秦山三核汽轮机通流特性及热力计算模型研究

汽轮机相对内效率是反映汽轮机运行经济性状态及通流部分运行状态的一项重要指标。核电汽轮机采用湿蒸汽作为工作介质,无法通过测量汽轮机各级抽汽点和排汽点的湿度来准确确定汽轮机的相对内效率。本文采用小误差热平衡法建立秦山三核汽轮机热力系统计算数学模型,解决了核电机组湿蒸汽汽轮机的热力计算问题;利用汽轮机通流特征面积（CFA）来表征核电汽轮机的通流特性,用于汽轮机本体的运行检测和诊断,对机组的运行状况进行分析和指导。经过计算验证,计算结果能够真实反映和判定汽轮机组的运行状态,为机组建立了精确热力性能档案,为今后机组出力状况分析、机组运行监测与诊断、机组出力挖潜提供了详细、完备的数据支持和理论指导。     

背压式汽轮机组耦合ORC联产系统研究

介绍背压式汽轮机组ORC组成的联产系统,从模型建立、工质选择、ORC的热力参数优化、ORC利用热量设计4个方面入手,研究ORC的热力性能设计,分析其具体应用。希望本次研究能为相关软件开发人员提供有效的借鉴和参考。     

给水泵汽轮机轴承-转子系统振动故障分析

某电厂给水泵汽轮机出现轴承-转子系统振动故障。分析运行过程中的热力参数、振动数据及设备表现特征等,排除了轴向碰摩是导致此类振动的直接原因。判断是1~#轴承磨损逐渐加重导致的整体振幅逐渐增加,出现不定期的振动波动,采取相应措施,取得了良好效果。     

超临界650 MW机组汽机热力系统优化实例分析

以华润电力(常熟)有限公司超临界650 MW机组为典型案例,采用等效热降法对汽轮机热力系统进行全面分析,并主要对机组疏放水系统、轴封系统进行了综合优化和改造,不仅提高了机组运行的安全性,也起到了节能降耗的作用。     

再生气加热炉设计与管理

针对目前工业应用中再生气加热炉的情况、标准规范的要求,并以2700 k W再生气加热炉为例,介绍再生气加热炉的热力计算、水动力计算、烟风阻力计算等设计过程,以及选用条件、结构组成、结构形式的原则等。     

汽轮机改循环水供热的实践

分析凝汽式汽轮机改循环水供热的意义,简介汽轮机用循环水供热的过程,提出汽轮机低真空运行需注意的若干问题。     

抽凝式汽轮机改为抽背式汽轮机工程实践

通过传统抽凝式汽轮机改造为抽汽背压式汽轮机实例，介绍转子、汽缸、汽轮机相关辅助系统的改造内容，以及工程施工过程和调试过程的注意要点。     

大型LNG储罐设计计算关键技术

LNG储罐是天然气储存的主要设施,随着中国LNG储罐技术的发展,相关设计技术也取得了重要突破。文章总结了LNG储罐设计过程中主要的计算瓶颈难题,详细阐述了如何基于有限元数值方法解决LNG储罐设计计算中关键的难题,系统论述了LNG温度场计算、火灾极端载荷工况下LNG储罐热力耦合计算、LNG储罐关键附件应力计算分析和LNG储罐焊缝关键位置疲劳强度计算4个关键技术。     

应力分析软件在汽轮机管线中的应用

本文重点介绍了在汽轮机蒸汽管线设计中应用CAESARⅡ应力分析软件进行应力分析与计算的过程,对于不同的支吊架设置以及管道的走向设计方案进行优化进而得到最优设计方案,能够符合NEMA SM23的标准要求。     

高速动车组制动盘热力耦合分析

高速动车在紧急制动工况下,制动盘表面温度分布不均致使制动盘热胀冷缩产生热应力,进而导致制动盘出现热裂纹失效,针对上述问题,以某型号高速动车组拖车制动盘为研究对象,对其在300 km/h紧急制动工况过程开展热力耦合特性研究。综合考虑制动盘材料随温度变化而变化,且制动闸片与制动盘接触面的几何形状和分布对热流密度的影响,建立了基于微元法的摩擦面热流密度计算模型;结合热传导、对流换热和热辐射模型,建立了制动盘的应力计算模型,并对制动盘进行热力耦合分析,得到制动盘的温度和应力分布规律。结果表明,制动过程中制动盘最高温度出现摩擦区域靠近外圈位置处,需采取必要的散热措施;最大应力出现在靠近内圈的散热筋部位,设计时需优化此处结构。新方法构建了基于多物理参数和变梯度微元法的热力耦合模型,有效模拟了高速动车组的紧急制动过程,研究结果可为高速动车组制动盘的选材和结构设计优化提供理论依据。     

1700酸轧主减速箱大齿轮拆除工艺优化

某公司1700酸轧主减速箱2#轴的中部轴承更换需要拆除过盈配合大齿轮,在计算大齿轮的拆除加热温度时,传统的计算方法忽略了大齿轮与齿轮轴之间的热传导,加热制度不准确。应用有限元方法对加热过程进行热力耦合仿真计算,制定合理的施工方案,计算结果经实践检验正确,该方法对解决同类型问题具有借鉴意义。     

燃气蒸汽联合循环电厂冷端优化设计

文章对广东某燃机电厂的汽轮机岛冷端设备及循环水系统参数进行了全面的优化设计,在确定的汽轮机冷端设备的参数范围基础上,通过优化计算,分析确定各参数的最优设计值。     

汽轮机结垢分析及应对措施

汽轮机结垢将导致汽轮机出力不足、效率低,引起汽轮机轴位移增大、振动增加、阀门卡涩、调速安保系统失灵以及通流部件腐蚀等一系列问题.结合某汽轮机检修过程,对造成汽轮机轮室压力高、转速无法提升、阀门卡涩及通流部件腐蚀等问题的原因进行了分析,并提出了应对措施.     

空间热力管系自然补偿法分析

自然补偿法是改善空间热力管系柔性的常用方法。文章通过大量实例计算,归纳出提高空间热力管系柔性的"关键方向"及其最佳长度的设计规律,进一步改善了自然补偿法的可操作性。     

广州员村电厂汽轮机旁路冲转逻辑分析

汽轮机冲转阶段是目前绝大多数汽轮机开机过程的必经阶段,能够较好地把握冲转方式方法对汽轮机的安全稳定运行至关重要,特别是对母管制机组。目前电液调速(DEH)系统已经较广泛地应用于各种容量的机组上,冲转方式也较多,本文简单介绍了旁路冲转在广州员村电厂50MW汽轮机DEH系统中的应用情况,并针对应用过程中的问题提出个人的观点。     

百万级核电半速汽轮机低压缸轴封碰磨问题研究

针对某型号百万千瓦级核电半速汽轮机低压轴封碰磨的共性问题进行研究,对低压轴封从冷态到热态的变化过程及变化量进行理论计算及数值模拟计算,将计算结果与机组实际启停过程监测的数据进行比较、分析,明确低压轴封碰磨发生的阶段和原因。针对轴封碰磨的原因提出相应改善措施。     

汽轮机监视仪表设备的安装与调试方法研究

汽轮机中的监视系统已经成为火电厂机组安全稳定运行必不可少系统之一.本文就针对汽轮机的监视仪表的开发状况以及在安装和调试过程中的测试方式进行了探究,通过涡流式传感器为核心的汽轮机的监视仪表的实际应用以及在现场的调试方式,对提升汽轮机的监视仪表的管理与维护提供借鉴性的意义.     

高压缸进汽压力及蒸汽流量限值设定方法

对岭澳核电站二期一次汽轮机瞬态事件进行分析,结果表明,汽轮机负荷限制模式没有投入,无法防止核岛反应堆热功率超102%额定功率(P_n)。对汽轮机负荷限制模式的2个保护参数:蒸汽流量限值和压力限值进行详细分析,并结合热平衡图、实际曲线以及调试期间的瞬态数据,对2个保护参数进行重新计算和设定。重新设置后的参数,确保了汽轮机瞬态时核岛不超102%P_n。     

汽轮机低压部分腐蚀分析

汽轮机低压部分一般选择铸铁材料,在使用过程中经常会面临各种局部腐蚀的问题,严重影响了体系的稳定性与生产进度。结合生产实际概况首先分析了汽轮机低压部分腐蚀的问题,其次对汽轮机低压腐蚀的原因进行了解析,并在最后提出了相应的优化解决方案,希望能够为汽轮机低压部分腐蚀问题的有效解决,提升汽轮机的运行稳定性创造条件。     

海南核电汽轮机6号和9号轴承振动高原因分析

海南核电104大修启动过程中,汽轮机6号轴承和9号轴承分别出现振动值偏高现象,影响汽轮机的安全稳定运行。为防止出现类似问题并提前制定好干预措施,分析轴承振动高的原因并给出缓解措施,为汽轮机启动提供理论依据和技术支持。