民航将每天派出15架飞机接滞利比亚人员回国

目前利比亚局势仍然不明朗，部分中国同胞仍然滞留当地。为了尽快将在利比亚的我国公民接送回国，民航局2月26日召开紧急会议，部署大规模运输任务。自2月28日至3月10日，中国民航将每日派出15架飞机接运人员回国。     

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在举国欢庆祖国60周年华诞后不久，10月30日晚，由中国民航局主办、中国民航工会承办的以“爱与祖国同在”为主题的庆祝新中国民航成立60周年全国民航职工大型文艺晚会在北京21世纪剧院拉开帷幕。中国民航局局长李家祥与会并致辞，指出从1949年新中国成立至今，中国民航发生了翻天覆地的变化。2009年，在全球经济危机的背景下，中国民航依然保持了较高的盈利水平和良好的发展态势。今后，中国民航要更好地认识民航在国家经济文化社会发展中的战略地位和作用，为实现民航大国向民航强国的转变继续努力拼搏奋斗。     

关于民航企业在金融危机下做好工会工作的探索

美国的金融危机，逐渐波及到全球，正在影响着实体经济。几乎所有行业都遭受到金融危机的影响，民航业也不例外。民航企业生产经营困难加剧，效益严重下滑。在这种情况下，如何团结动员广大职工与企业共渡难关、迎接挑战、共谋发展，成为中国民航工会工作面临的一项重要任务。     

实施“人本位管理” 促进民航企业发展

面对全球民用航空业的激烈竞争，中国民航企业靠什么来实现持续快速协调健康发展?我认为，就是靠“以人为本的管理”，简称“人本位管理”。     

2008年航空运输业发展概况（三）

（上接第260期） 九、完成无与伦比的北京奥运会航空运输保障任务 2008年8月8日，恢弘壮丽的第29届奥运会开幕式在北京国家体育场举行，一场无与伦比的奥运会正式拉开帷幕。为奥运会、残奥会提供航空运输保障，是中国民航历史上规模最大、持续时间最长、投入保障资源最多的一次航空运输保障活动。     

浅谈航空客运代理销售模式与管理对策

众所周知，二十世纪八十年代中期，中国民航引进分销系统，机票销售实行代理制。在经历了管制期、成长期、成熟期三个阶段后，目前中国民航销售体制已全部融入国际航空协会的全球代理人体系，与全球90％以上的航空公司运输销售结合在一起。     

中国民航工会举办全国民航职工摄影书法绘画精品展

为庆祝中华人民共和国成立55周年和新中国民航成立55周年，由中国民航工会主办的全国民航职工摄影书法绘画精品展于11月3日～5日在民航总局机关大楼隆重开展。民航总局副局长、中国民航工会主席高宏峰以及民航总局其他领导出席开幕式并为获奖代表颁奖。     

中国航协与航科院签署战略合作协议

2011年1月10日，中国民航第一所综合性科学技术研究院一一中国民航科学技术研究院（以下简称“航科院”）成立大会在北京人民大会堂隆重举行。中共中央政治局委员、国务委员刘延东，全国政协副主席、科技部部长万钢，民航局局长李家祥等领导出席大会并致辞。     

中国—中东欧区域间航空客运市场分析

<正>“一带一路”已成为中国民航国际化发展的热点区域。作为丝绸之路经济带向西延伸的必经之路,中东欧在“一带一路”建设中发挥重要节点作用,特别是中国—中东欧国家合作机制（简称“17+1合作”）的进一步丰富,中东欧区域在建设中国民航“空中丝绸之路”过程中的重要性愈发凸显。“17+1合作”,是对“中国—中东欧国家合作”的一个通识性称谓,其中“17”即参与该合作的17个中东欧区域国家,包括立陶宛、爱沙尼亚、拉脱维亚、捷克、斯洛伐克、波兰、匈牙利、斯洛文尼亚、克罗地亚、塞尔维亚、波黑、黑山、马其顿、阿尔巴尼亚、保加利亚、罗马尼亚和希腊;“1”即中国。     

从利比亚跨国撤离事件谈对外工程承包的安全风险及对策

从利比亚跨国撤离事件入手，在对利比亚铁路项目进行简单介绍的基础上，针对国际承包工程过程中可能遭遇的安全风险的影响，及如何避免这种国际安全风险或在面临国际安全风险时如何更好地保障安全、减少经济损失，提出相应的防范手段和解决对策。     

中国民航将从四个方面推进航空新技术的应用

本刊讯6月6～7日，中美航空新技术论坛在京召开，民航局副局长李健在论坛上表示，中国民航在《中国民航安全生产“十二五”规划（2011～2015年）》及《中国民用航空安全规划纲要（2011～2020年）》中，对航空新技术的应用做出了系统安排。今后一段时期内，中国民航将重点从四个方面推进航空新技术的应用。     

中国航空公司要加快步伐飞出去——民航局李家祥局长在中国民航发展论坛（2011）演讲摘录

众所周知，长期以来中国民航业，发展始终存在着许多结构性的矛盾。中国民航运输发展在整个进程中，增长速度很快，但是发展中存在的缺陷也不少。其中，国际航空运输自由化与中国民航业整体国际能力不强，是主要矛盾之一。     

选拔年轻干部要走出四个误区

中国民航已提出在本世纪头20年实现由民航大国向民航强国跨越的奋斗目标。在这种形势下，选拔培养优秀年轻干部的任务更加繁重。但有一些单位党委在认识和运作上存在着脱离实际、急于求成和走极端的问题，这在一定程度上影响和制约了优秀年轻干部群体的生成。当前，尤其要注意走出以下四个误区：     

大家都来发布信息 大家都能享有信息 飞越2007——2007年中国民航热点事件回顾

2007年已悄然逝去,回首2007,中国民航蒸蒸日上;回顾2007,中国民航步伐稳健。在充满机遇和挑战的2007年,受利于中国经济的快速稳步发展以及全球经济一体化的快速推进,中国民航各项事业取得了瞩目的成绩,更加宽松的政策环境、更高层次的服务水平、更加完善的运营环境使中国民航整体竞争力进一步增强!当然,中国民航的发展中仍然面临诸多增长瓶颈,也将是未来中国民航发展过程中必须加以解决的。这一年,不胜枚举的热点新闻事件记录了中国民航的发展历程,由于篇幅有限,我们仅选取十条有代表性的新闻事件,供大家参看。     

从民航机场候机楼服务岗位技能大赛谈民航服务

2013年民航机场候机楼服务岗位职业技能大赛在上海圆满结束。本次大赛得到各方面的支持，中国民航工会全国委员会作为支持单位、主办单位中国民航工会机场委员会、承办单位上海民航职业技术学院、协办单位民航华东管理局工会，参赛单位有首都机场、上海虹桥机场、浦东机场、广东省机场管理集团公司等各大机场共有19家，参加决赛选手57名。     

浅析航空公司营销与市场获利能力的关系

众所周知，2009年11月，中国民航完成旅客运输1958万人次，1-11月份累计运送2．1亿人次，全民航旅客运输量全年将增长19％以上。同时，更可喜的是人民网12月15日刊登了《中国民航盈利水平冠全球前儿个月狂赚118亿》，文中不仅公布了令人振奋的盈利数据，还提及民航局局长李家祥在对2009年11月份的经济数据进行分析时预测，2010年中国民航依然能够保持稳步上扬势头，应可实现两位数以上增长。     

行在澳门

听说澳门人很有礼貌，行车走道总是礼让三先，于是，我初到澳门时，为了表示大陆人的文明素质也不低，总是主动而热情地给迎面而来的澳门同胞让路。然而奇怪的是，当我在窄窄的街上尽量靠右，把左边的宽敞让给“狭路相逢”的澳门同胞时，他们不仅不“领情”，反而针锋相对地往我这边靠，笔直冲着我来，有时甚至撞个满怀。当然，如果与那些暗香盈袖的小姐撞个满怀倒也不是一件坏事，问题是这样的机会还没到来我就已经幡然醒悟，弄清楚了这种“礼貌冲撞”的原委并及时调整了过来。原来，澳门的车与行人都是靠左行，与大陆截然相反。这样，我的…     

数据

2572万 中国春运自2009年1月11日开始，至2月19日结束，共40天。据统计，在40天里，中国民航运送旅客2571万人次，同比增长19％，累计始发航班18.6万架次，比2008年春运增长12％、中国民航各运输航空公司挖潜力、拓市场，增加支线航班投放，春运经民航批准的额外加班包机超过10000架次。     

中国民航扩大吸引外资

中国民航扩大吸引外资中国民航总局局长陈光毅日前称：中国民航将继续通过筹资购买、国际融资和经营性租赁等方式，更多引进先进的大中型飞机，促进外商合资建设机场，加快民航基础建设，有效引导外商投资；逐步开放航空运输服务的销售与推销、航空器维修和计算机订座系统...     

核心竞争力从哪里来——国货航“中国民航第一特运室”炼成记

北大教授张维迎将核心竞争力定义为＂偷不去、买不来、拆不开、带不走和流不掉＂。成立于1993年的国货航北京运营基地特种货物运输室,是中国民航第一个专门处理危险品收运、仓储、中转和活体动物运输的部门,因而被业界称为＂中国民航第一特运室＂。20年来,从中国民航最早的特运室,到申请成为中国民航惟一的＂一类放射性资质仓库＂;从中国民航经验最丰富的活体动物运输专家,