国家质检总局发布儿童用品召回信息

"六一"儿童节之际,国家质检总局发布了最新的儿童用品消费预警和召回信息.2017年5月,全国共实施儿童用品召回70次,涉及童车类、儿童文具、儿童用塑料制品等产品,共计2.55万件,存在的缺陷问题和主要风险为缺少警示标识、化学物质超标中毒、物理跌伤夹伤、窒息等.进口儿童用品也存在这样的问题.2016年,我国实行消费品缺陷召回第一年,全年共发布缺陷进口消费品召回40例,约114.3万件,其中,儿童用品(玩具)类消费品数量69.9万件,超过六成.     

缺陷汽车产品召回管理规定

今年3 ·15,期盼已久的《缺陷汽车产品召回管理规定》新鲜出炉,并将于今年10月1日正式实施。近年来,随着我国政府宏观调控政策的进一步完善,汽车产品越来越多地进入百姓家庭,成为消费领域里增长最快的产品之一。因此,汽车产品质量的好与差,涉及千家万户。《规定》的出台,不仅为维护广大消费者的权益撑起一片蓝天,而且也对汽车生产商提出了更高的要求。因篇幅所限,本刊对《规定》节选刊登,希望能对广大读者了解《规定》、执行《规定》有所帮助。     

缺陷产品召回管理之思考

目前我国产品安全监管主要停留在主动监管模式上,并不能有效应对市场上频发的质量安全事件。汽午召回制度作为一种反应式监管方式,在我国实施5年来发挥了其应有的积极作用,为在更大范尉内推进缺陷产品召回管理制度积累了宝贵经验。但同时在其具体实施中也暴露出种种问题,需逐步加以解决。     

召回 不召回 缺陷摆在那里

记忆中丰田的大规模召回还在被提及,耳边关于克莱斯勒在中国销售的牧马人的召回并未解决实质问题之声就响起。事实上,在全球汽车工业和市场较发达的几个地区,都不乏因隐瞒缺陷被开出巨额罚单以及大规模、有里程碑意义的召回案例     

缺陷汽车产品召回管理知识征答

1.生产者应当建立并保存汽车产品设计、制造、______、检验等方面的信息记录以及汽车产品初次销售的车主信息记录,保存期不得少于______年。2.经营者获知汽车产品存在缺陷的,应当立即停止销售、租赁、______缺陷汽车产品,并协助生产者实施召回。经营者应当向国务院产品质量监督部门报告和向______通报所获知的汽车产品可能存在缺陷的相关信息。3.生产者获知汽车产品可能存在缺陷的,应当立即组织调查分析,并如实向国务院产品质量监督部门报告______。生产者确认汽车产品存在缺陷的,应当立即停止生产、销售、进口缺陷汽车产品,并实施召回。     

召回制缺陷与缺陷产品

最近，有系列事件引起了全世界的强烈关注，那就是：频频有汽车被召回的事件发生。     

新规召回缺陷车

据介绍，首批选取的11家检测机构在技术上、人员素质以及设备上能保证权威性以及公正客观。当是否需要召回产生争议时，有关部门将选取消费者、厂家都认可的专家和检测机构，保证鉴定的公正性。一辆汽车一般由六大系统7000多个零件组成。专家库和检测机构组成涵盖了车辆所有系统的检测，做到每个零件的鉴定都能保证有     

缺陷汽车产品召回管理回顾与展望

2004年10月1日，《缺陷汽车产品召回管理规定》正式实施，标志着我国对缺陷汽车产品的管理跨出了实质性的一步，结束了多年来由于无相关法律外国公司拒绝召回在中国境内的缺陷汽车的被动局面。该规定的出台，已经在社会各界产生了积极的反响，也得到汽车产业界的响应和配合；自规定正式实施以来，已先后有奔驰、三菱、一汽、     

缺陷产品管理和召回将有规矩

本刊讯 目前,我国正在研究和制定缺陷产品管理和召回制度,并将于近两三年内出台有关规定和实施细则。 这是国家质检总局质量负责人近日在北京举行的“中国缺陷产品行政管理制度”国际研讨会上透露的。 伴随着现代科技进步,产品种类越来越丰富,构造越来越复杂。同时,由于设计、生产失误而形成的“缺陷产品” 给消费者人身、财产造成的损害也日见增多。如最近一两年来陆续出现的一系列由于产品缺陷引发的纠纷事件,如东芝笔记本电脑事件、三菱帕杰罗汽车事件、松下手机事件等。 据介绍,所谓“缺陷产品”,是指由于企业在产品设计上的失…     

缺陷汽车产品召回管理预警体系研究

以缺陷汽车产品召回管理为研究对象,采用FAM-TOPSIS法,确定缺陷产品召回管理的主要影响因素和指标与正负理想点的相对贴近度,显示预警状态和决策措施。得出结论如下:(1)召回管理预警评价的影响因素主要为材料因素、产品对消费者的危害程度影响、抽检合格率、结构因素、警示性因素、消费者对产品的满意度因素、现存行业标准因素、产品返修率因素和销售量;(2)对筛选过的指标体系进行灰色预测理想点逼近法(TOPSIS)计算,得出正负理想点逼近的灰色关联度和预警状态。通过实例验证,所建模型能避免或缓解损失、完善召回管理体系,同时提高企业的竞争力和经济效益。     

我国进一步完善缺陷汽车召回管理 《缺陷汽车产品召回管理条例》明年起施行

近日,《缺陷汽车产品召回管理条例》颁布引起了社会各界的广泛关注,它将我国的汽车召回管理由部门规章提升至国家法规。为方便读者了解该条例,本期栏目特对此进行了全面展示。     

解读《缺陷汽车产品召回管理规定》

由国家质检总局、国家发改委、商务部和海关总署共同制定的《缺陷汽车产品召回管理规定》3月15日正式发布，2004年10月1日起开始实施。该《规定》共八章四十六条，这是我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。     

《缺陷汽车产品召回管理规定》问答

问:判断汽车产品的缺陷的原则是什么?答:判断汽车产品的缺陷包括以下原则:(一)经检验机构检验安全性能存在不符合有关汽车安全的技术法规和国家标准的;(二)因设计、制造上的缺陷已给车主或他人造成人     

缺陷产品召回若干案例

东芝笔记本电脑召回 ——1999年春天,两名美国东芝笔记本电脑用户向美国地区法院提出集体诉讼,认为东芝公司便携式笔记本电脑软盘控制器存在缺陷,可能导致数据丢失或损坏。东芝公司一方面否认这一指控,说它没有意识到软盘控制器的操作限制会造成数据丢失或损坏,同时又与原告进行庭外和解,使拥有或租用1985年1月1日或以后生产、由东芝美国信息系统公司销售或分销、带有一个软驱和软盘驱动控制器的任何型号的东芝便携式或笔记本电脑的所有美国用户(包括自然人、商人、政府或其他实体),都可获得东芝公司提供的赔偿。     

缺陷产品召回制度辨析

由国家质检总局、发改委、商务部、海关总署共同制定的《缺陷汽车产品召回管理规定》即将正式实施,这标志着我国在立法上确认了缺陷产品召回制度。《缺陷产品召回制度辨析》一文通过对缺陷产品概念的探讨,分析了缺陷产品召回与修理、更换、退货的区别以及与强制收回制度之间的差异。     

缺陷产品召回制度解析

缺陷产品召回制度概述 召回(Callback),意指收回产品进行修理等;缺陷产品召回(Defect product Callback)制度,是指产品的生产商、进口商或销售商在得知其生产、进口或销售的产品存在可能引发消费者健康、安全问题的缺陷时,依法向职能部门报告,及时通知消费者,设法从市场上和消费者手中收回缺陷产品,并进行免费修理、更换的制度.