浅析粘钢法加固桥梁铰缝工艺

正在我国的公路桥梁中,钢筋混凝土桥梁和预应力混凝土简支梁桥占据着较大的比重。随着桥龄的增加,桥梁的结构性病害也越来越多,其中,铰缝损坏较为凸显。本文结合上海迎宾高速公路进场高架桥铰缝维修加固实例,介绍了在不中断交通的情况下,使用粘钢法加固桥梁铰缝的工艺,以期解决重交通路段桥梁铰缝维修的封交难点。     

预防交通事故，别忽视路的问题

据统计,重特大交通事故60%以上发生在高路堤、急弯路、陡坡、桥梁及其桥梁引道等危险路段。对危险路段的摸底排查一直是各地公安交管部门未曾间断过的工作,并会将结果及时向当地     

加固技术创新,为桥梁健康保驾护航

正项目名称:不中断交通条件下斜拉索更换成套技术研究获奖等级:三等奖斜拉桥由索、塔、梁结构组成,作为城市和公路网中的重要桥梁,一般早期斜拉桥索体需要在25年内进行更换。为降低社会影响,通常要求在不中断交通条件下进行施工,为此,如何保证不中断交通条件下斜拉桥换索的结构安全、施工安全、交通安全和环境安全,实现换索后桥梁结构达到理想状态,是桥梁养护工作的一项重大技术难题。     

基于高速大数据与C#编程的路段出行结构分析

<正>随着我国高速公路信息化与数字化的快速发展,高速公路信息系统每天都会产生大量的交通数据,高速公路OD数据和路段流量的采集越来越便捷。以湖北省为例,2022年湖北省高速公路出行产生了3亿车次的通行数据。高速公路改扩建项目通过对这些数据进行分析,可以对车辆在高速公路上的行驶轨迹进行还原,进而分析出高速公路路段的出行结构。目前,国内已经积累了大量高速大数据的研究成果。     

蒲应河:守护贵州北大门

正位于遵义境内的兰海高速崇遵北段,被称为"世界级难度"的高速公路,尤以桐梓县境内的凉风垭至渝黔两地交界的风梅垭隧道路段最为险要。这段全长40公里的路段,有14条隧道、82座桥梁,多处长下坡、急弯路段,被称为"魔鬼路段"。2012年1月,新组建的遵义市交管局兰海高速大队八中队正式接管这一路段。经过两年的努力,该路段实现事故率和死亡率"双降",这支队伍也被途径此地的客货车驾驶人     

台风来了

正"8月19日凌晨,受第11号台风"尤特"影响,广西桂平市金田、紫荆、垌心等乡镇普降大暴雨,降雨集中于桂平紫荆镇,导致山洪暴发、山体滑坡。广西省道323线梧州至迁江二级公路桂平紫荆镇花蕾村附近24.9公里公路发生多处大面积塌方,多处路段受洪水淹浸、冲垮,路段多处交通中断,全线通信中断……据统计,全路出现塌方80多处,严重的有5处,其中4处为路基下边坡塌方,形成路基缺口,1处为连续泥石流塌方,451辆车及上千司乘人员滞留当地……"     

统筹推进 提升公路连续长陡下坡路段交通管理水平

<正>公路连续长陡下坡路段是一种由平纵组合线形构成的混合路段,与传统的危险路段安全风险排查和治理相比较,连续长陡下坡路段的安全风险排查和治理更加注重系统性,需要统筹考虑整体落差对速度的积累作用,而不仅仅只看其中某一段纵坡、桥梁、隧道或急弯是否符合相关标准,这不但考验着公安交管部门发现问题、分析问题的能力,也考验着统筹解决问题的能力。     

郧县交警摄制危险路段专题片促整改

近日,湖北省郧县对全县路网进行改造。交警大队抓住机会,迅速成立了由交警、电台、报社和运管人员组成的事故多发点段及危险路段调查小组,对全县道路进行了一次普查;共排查出事故多发点段、危险路段158处,其中客运危险线路31条,危险桥梁3座。在普查过程中,他们不仅把危险路段和事故多发点段有关资料整理成册,还制作成专题片,逼真地再现危险路段之险;通过对过往车辆司机、乘客和当地群众的采访,真实地反映广大群众对整改危险路段的盼望。     

全网运行与各自为战的体制

要咨询高速公路出行的问题,应该找谁?这看似是一个简单的问题,现实生活中却有不少人说不出答案。一般认为,高速公路出行是一种合约行为,合约的一方是出行者,另一方是高速公路经营者。然而,不仅绝大部分出行者很难准确知悉提供通行服务的单位,就连高速公路从业者也往往需要检索一番才能确定某路段的管理单位。     

弘扬“抗灾保通”精神提高“三个服务”水平

刚刚过去的这场低温雨雪冰冻灾害，对交通特别是公路交通的影响是历史上最严重的。一是影响范围广，全国先后有23个省份公路交通受到不同程度的影响，其中13个省份公路交通多次中断，客货运输受阻。二是受阻国省干线公路多，“五纵七横”国道主干线有9条近2万公里多处路段封闭交通，约6000多公里路段封堵。     

邢衡高速公路全程信息化综合管理平台创新

正邢衡高速公路衡水段二期工程全长53.5公里,双向四车道,它是河北省"五纵六横七条线"高速公路网主骨架的重要补充。邢衡高速公路桥梁、涵洞、互通立交众多,其中桥梁与全路段占比达14.2%,邢衡高速公路实行全程监控,需要提供有效路段沿线机电设施、重要结构物、交通实时路况等实时高效、稳定、可靠的监控数据,加上多个科研成果的运用,因此对监控系统软件的建设提出了更高的要求。     

秩序

正问:机动车在没有隔离的路段上能随意掉头吗?答:《道路交通安全法实施条例》第四十九条规定,机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段,     

平凉:打造陇东隐患路段治理新样板

正G70福银高速凤口长下坡路段位于陕甘交界处平凉市泾川县窑店镇境内,始于凤口主线收费站,止于泾河特大桥,全长12.46km,海拔落差343m,最大纵坡度为-3.5%,沿线途经4处村庄、1座特大桥、6座小型桥梁、6处人行天桥,7处弯道顺山势而建呈连续"S"形曲线状,弯道最小平曲半径1292m,具有坡度陡、弯道多、桥梁多、路面光滑、容易拥堵等特点。该路段建成通车7年,先     

道路桥梁沉降段路面施工工艺

为了解道路桥梁沉降段路面施工过程,本文采用案例分析的方式,通过对某道路桥梁沉降路段路面施工工程的分析,介绍了道路桥梁沉降段产生原因。     

战地壮歌

１０月８日凌晨１时许，３１２国道陕西省彬县南沟段汽车专用线一侧山体突然滑坡，交通被迫中断。西安市丰北运输公司一辆卧铺客车被滑塌下来的巨大土块推入国道边的排水渠内，车内３６名乘员破窗逃生，驾驶员蔡和用手机向县交警大队报警求助。 “１２２”值班民警在迅速向县委、县政府和市交警支队电话报告的同时，大队长武军和教导员马新民立即带领值班交警，迅速赶赴出事地点。一边组织群众将侧卧在排水渠内的客车拖至安全路段，一边组织警力将受阻车辆带离该路段，防止交通堵塞，对滑坡危险路段实施交通管制。 滑坡路段是进出３１２国道…     

直面超大流量，宁沪兼顾养护与保畅

正在此次养护项目中,江苏宁沪高速公路股份有限公司实现了超大流量路段不中断交通施工、全天候主动养护等多项突破,为国内其他大流量路段的路面养护提供了有益借鉴。五年一度的全国干线公路养护管理检查(即"国检")即将到来。上次国检,江苏以"苏式养护"取得综合排名第一的好成绩。为助力江苏实现蝉联第一、打响"苏式养护"品牌的目标,近日,江苏宁沪高速公路股份有限     

看天下

<正>新西兰建造首座国道级木质公路桥新西兰国家交通局宣布计划将奥内泰大桥(Onetai Bridge)更换为木质桥梁,大桥高9米,跨越一条小溪,位于该国26号国道帕罗亚(Paeroa)至科普(Kopu)路段之间。更换完成后,木质桥梁将成为新西兰国内首座国道级木质公路桥,标志着桥梁设计的巨大飞跃。     

安徽岳西14小时紧急抢通省道209线

正4月22日,安徽省岳西县境内突遭特强暴雨侵袭,该县境内省道209线受损尤其严重,189公里处遭山洪冲垮公路长约60米,当日上午9时许,公路通行中断。接到灾情报告后,岳西县交通运输部门立即启动防汛抢险应急预案,经过连续奋战14小时紧急抢通,中断路段临时便道于23日零晨2时顺利打通,交通得以恢复。经统计,该县累计出动大型抢险机械4台,运输车     

临海高等级公路修筑技术研究与应用

正项目依托工程为江苏临海高等级公路——全长530公里.总投资1 82亿元,土石方4700万立方米,新建桥梁183座,其中大桥、特大桥77座.是江苏公路建设史上单体投资最大、线路最长的工程。路线紧贴海岸线,平均距离仅5公里至1 0公里,台风、潮汐、盐雾、盐土、流沙、软基、滩涂、水网等,成为工程质量、安全、耐久的八大挑战。全线不良地质路段31 0公里、盐渍土路段72公里.多数路段水网密布、淤泥深厚,施工组织极为困难。     

秩序

问:机动车在没有隔离的路段上能随意掉头吗?答:《道路交通安全法实施条例》第四十九条规定,机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段,不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头,但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。