iPod向左aigo向右

尽管华旗资讯子公司爱国者数码音乐网的CEO张菽绫极力否认“爱国者借鉴了iPod iTunes的模式”,但是一个生产音乐播放器的公司与提供音乐下载服务的公司．它们两者的结合模式不能不让人联想是 iPod iTunes的翻版。一     

海市蜃楼突现钟楼原型本是庐师山庄

2006年4月18日,爱国者数码音乐网(aigoMUSIC)在华旗资讯总部,关于无线业务的开通隆重的召开了“aigoMUSIC无线业务启动新闻发布会”,成为全球迄今为止唯一在正版音乐领域,通过有线和无线方式,同时向用户提供全方位娱乐服务的网络服务商。爱国者数码音乐网距离2005年10月18日上线至今,经过了整整半年时间,其访问量、注册会员量、下载量都有了突飞猛进的增长,作为中国第一家全方位正版音乐下载网站,爱国者数码音乐网拥有国内最大的正版音乐库,同时,她也是音乐风格最为齐备的音乐网站。此外,爱国者数码音乐网也是目前国内最丰富正版MV下载…     

疯狂的iPod偏执的苹果

当2001年苹果推出iPod的时候,相信没有多少人能够预见到今天它的巨大成功.特别是随着iTunes的推出,苹果逐渐确立了自己在数字音乐市场上的统治地位.     

售后服务,企业发展的通达新路--北京遵信达科技开发有限公司竞争新理念

十年前，栏杆机市场在国内悄然兴起。伴随着国内交通的快速发展．越来越多的业内业外人士对此高速公路配套产品进行了生产研发和经验总结。随着高速公路车流辆的增加．联网收费规模的扩大以及国外栏杆机产品的强势竞争，市场对栏杆机无论是技术、质量还是服务，都提出了较高的要求．也让国内各个栏杆机生产厂商面临着巨大的压力与挑战。十年磨一剑，2000年注册成立的北京遵信达科技开发     

搜狐阻击收费

2001年8月16日,新浪就电子邮箱收费事件举行新闻发布会。8月17日下午,搜狐也召开新闻发布会,正式推出其新一代的免费邮件系统“搜狐闪电邮件”,并宣布要将免费电子邮箱的大旗扛到底。在各大网站都高呼收费的时候,搜狐真的要将免费进行到底吗?     

NO．2华旗资讯：我们都是爱国者

“2009，我们都是爱国者”这是华旗资讯响亮的广告语。北京华旗资讯数码科技有限公司成立于1993年，创始人冯军以“华旗”为名，是希望公司的产品能成为中国的一面旗帜，飘扬在国际市场。华旗的成立没有政府背景，也没有资金后台。     

大数据时代——2013行业回眸

时间每过去3分钟，全球将产生6．12封邮件、6000万张照片，将会有18.3万小时音乐被下载，有76．4个视频在优酷被上传，有14．1万个程序在苹果商店被使用，支付宝上将产生4400万人民币的交易额，这就是大数据时代。有些人忧心忡忡，担心洪水般汹涌而至的大数据会将我们吞没，有些人却在这股数据洪流还没到来之前就意识到了，这是一个巨大的商业机会，预示着一个变革的时代即将到来，也将引爆未来。     

数码相机决战中端

国货挑战洋品霸市 随着国内数码相机市场的不断扩大,一向为佳能,索尼等国际影像巨头控制的数码相机市场开始出现了联想、方正、紫光等国内IT厂商的产品,并在短短一年中占据了低端数码相机市场的一席之地,这成为2002年国内IT业不多的几个亮点之一。2003年,国内数码相机厂商又开始悄悄发力,瞄     

数码相机决站中端

国货挑战洋品霸市 随着国内数码相机市场的不断扩大,一向为佳能、索尼等国际影像巨头控制的数码相机市场开始出现了联想、方正、紫光等国内IT厂商的产品,并在短短一年中占据了低端数码相机市场的一席之地,这成为2002年国内IT业不多的几个亮点之一.2003年,国内数码相机厂商又开始悄悄发力,瞄准国际巨头在中高端的市场份额.     

部分车辆免费情况下收费系统的改造方案

济南黄河大桥收费站共有12条开放式收费车道。新增驻地区县免费车辆数量约47万辆,为了这部分车辆的免费通行,需要对收费系统进行升级改造。收费系统改造需要考虑如下问题:1、因免费车辆增加,势必带来车流量的增加,从系统处理上提高收费站车道通行效率,减少车道拥堵。2、减少新增免费车主的经济负担,方便免费手续的办理,提高社会效益。     

ETC省级联网监控及综合分析系统研究

目前,我国高速公路ETC系统已逐渐为各类车主所接受,开始产生良好的经济和社会效益。ETC车道和用户数大幅增长,ETC收费额占整个车辆通行收费额的比重也在逐渐增加。但综观国内ETC发展的现状,还存在如下几个问题:1、现阶段的ETC建设仅专注于ETC车道的建设和OBU新用户推广。2、各省ETC车道承建厂商较多,但由于各厂商技术能力参差     

长园吉斯安进入麦积山特长隧道

日前,中国领先的导航电子地图和动态交通信息服务提供商四维图新在京发布了09夏版地图数据,向客户和媒体推介四维图新09夏版地图数据。包括诺基亚、三星、摩托罗拉、中国移动、微软、IBM、Garmin、Mio、新科、宇龙酷派、华旗资讯、百度、搜狐、QQ、网易、Mapbar等国际国内知名厂商在内的百余名企业代表和媒体记者参加了会议。     

列强瓜分中国芯片市场

2000年是中国计算机发展的一年,也是让国内电脑厂商头疼的一年。随着配件价格的进一步下跌,消费者使用层次的进一步提高,兼容机配件市场免费代客装机服务的进一步完善,再加上一些原家电厂商凭借自己的规模化生产管理模式大举进入整机市场,使得这个市场的竞争更加激烈。整机生产厂商不得不向低价位拼命靠拢,整机价格基本上3天一个价,越走越低。面对2001年,一个重要的因素我们不能不考虑,就是日渐临近的“入世”。如果中国加入世贸总协定,中国和国际配件供应价格的差距被打破,国际电脑厂商凭借多年的生产经验、成熟的供货渠道和大规模的进货折扣一举进入中国市场之时,会不会是中国电脑整机制造产业的终结之时?     

计重设备施工建议

【金钟路杰】计重设备施工的特点、难点计重收费系统的土建施工,现场会有较多的施工机械和人员．而收费站一般车流量比较大．不可能给予充分的场地和施工时间,这就给施工造成了一定的困难以及安全隐患,一般情况下,业主给予的施工时间也会较短,这样就给混凝土的养生增加了一定的难度。施工现场可能因为场地、环境,地理位置的制约而造成缺水,多风沙．多雨雪等恶劣条件的出现．受这些因素的干扰,计重设备质量在施工上也会受到明显的影响．目前,高速公路,国道上超载车辆虽然随着国家法律、法规的颁布而得到了有效治理．但是恶性超载车辆仍未杜绝,这样就对计重设备的土建基础提出了更高的要求。砼标号的大小在很大程度上决定了工程质量的优劣．夜间或者雨雾天行车,司机虽然可以借助车灯,收费站灯光观察到收费岛,收费亭的位置．但是仍然有车辆误撞收费岛岛头和收费亭的情况发生。大雾天气也给计重设备的施工人员造成了一定的安全隐患．目前国内各条高速公路,国道所使用的收费软件都不尽相同,而计重厂商所提供的计重软件却是定型产品．计重设备在采集到称重数据后将上传至收费机,所以在两套软件的联调上对计重厂商提出了更高的要求．计重收费设备一般是在一条高速公路或者是国道上进行招标施工,所以安装,调试．尤其是后期设备维护的工作量相当大,可能是几十台,甚至是几百台,而且根据具体情况的不同,各个收费站的间距都不尽相同,跨度从几公里至几十公里不等,这就给计重厂商的人员调配和安排造成了一些困难。     

公路计重设备专题

治超工作自2004年6月起,至2005年底已历时一年半,双超运输得到了有效控制,车辆超限超载比例由治超前的80%下降到目前的不足10%：交通事故也较上一年同期有了大幅度下降：运输市场恶性竞争减少,运价合理回归。通过实施计重收费这一手段治理“超限超载”运输的省份已达7省：截至2005年10月份江苏省全省的2,235公里高速公路和44个开放式收费站实施计重收费：2003年8月1日河南省高速公路开始实施计重收费；2003年12月20日四川省隆纳高速公路开始对货车计重分类收费,拉开了四川省实施计重收费的序幕：2005年1月1日安徽省高速公路开始实施计重收费；2005年3月青海省高速公路开始实施计重收费；截至2005年5月山东省总计2,656．119公里高速公路实施计重收费；2005年12月1日起,宁夏省部分干线公路及部分高速公路开始实施计重收费。2005年交通部在总结各地试点经验的基础上,根据国家有关法律法规规定,制定了《关于收费公路试行计重收费的指导意见》,并于2005年10月印发至各省、自治区、直辖市交通厅(局)。截止至发稿日期,本刊记者获悉正在积极筹备实施“计重收费”的省份(直辖市)有：天津、江西、山西、贵州、广西、浙江、湖北、广东等。为了及时,有效地发挥“信息窗口”的作用,本刊编辑部特组织“公路计重设备”专题,为业内高速公路营运管理人员,高速公路工程总承包企业提供某些计重设备的技术特点和专业设备厂商的施工建议,供大家参考。由于时间,篇幅限制,本专题刊登的“计重设备”仅为目前国内“计重设备”厂商之中工程应用较为广泛的四家企业,不足之处请见谅。     

广东省高速公路ETC防逃费判别系统方案探讨

广东省高速公路联网片区合并成"一张网"收费,车辆可达距离增加,单次的收费金额越来越大,这对作弊逃费的诱惑也越来越大,在利益的驱使下,防逃费问题将随着联网里程的增加而使收费管理变得更加突出。因此,必须考虑在现有ETC收费系统的基础上,充分利用智能交通中先进的车型识别技术、图像识别技术、视频技术和计算机网络管理等技术,提高ETc的收费服务能力,最大程度防止司机逃费。     

江苏省高速公路联网收费系统南北网融合实现

<正>为了尽量减少节假目免费放行给高速公路投资者带来的经济损失,优化高速公路投资环境,营造一个多元化的高速公路投资氛围,江苏省高速公路联网收费营运管理中心组织相关专家和工作人员,从现行系统的特点和实际情况出发,对江苏省高速公路联网收费系统南北网融合方案进行研究,以提高车辆在关键点(主要是过江通道)的通行速度,尽量减少因为拥堵免费放行情况的发生。系统总体设计     

免费邮箱卷土重来

4月16日,TOM北京和广州同时宣布,正式开通“TOM邮箱只邮你”纯免费电子邮件服务,并且今后只做免费不做收费邮箱。而两年前的7月,TOM收购163电子邮局后率先全面推出收费邮件服务,成为中国第一家关闭免费邮件的门户。两年后的今天,TOM重新推出了免费邮件,中华网也开始了免费邮件的推广,而新浪、搜狐等门户都在悄     

让联网中的用户更安全——高速公路联网收费用户安全管理系统

随着国内联网收费系统技术的发展以及路网的扩大，高速公路联网收费用户安全管理系统完成的功能也日益复杂和多样化．收费网络的安全风险越来越大，原来单个计算机安全事故引起的损害，可能通过网络传播波及到整个收费系统，造成大面积的系统瘫痪．影响营运工作的正常开展。针对这种现象，各高速公路管理部门在技术及管理方面均采取了一定的措施．比如在管理方面逐步健全了安全管理制度．在技术方面也采用了放火墙．防病毒软件，系统升级、VLAN等手段。     

计重收费进行时——2006年全国公路计重收费技术研讨会侧记

“此次会议的召开,解答了会议代表的以下几个疑问,即实施计重收费的风险到底有多大?计重收费能推行得开吗?实施计重收费是权宜之计,还是行之有效的治本之策?如何积极稳妥地推进计重收费工作?计重收费的试点工作如何开展?计重设备市场是泡沫还是前景广阔?”一位资深的专家在参加了2006年全国公路计重收费技术研讨会后,颇有感慨地告诉记者。他说,看到那么多兄弟省市的同行都来了,而且对计重收费的试点工作跃跃欲试,交通主管部门的领导心里踏实了,听到先行省市的先进经验和做法,计划实施计重收费的省市代表心中的疑团解开了,信心增强了,而称重设备厂商从庞大的参会队伍中看到了希望,心里的石头落地了,因为他们明白一个简单的道理,需求决定市场,总之,这次会议举办得很及时,很实用,效果很好。