路面噪音、抵抗重载交通和不良气候等方面都有较明显的优势,世界各国都进行了这方面的广泛研究。     

沥青路面车辙影响因素及防治措施

正沥青路面车辙会降低路面的平整度,降低车辆行驶的横向稳定性,且会诱发水损害等其他病害,严重影响到沥青路面的行车安全和服务质量。如何防治车辙,制定有效的措施,一直是我国道路工作者的研究热点。本文在总结前人研究成果的基础上,从多角度分析沥青路面车辙的影响因素,并总结有效防治沥青路面车辙的措施,为改善沥青路面车辙,提高沥青路面的服务质量与使用寿命提供参考。     

谈改性乳化沥青的经济分析和关键生产技术

高速发展的经济带动了交通建设的飞跃，近几年中．国家每年投入几千亿元人民币进行交通基础设施建设。为了适应现代交通大流量，重轴载、高速度的工作要求，根据我国较为恶劣的气候条件，公路部门在黑色路面铺筑中大力推广应用聚合物改性沥青，尤其是SBS改性沥青。数年来的应用实践证明，SBS改性沥青确实具有优良的高温稳定性、     

重载条件下半刚性基层沥青路面发展模式展望

目前，已建成的道路中90％以上为半刚性基层沥青路面。人们普遍认为这种“强基薄面”的半刚性沥青路面不适应现阶段的重载交通道路的需要。时至今日，交通量和交通荷载的增长是世界范围各国的一个共性问题。为应对半刚性基层沥青路面的损坏，国外继全厚式沥青混凝土路面和高强度厚沥青路面之后又出现了长寿命沥青路面。长寿命路面的理念是为保证路面能够使用40～50年而采用较厚的沥青层的柔性路面。     

SBS改性沥青混凝土路面施工技术

正车辆的数量、吨位和行车速度持续增长,给公路带来了巨大的影响,导致路面极易出现损坏,进而威胁行车安全。随着我国公路科技的发展,SBS改性沥青混凝土这种技术也逐渐被使用,作为一种新型技术,它还不完善。为了提高传统沥青路面的耐久性、热稳定性和水稳定性等要求,我国研制出了SBS改性沥青,代替了普通重交沥青的使用。下面就根据贵州省贵阳市东站路建设为例,阐述SBS改性沥青混凝土路面的施工技术及各方面应注意的问题。     

高等级公路SBS、SMA混合料面层的施工技术

传统的沥青混凝土路面高温延展性、低温抗裂性、柔韧性等较差,在气候和生负荷等多种因素的长期影响下,路面易出现裂纹、孔洞、松散等病害问题。随着公路施工技术的不断发展,更具优势的SBS改性沥青SMA混合料面层逐渐开始在高等级公路建设中得到应用,良好的稳定性、低温抗裂性和防水性能可更好地适应气候变化和重载交通的影响,减少了路面病害的发生,提高了公路使用寿命。本文对SBS改性沥青SMA混合料面层施工技术工艺进行了探讨。     

纳米改性沥青的研究进展

近年来,纳米材料逐渐应用到沥青当中。本文对纳米改性剂在道路改性、路面性能方面的研究进行了总结,介绍了不同纳米改性沥青性能表现、制备方法、改性机理,展望了纳米材料改性沥青未来进一步的研究方向。     

吉林硅藻土改性沥青项目通过评审

日前．吉林省长春市交通局召开了“硅藻土改性沥青应用研究”课题验收会．与会专家对硅藻土改性沥青的实用效果给予了一致首肯。在长平高速公路．应用1年的硅藻土改性沥青铺设的路面和用普通沥青铺设的路面显现出明显差别。普通沥青路面车辙留下的车辙明显．硅藻土改性沥青铺设的路面相比之下平整密实。     

交通工程施工过程中路面基层的施工处理

在交通工程的施工过程中,路面基层的施工质量对工程的整体质量有十分重要的影响,不管是沥青路面还是水泥混凝土路面,都要重点关注其整体强度、质量和使用寿命,这样才能充分确保整体工程实现更大的效益。基于此,本文重点探讨和分析了交通工程施工过程中路面基层的施工处理和重点技术等相关内容,希望能够为有效提升交通工程施工质量和性能做出一定贡献。     

沥青搅拌站除尘设备工作原理及改进对策

正随着科学技术的不断发展,在道路工程中沥青路面成为应用最为广泛的路面结构。应用沥青混凝土路面结构,能够有效减少道路的损害及公路养护成本,延长道路使用寿命。同时沥青混凝土道路对沥青搅拌站提出了更高的要求,包括沥青搅拌质量及沥青搅拌进度等内容都需要进行严格控制。当前我国大多数的沥青搅拌站都能够实现正常运营,但是在沥青除尘设备方面还存在着较多缺陷,从而导致沥青搅拌设备无法达到更高的质量     

胶粉改性沥青路面碾压工艺的研究

结合唐津高速改扩建工程胶粉改性沥青路面的实际施工情况,研究适合胶粉改性沥青的碾压方式,同时现场压实度的实测得出,采用钢轮和胶轮的交替碾压方式能够有效提高沥青路面的压实度,并满足平整度的要求,是适合胶粉改性沥青路面的碾压方式。     

SBS改性沥青技术性能及质量控制研究

为了提高路面的力学性能及使用性能,越来越多的公路建设采用沥青路面,但沥青材料作为高分子有机物,存在高温稳定性不足和低温易开裂等问题.针对沥青材料的使用性能及工程实际的需要,道路行业专业人士提出了改性的观点.其中,SBS即为一种重要的乳化沥青改性剂,添加SBS改性乳化沥青后,可有效提高沥青混合料路面的耐久性、耐高温性和水稳定性,而且还可提高路面的承载能力.然而,在SBS改性沥青在使用过程中,我国还没有一个完整的改性沥青评价体系,施工单位在得到成品改性沥青时对SBS掺量的确定也还未形成有效的手段.因此,笔者研究SBS掺量对改性沥青各项性能指标的影响,同时探讨SBS改性沥青在生产过程中的质量控制技术,研究结果将为SBS改性沥青的质量评价及控制提供参考依据.     

公路防滑有了新招——MMA彩色防滑铺装工艺在平谷山区公路弯道中的应用

<正>采用彩色防滑路面能有效提醒驾驶员减速慢行,小心驾驶,并增大路面的摩擦系数,在车辆紧急状态下缩短刹车距离,避免交通意外的发生。然而,大多数防滑材料铺装施工后,受地面条件、材料本身缺陷及交通量的影响,会出现脱离、掉粒、起皮、破损等现象,耐久性受到影响,从而降低道路的使用寿命。北京百思特公司的MMA彩色防滑路面材料则能够很好地解决这些问题。     

广东省高速公路沥青路面深层病害快速修复技术研究与应用

正广东省高速公路沥青路面受该地区高温气候、高地下水位以及降雨量大等因素的影响,多现裂缝、唧浆、沉陷等路面早期病害,这种现象随着经济增长、交通量增大以及重载交通增多而更加严重。通过对广东省广惠高速公路沥青路面病害进行调查发现,路面整体状况良好,局部病害发展程度由表及里,水损害现象严重。常规道路养护方法仅治理了路表病害;传统开挖维修方法造价高、施工周期长、交通干扰大,并产生大量建筑垃圾;水泥注     

关注长寿命路面——记“永久路面国际学术交流会”

正永久性沥青路面也叫长寿命沥青路面,由于这种路面较普通沥青路面具有生命周期更长、养护成本更低等诸多优点,因此在美国、法国、日本等发达国家得到了较好的发展与应用。近年来,永久性沥青路面在我国也得到逐步推广,对提升我国公路路面质量、促进绿色交通的发展具有重要的现实意义。     

创新提升平安交通技术

正保障交通安全,既是保持经济平稳健康发展的前提条件,也是交通运输行业全力实现保增长、保民生、保稳定的重要内容。交科院在平安交通方面的关注和技术创新及应用,是有目共睹的。多孔沥青路面的技术革命多孔沥青路面优势明显随着交通事业的高速发展,道路交通设施在促进社会经济全面发展的同时,引发了一系列负面效应,主要表现在以下两方面:一是由于道路路面问题引起的交通事故发生率持续增加,给国家和个人造成了巨大的经济     

改性沥青应用技术中的问题

改性沥青的使用已经成为我国改善沥青路面使用性能的一项重要技术措施．可以想象．如果不使用改性沥青．我国有些高速公路路面早期损坏将会更加严重。