造船（商船）

今年1～2月造船完工量大幅下降 今年1～2月,我国船舶行业承接新船订单量同比小幅增长,但造船完工量大幅下降,工业总产值出现国际金融危机爆发以来的首次下降,船舶出口加速下滑,1～2月,全国造船完工量为569万载重吨。同比下降20.9％：承接新船订单量为503万载重吨,同比增长1.9％;2月底,手持船舶订单量为1.0629亿载重吨,同比下降27.4％,比2012年年底下降0.6％。同期,全国规模以上船舶工业企业完成工业总产值1029亿元,     

造船

前八月全国造船完工2695万吨 1--8月份，全国造船完工2695万载重吨，同比下降28．7％。承接新船订单3491万载重吨，同比增长139．3％。8月底，手持船舶订单11464万载重吨，同比下降7.4％，比2012年底增加7.2％。     

造船

1—4月船舶工业经济运行保持平稳 2014年前4个月,船舶工业行业经济运行继续保持平稳。全国造船完工1036万载重吨,同比下降24．9％;承接新船订单3030万载重吨,同比增长160％;4月底,手持船舶订单1．5015亿载重吨,同比增长43．2％,比2013年年底增长14．6％。     

前七月我国船舶工业平稳发展

日前,中国船舶工业行业协会发布了《2017年1～7月船舶工业经济运行情况》报告,报告显示,1～7月,我国船舶行业经济运行保持平稳发展,造船完工量持续增长,新承接订单同比下降,但降幅逐步收窄,重点监测企业主要经济指标同比继续下降. 三大指标两降一增 1～7月份,全国造船完工2978万载重吨,同比增长55.1％.承接新船订单1324万载重吨,同比下降25.1％.7月底,手持船舶订单8028万载重吨,同比下降31.5％,比2016年底下降19.4％.     

福建造船“特”行天下

从数据看发展 2013年,福建省规模以上造船工业企业的造船完工量、新承接造船订单、手持新船订单三大指标有升有降,但总体以升为主.其中:造船完工832艘、总吨位148万载重吨,同比艘数持平,吨位下降16％(因主导产品以海洋工程辅助船为主).新承接订单815艘、289万载重吨,合同金额259.5亿元,与上年相比艘数减少43艘,吨位增加161.3万载重吨,合同金额同比增长87％.手持新船订单447艘,吨位508万载重吨,合同金额341.3亿元,同比船舶艘数增加了85艘,吨位增加295万载重吨,合同金额同比增长80％.     

我国造船首季续增

4月14日,工业和信息化部装备工业司发布了一季度我国三大造船指标。造船完工量636万载重吨,同比增长45．5％;承接新船订单79万载重吨,同比下降94％：3月底手持船舶订单1．9934亿载重吨,同比增长12．7％。专家表示,从一季度造船完工量来看,我国造船企业生产依旧稳健,受季节性因素影响,后3个季度平均造船完工量将大幅超过一季度。全年造船完工量有望再创历史新高。     

2011年我国船舶工业经济运行基本情况

造船三大指标有升有降 2011年,全国造船完工量为7665万载重吨,同比增长16．9％;新接船舶订单量为3622万载重吨,同比下降51．9％;截至12月底,手持船舶订单量为1．4991亿载重吨,比2010年年底下降23．5％。按载重吨计,造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的45．1％、52．2％、43.3％。     

总产值增速趋缓 经济效益回落——1—7月船舶工业经济运行形势

2012年1—7月,受全球船舶市场继续低迷的影响,我国船舶工业发展受到了严峻考验,三大造船指标同比下降,船舶出口出现下滑,工业总产值增速趋缓,船舶行业持续盈利,但经济效益呈回落走势。一、经济运行的基本情况(一)三大造船指标同比下降1—7月份,全国造船完工3549万载重吨,同比下降7.7%。承接新船订单1164万载重吨,同比下降     

订单

前10月全国接单量持续增长1～10月份，全国造船企业承接新船订单4644万载重吨，同比增长183％；10月底，手持船舶订单1．1787亿载重吨，同比增长1．1％，比2012年年底增加10．2％。其中，手持出口船订单为1．0313亿载重吨，同比增长5．9％。前10月全球新船订单增长超七成     

中国船舶配套业2012年回顾

一、造船市场下行探底,配套产值逆势增长 根据中国船舶工业行业协会统计,2012年1-11月份,我国造船业三大指标同比大幅下滑,其中,新船完工量为5055万载重吨,同比下滑18.2％;新承接订单量1704万载重吨,同比下滑49.4％;手持订单量11335万载重吨,同比下滑30.3％;期间,船舶制造业产值为5420亿元,同比下降1％;船舶配套业产值为1035亿元,同比增长16.6％.以上数据表明,在造船市场需求显著下降的情况下,我国船舶配套业仍然保持了较快增长.     

今年1-9月全国新接船舶订单同比下降42．8％

根据工信部最新发布的消息,2011年1-9月,全国造船完工量5101万载重吨,同比增长18．3％,其中海船为1497万修正总吨;新承接船舶订单量2902万载重吨,同比下降42．8％,其中海船为1023万修正总吨。截至9月底,手持船舶订单量16886万载重吨,比2010年底手持订单下降14．5％,其中海船为4897万修正...     

海工装备产业刚需支撑逆势上扬

2012年上半年传统船舶订单大幅减少,而海工领域订单却依旧火热。根据克拉克松的最新统计,上半年全球新接船舶的订单量为2090万载重吨(485艘、880万修正总吨),按年计算同比下降46%。其中新造船订单总额为303亿美元,同比锐减41%。而在海工领域,包括钻井船、FPSO(浮式储油卸油装置)等船舶样的海洋装置及海洋支援船在内的海工订单金额首次超过商船投资总额。据中国船舶工业行业协会的统计,1～7月,全国造船完工3549万载重吨,同比下降7.7%。承接新船订单1164万载重吨,同比下降50.7%。7月底,手持船舶订单1.2348亿载重吨,同比下降29.9%,比2011年底下降17.6%。此形势的出现虽然与今年传统船市需求不振     

上半年船板缺口三十万吨

日前,中国船舶工业行业协会的统计数据显示,上半年,全国造船完工量247万载重吨,比去年同期增长66％;承接新船订单816万载重吨,比去年同期增长244％;手持船舶订单1980万载重吨,比去年同期增长61％。与此对应的是,上半年全国中厚板产量为1501万吨,比去年同期下降0.96％;其中造船板产量81.6万吨,比上年同期减少0.6万吨。这造成国内造船板产     

前5月我国船舶新接订单同比大跌

在全球船舶市场低迷之际,我国船舶业也处于下滑之中。 据工信部统计,今年1～5月份,虽然全国造船完工量1216万载重吨,同比增长61%,但是我国新承接船舶订单118万载重吨,同比下降96%。     

理性看待“造船热”

根据中国船舶工业行业协会近日出台的数据显示，2007年前三季度，我国船舶工业各项指标再创历史新高。从船舶行业公认的“三大指标”看：造船完工量超过1200万载重吨．同比增长44％；新承接船舶订单近6500万载重吨，同比增长120％；手持船舶订单近13000万载重吨，同比增长111％。大量的数据表明中国正在上演一场如火如荼的“造船热”。     

全年造船完工量将突破6000万载重吨

10月27日,中国船舶工业协会发布报告预计,今年第四季度我国船舶行业主要经济指标将保持两位数增长,全年造船完工量将超过6000万载重吨。然而,新承接船舶订单继续低迷,由于每月造船完工量远超出新承接船舶订单量,手持船舶订单将加速下降。     

上半年船舶市场新接订单指数同比翻两番造船订单组成结构变化值得钢企关注

今年上半年,我国造船业发展总体仍处于较好水平。国家统计局最新数据显示．1月～6月,我国造船完工量达到2963万载重吨,同比增长86．7％,其中海船造船完工量达到953万修正总吨,出口船舶占造船总量的82％;新承接船舶订单量达到2378万载重吨,是去年同期新接订单量的4倍,其中海船新接订单量为778万修正总吨、     

2004中国造船概览

继2003年世界造船高峰后,2004年成为世界船舶工业发展史上又一个高峰年. 据中国船舶工业经济研究中心预测,2004年,全球造船完工量将超过6200万载重吨,再创历史新高;承接新船订单将达到1亿载重吨,成为有史以来新船签约量超过1亿载重吨的第三个年份;手持船舶订单接近2.2亿载重吨,也创下历史新高.     

以融促“链”优化船舶产融生态圈

船舶与海洋工程产业,是为水上交通、海洋资源开发及国防建设提供技术装备的现代综合性和战略性产业,是国家发展高端装备制造业的重要组成部分,在国家实施海洋强国战略的宏图中发挥着产业基础和重要支撑作用.2016年是船舶工业“十三五”的开局之年,全球造船业继续深度调整,我国船舶工业也进入全面做强的关键阶段:全国造船完工量3532万载重吨,承接新船订单量2107万载重吨,截至12月底的手持船舶订单量为9961万载重吨,出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的94.7％、77.2％、92.6％,造船大国地位进一步巩固,同时也实现了“产业集中度不断提高、科技创新能力逐步提升、过剩产能有效化解、行业发展短板有所弥补、降本增效扎实推进、国际产能合作稳步开展”的良好开端口.     

2009年造船用钢需求分析

今年1-9月份,我国船舶行业工业总产值、出口交货值保持两位数增长,但增幅继续呈现下降趋势：造船完工量同比大幅增长。承接新船订单同比继续减少。手持船舶订单出现连续12个月下降,金融危机对船舶行业的影响进一步显现,经营形势未见明显好转。