中国制造业步入“速冻期”

11月3日,广州笼罩着一股大雨过后的寒意。冷空气的来袭仿佛早有预谋,降低的除了温度,还有中国出口产业的市场。因为席卷全球的金融危机,一向被称作"晴雨表"的广交会遭遇出口"寒流"。外国客商少!订单少!不敢接单!玩具、家具、服装、鞋类等多类传统大宗出口商品均成交惨淡,被认为最能扛得住市场"冬天"的机电产品,同样出现成交金额历史性罕见下滑,中国出口行业几乎"绿灯"。     

步入“汽车时代”的广播之战

中国＂汽车时代＂的到来,是否引发广播媒体的复兴？序言据公安部交管局统计,截至2010年9月底,我国机动车保有量达1.99亿辆,其中汽车8500多万辆,每年新增机动车2000多万辆。机动车驾驶人达2.05亿人,其中汽车驾驶人1.44亿人,每年新增驾驶人2200多万人。中国作为一个新兴汽车大国,已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场。     

视频编辑系统“三国鼎立” 帮你实现家庭影音中心之梦

随着DV摄像机、数码相机与VCD、DVD播放机的迅速普及,自己拥有一套影音制作中心的梦想已逐渐变为现实,价格日趋低廉的软件和硬件已经使我们能够把这些软硬件带回家。家庭影音中心可以将我们的录像带、数码相片等资料制作成为VCD、SVCD、DVD格式,在家庭的播放机中播放,使得我们能在很多没有计算机的场所播放自己的影音资料。     

“解冻”速冻食品

我们应该先区分三个概念,即“冷冻食品”、“速冻食品”和“一般冻结食品”。根据有关规定,冻结温度低于-30℃的食品为速冻食品,而冻结温度在-18℃～-23℃的食品称为冷冻食品。由于两者有很多共同之处,人们常笼统地称为“速冻食品”。速冻食品能最大限度地保持天然食品原有的新鲜程度、色泽及营养。速冻食品于1928年起源于美国。目前世界总产量已超过6000万吨,品种超过3500种。我国速冻食品的真正发展是近10年的事。10年间,该行业取得了长足的进步,然而也暴露出许多问题……     

步入新赛道,拖拉机“行驶”需谨慎

存量竞争下传统农机品类正显示出迅速洗牌的特征,依照目前的市场竞争表现,率先进入寒冬的大概率或是拖拉机产业,小微企业品牌首当其冲,出现严重销量下滑。不难预测,进入质量增长的通道后,拖拉机品类市场必定是洗牌中伴随着市场销量下行,在优胜劣汰进程推进中逐步复苏,摆脱下降趋势,出现V型转折。     

一个令人激动的“全民医保”时代步入攻坚期

从2009年国家深化医药卫生体制改革正式启动至今,应当说,这一年多的时间里,国家在卫生、医疗保障方面投入了大量资金,有效的缓解了看病难、看病贵的问题。根据新医改时间表,到2011年,基本医疗保障制度将全面覆盖城乡居民,有效地减轻居民的就医费用负担,中国将开始真正步入“全民医保”时代。     

钢铁企业步入“低谷”

今年以来，尤其是3月份以来，国内钢材市场价格持续下跌。业内人士认为，在宏观调控和市场调节双重作用下．国内钢材市场总体供大于求的格局已经形成。2005年可能是我国钢铁工业发展的转折年头，并在今后二三年内，进入一个“小低谷期”。     

大转型时期,中国经济步入“新常态”

由中国经营报社和中国社会科学院工业经济研究所联合主办的2014中国企业竞争力年会于2014年12月18日举行。新常态就是中国迈向中等或发达国家泰康人寿保险股份有限公司董事长陈东升表示,新常态实际上用一句话解释就是一个持续高速发展的一个新兴工业大国迈向一个中等或者是发达国家的转折。未来十年到十五年,工业发展正是大发展的时期,如金融行业,特别是医疗行业,正如雷军幽默的比喻猪站在风口都     

“取之”,“予之”谁为先

“取之”,“予之”谁为先●阿逸大凡读过《孙子兵法·势篇》的人,恐怕都知道里面有这么两句至理名言,谓之“欲将取之,必先予之。”这已成为古今中外军事上的一大兵法之要。倘若把这一兵家之道沿用到当今的经济生活中来,也是颇有借鉴之价值的。这里不妨选一个例子：日...     

“速冻”老人的财道

兴趣决定成功陈泽民是个无线电爱好者。从矿石收音机到真空管收音机,再到后来的半导体收音机和电视机、录音机、录像机,他都能组装和维修。高中时,他还利用理发推子的使用原理,帮农民制作了一台收割机模型。1965年,陈泽民从医学院毕业,主动要求到四川工作。在工作中他搞了不少发明创造,还被评选为科技标兵。1979年,陈泽民调回郑州在第五人民医院工作。当     

步入“全民养猪”时代

"全球会不会复苏,要看亚洲,亚洲会不会复苏,要看中国,那么中国会不会复苏,要看什么呢?其实,正确的答案是,看猪。"     

车企步入“共创”时代

<正>中国汽车市场已从增量市场转变为存量市场,Z世代（出生于1995年-2009年的人群）替代中年群体引领首购消费潮流。他们更开放、懂网络,生活的环境更趋于数字化、社交化,消费特点也与汽车软件智能化发展方向高度吻合。洞察和挖掘年轻群体的个性化出行需求,获取其价值、体验认可和情感共鸣,是未来车企进行产品创造和营销策划的重心。2022年,以电动化、智能化、网联化为特征的百年未有之汽车大变局加速演进,中国汽车产业的供需矛盾呈现出“车企的落后理念追赶不上‘Z世代’个性化场景体验跃升”的趋势,即便是被认为理念具有前瞻性的造车新势力,也很难跟上年轻用户体验升级的步伐。     

中非经贸步入“黄金时代”

正是在这种纷繁复杂的背景下,中非合作论坛北京峰会在北京隆重举行。近1500名非洲代表团成员、48个与中国建交的非洲国家的元首或政府首脑汇聚北京,与中国领导人面对面地进行交流,围绕"友谊、和平、合作、发展"这一主题,确立发展中非之间政治上平等互信、经济上合作共赢、文化上交流共建的新型战略伙伴关系,规划未来双方的务实合作。     

“芯”动格局系列报道之“芯”战微增长时代

微增长时代,在设计造型、多功能配置等王牌尽出的情况下,2011年年中开始,由大众集团、通用集团、福特集团等跨国公司掀起的动力总成之战已经悄然打起。2012年8月神龙集团推出动力总成全面升级战略——E动战略,动力之争进入白热化。10月21日,有着E动战略第一车之称的全新东风标致408在北京正式上市,东风标致E动战略拉开序幕,传奇发动机1.6THP发动机呼之欲出,而这一场动力之争彻底掀开王牌决战面纱。     

中国“物流”的三十多年

现代物流概念、理论、方法进入我国已经三十多年了,目前已被社会各界广泛接受。回顾我国物流三十多年的发展过程,大体可划分为三个时期：1978-1984年前后的学习引进期、1984年前后到20世纪末的探索期、21世纪初开始至今十余年的发展期。在学习引进期,一方面是学习探讨物流相关概念和理论,另一方面是考察和推介发达国家物流学科及管理经验,这对物流概念的宣传和普及起到了重大作用并一直延续至今,但物流领域现存的许多问题也可追溯到学习引进期,如物流中计划经济的体制病以及物流概念乃至管理机构及制度上存在的混淆。在探索期,我国曾在一些经济领域推行国外引进的物流经验并尝试在体制、运行、研究等方面取得突破,当然其中也遭受了相当大的挫折和失败,特别是深受旧的经济体制之害,对此必须正确认识和评价。在发展期,受物流供给需求急剧增加与经济体制改革推动,现代物流被赋予重要地位,国民经济相关部门开始规划和促进现代物流的发展,并形成了一些重要文件。物流已经被我国经济体制所接纳,现代物流发展体制继续完善,促成了我国物流业大好的发展局面,取得了实实在在的成就,物流教育迅速推开,物流媒体和信息大量增加,物流企业遍布全国。为保持并促进我国物流业快速健康发展,必须重视其中存在的问题。其中,第一个是关于“量”的问题。目前我国大量的物流企业并非真正意义上的现代物流企业,与现代物流企业的要求相比还存在很大差距,这是需要我们特别重视的问题。第二个是关于“面”的问题。三十多年来,我国物流发展重宏观轻微观,较多偏重社会流通领域的物流活动和物流管理,而轻视生产领域的物流活动和物流管理。而从理论上讲,生产企业从物流管理中挖掘成本与利润的潜力,会自然诞生对社会物流的需求,这是市场经济体系下推动社会物流发展的主要推动力,必须注意到我国物流发展轨迹方面存在的不同之处。总之,三十多年来,我国物流业发展得非常快,但积累的问题也相当多,今后发展的任务更加艰巨,需要我们努力为之。     

步入“十二五”的浦东“金融城”

浦东,开发开放20多年来产业结构不断趋于优化,第三产业快速上升,以金融先行的发展态势,显示了浦东产业结构的整体提升,金融业引领第三产业逐年走强.据统计资料显示:浦东新区金融业增加值整体规模发展迅速,成为第三产业的首领.     

步入“十二五”的浦东“金融城”

浦东,开发开放20多年来产业结构不断趋于优化,第三产业快速上升,以金融先行的发展态势,显示了浦东产业结构的整体提升,金融业引领第三产业逐年走强。据统计资料显示:浦东新区金融业增加值整体规模发展迅速,成为第三产业的首领。金融增加值前三个五年期末分别为1995年为28.59亿元、     

3G创世纪——运营商逐鹿中原 营销战“三国鼎立”

“从品牌战略到宣传策略,再到用户体验和3G终端,三大运营商的竞争全面、激烈且持久。3G是一个新的时代,在新时代到来之时,谁能抢跑就可能会在这个时代占据优势。因此,尽管中国移动具备其他两家无法匹敌的用户数量、雄厚资金,但是中国电信和中国联通仍然有足够的实力与其一争高低。”     

欧洲新兴市场步入“高危期”

乌克兰成为东欧经济体又一个“高危”国家。有分析师表示，东欧经济体已在直线滑坡，而且至少已经有一个国家濒临主权违约，那就是乌克兰。