TRANSCAD在公路交通量预测中的应用

交通量预测对公路项目的技术等级、规模和项目经济评价的确定有着重要的作用,同时也是项目可研工作的关键部分。对公路建设项目而言,若能科学地预测交通量,就能够更加准确地推测出未来交通量变化趋势,这些为公路网的规划、公路项目的可研以及项目计划安排等提供了重要的基础资料。利用TRANSCAD软件对巢湖二军路一级公路改建工程未来特征年的交通量进行预测,体现出其对项目可研的重要作用。     

交通规划4阶段法建模及应用分析

交通规划分析是辅助城市规划者制定初步交通建设规划方案的一个重要参考,是城市区域交通建设规划的重要一环。但是,影响交通规划的因素很多,且各因素之间相互关联。为了确定其中的主导因素,需采用合理的方法对交通规划进行数据建模分析。利用4阶段法对指定区域内的交通需求产生量和选择趋势建模并实现量化分析,同时通过仿真的数据集合检验和分析所建模型的可行性。该分析结果可以在讨论制定交通规划方案时,对可能出现的各种交通现象和变化提供数据支撑和给出预测结果,同时可以检验交通规划方案的有效性和可靠性。     

旅游交通研究现状与趋势探析

旅游交通作为连接旅游者与旅游目的地之间的纽带,逐渐成为国内外研究的热门话题。在前人研究的基础上,从国外和国内两个视角对目前旅游交通研究的文献进行综述。综述发现,国外对旅游交通的研究主要包括旅游者出行行为、交通与旅游需求相互影响、交通与旅游目的地相互关系以及旅游交通规划等方面的研究;而我国对旅游交通的研究主要集中于基础理论研究、规划理论及应用研究、管理研究、旅游与交通的关联性研究以及其他方面。在最后提出了要在综合交通视角下研究旅游交通、要从战略高度重视旅游交通研究的观点以及低碳旅游交通这一发展趋势。     

城市货运发展统计数据分析与建模

21世纪的物流在上海的经济活动中扮演着重要的角色,货运在城市交通中所占的比重日益增 加,如何科学地预测货运总量的发展趋势,对上海城市交通规划有着重要的意义。本文采用基于时间序列的 ARIMA模型,构建了上海货运总量发展模型,并对上海中短期的货运发展情况进行预测。     

“产城一体”视野下的多元交通困局破解

伴随着私家车时代的到来,我国城市面临交通堵塞、交通安全、交通噪声、交通污染等一系列问题,如何转变城市规划和交通规划理念,优化城市用地结构,构筑高效集约的现代城市交通体系,已成为值得研究的重要课题。面对我国城市交通在快速发展进程中所面临的困境,"产城一体"规划理念将有助于破解城市交通发展的瓶颈,也有利在"产城融合"背景下,关注城市用地规划和城市交通规划编制,并为绿色交通环境的构建和集约出行方式的倡导提供积极的参考依据。     

国内旅游交通研究十年综述

选取1994年至今国内有关旅游交通研究的论文进行一一分析，在掌握了全部研究内容之后，把其分为旅游交通基础理论研究、规划研究、管理研究、专项研究和信息化研究5个方面进行归类。并在提出现阶段我国旅游交通研究薄弱环节的基础上，指出了我国旅游交通研究以后的发展方向。     

旅游交通研究述评

交通是旅游的重要组成部分，是旅游研究中不可缺少的组成部分之一。对国内外旅游交通研究现状进行归纳总结，指出目前旅游交通研究相对较少，国内外目前对旅游交通的研究内容存在着差异性，重点和核心内容不同，在此基础上，提出了旅游交通分析研究的基本框架，为旅游交通的进一步研究奠定基础。     

基于EMD-LSTM神经网络的交通流量预测模型

针对城市交通流序列非线性、周期性、随机性以及原始数据常还包含一些噪声的特点,为了提高交通流量预测精度,本文提出了一种能够去噪且能处理长时依赖问题的组合预测算法——EMD-LSTM.首先,通过经验模态分解(EMD)算法将交通时序数据中不同尺度分量逐级分解出来,生成一系列具有相同特征尺度的本征模函数,从而去除一定噪声影响;再利用长短期记忆(LSTM)神经网络解决数据的长期依赖问题,进一步提升预测精度.实验结果表明,EMD-LSTM组合模型在整体的交通流量预测和早高峰晚高峰交通流量预测中均取得了较好的结果.其中,在整体的交通流量预测中,EMD-LSTM组合预测模型的均方根误差(RMSE)比LSTM减少了5.325,平均绝对误差(MAE)比LSTM减少了3.942,平均绝对百分比误差(MAPE)比LSTM降低了5.61个百分点.     

基于数据挖掘的经济预测模型可行性研究

在企业预测和规划中,对数据的处理是必须的,但面临着数据量大,部分数据无法满足要求,决策者需要从各种约束条件构成的庞大数据库中分析其变动情况,找出需要数据的具体困难。因此,如何利用已知数据,从中挖掘出有用的数据,成为在企业发展规划和预测工作中思考的难题。本文介绍了经济预测技术的现状,提出了基于数据挖掘的经济预测模型以及相关的实施方法,对其具体实施提出了一些可行的方案,为经济预测技术的研究提供了一种新的思路。     

高可达性：城市超越土地资源极限的核心交通策略--以深圳发展绿色交通、提升城市生活质量为例

导读：要使绿色交通成为现实，不仅需要政策和技术、规划与实施，更重要的是它能够被出行者普遍接受并主动采用，这就要求绿色交通方式及相关技术满足并能够更好地实现交通系统的核心功能--可达性和机动性。基于这两者在发展绿色交通中的关键意义，建立绿色交通体系的6项系统措施及建立基于GIS平台的可达性计算方法，有助于构建面向环境的智能交通集成应用对策和下一代环境友好驾驶反馈系统，为发展具有优良可达性的绿色交通提供系统设计和技术支持。     

江苏省地方小交通的构建及其可持续发展

本文分析了江苏省地方小交通的构建背景、发展现状和存在问题,提出加强规划、建管养结合、适度超前、模式多样、系统协调等总体构建原则和江苏省地方公路及港口的具体布局设想,以促进地方小交通与农村经济可持续发展。     

城市给水工程系统规划的用水量预测

本文就城市给水工程系统规划的用水量预测的方法进行初步探讨,同时提出了在进行用水量预测时应注意的几个关键因素。     

论作为吸引物的旅游交通及其开发

目前，随着旅游活动的开展和旅游消费的成熟，旅游者对交通的要求越来越高。为适应旅游者多方面与个性化需求，旅游交通在实现空间运载功能的同时，趋向于提供多元化和综合性的服务产品，因而交通自身已经具备旅游吸引物的某些特征。从旅游交通的特性出发．分析出旅游交通成为吸引物的成因及其表现类型，提出旅游交通吸引物的开发模式。     

建设可持续发展的广州城市道路交通

20年来，广州经济高速增长，经济缘合实力位居全国第3，然而道路交通问题一直制约当地经济发展。要根本扭转这不利因素，必须走交通可持续发展之路，其重点在于规划的适当超前，建设的高标准，管理的严格，最终落实到全体市民的综台素质的普遍提高。     

关于宁波建设城市轨道交通必要性的初步探讨

本文在对目前各种赞成与不赞成建设城市轨道交通的理由归纳剖析的基础上，就宁波建设城市轨道交通的必要性进行了较深入的探讨，提出了以城市轨道交通建设为先导，构建和谐交通体系的思路。同时，对城市轨道交通的配套方案快速公交系统进行必要论述。     

论Excel的财务分析功能

本文结合实例分析与比较了Excel中的财务函数、单变量求解、模拟运算表、方案分析、规划求解等数据分析工具，提出几种用Excel帮助进行财务分析与经济预测的不同方法。     

交通投资项目效益分析对策及实施分析

随着我国社会经济的快速发展，交通事业得到了长足的发展，社会各界对交通事业的投资也越来越大，为了保证交通投资的有效性，需要对交通投资项目进行有效的效益分析。交通基础设施投资在交通投资项目中占有重大的比重，对其的效益评价也就显得更加重要。本文就对交通投资项目进行效益分析，并从多个方面提出不同的分析方法以及适用条件，为交通投资项目效益分析提供新的思路，供有关人员参考。     

主题公园区域交通组织研究——以奥兰多迪斯尼世界为例

研究了迪斯尼世界2007年的旅游发展状况,对其交通一体化建设进行了系统分析。迪斯尼世界的交通网络一体化建设得益于其先进的交通规划系统。其交通方式的一体化和现代化的管理运营理念确保了区域内游客流动的便捷、舒畅、高效和安全。上海迪斯尼建设中交通问题将是考验上海城市建设的一个重要方面,只有运用合理先进的技术手段提前做好迪斯尼区域的交通规划、提高交通管理水平,并培育先进的服务理念,才能保证上海迪斯尼交通的合理有序。     

长江经济带交通体系建设与重庆的通道战略

推动长江经济带交通体系建设,充分发挥交通体系建设的基础性、先导性作用,对落实长江经济带国家战略具有重要意义。本文从长江经济带提出的背景、战略意义、空间布局以及中国物流空间格局演变入手,探讨长江经济带综合立体交通体系现状与问题、规划目标与建设重点,以实证分析重庆战略与长江经济带交通体系建设的契合,为全面推动长江经济带建设提供借鉴意义。     

社会主义市场经济条件下的人才需求预测方法

面对新世纪日趋激烈的人才竞争，必须对人才队伍发展进行科学规划，以满足经济跨越式发展的需要，这对人才需求预测方法的准确性、可靠性提出了新的要求。要改进计划经济体制下依据事物发展的惯性规律和单因素影响的传统预测做法，研究探索适应社会主义市场经济规律的人才需求预测新思路、新方法。本文从人才必须与经济、社会相协调发展的要求出发，探讨了人才素质和能力对经济支撑作用的影响关系，提出了依据国民经济和社会发展总体规划确定的若干经济指标来预测人才需求的一种新的方法和新的数学模型。