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与过去合资公司或打造新品牌或被外资品牌替代不同,上汽依维柯红岩在双方谈判时保留下了“红岩”这个老品牌,实行红岩和依维柯的双品牌产品战略。在一个月前的挂牌仪式上,依维柯将提供怎样的产品、红岩品牌将如何发展、双品牌战略如何布局等问题都没有被详细透露,给人留下了一个个的悬念。7月20日,在上汽依维柯红岩举办的首届中国商用车发展高峰论坛上,上汽依维柯红岩总经理阳树毅、常务副总 相似文献
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上汽通用五菱作为一个整车企业,为何要投资20亿元建设一个发动机工厂?B系列发动机会给微车行业带来哪些影响?这款新发动机会给五菱带来市场份额的增加吗? 9月12日,上汽通用五菱装配B系列发动机的五菱鸿途正式下线。可以说,这个小小的B系列发动机,既是20亿元投资的产物,同时也是行业竞争态势变化的原因。为什么要开发这款新型发动机?是什么因素促使上汽通用五菱花20亿元建设一个发动机工厂,开发并生产这款新发动机? 相似文献
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11月28日,上汽依维柯红岩(简称新红岩)新品"特霸"重卡上市。对于上汽依维柯红岩来说,这款重卡有着特殊的意义,这是上汽集团、意大利依维柯、重庆重汽合资后打造三大平台收获的第一个成果。对于上汽依维柯红岩总经理阳树毅来说,也有着重要的意义。这是合资公司经历了流程再造、文化体系建设等诸多变革后的第一个成果。"虽说公司在去年6月成立,7月资金到位,实际上 相似文献
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<正>这款开辟了"紧凑型商务车"全新市场的五菱宏光正是迎合了用户的需求而取得了成功。"小巧、精细、实用"是业内对五菱宏光的一致评价。在上汽通用五菱商用车板块中,除五菱之光、五菱荣光两款百万级规模的热销产品外,上市仅两年的紧凑型商务车产品"五菱宏光"年度销量到2012年底已超过30万辆。自2010年上市以来,不到两年半的时间,五菱宏光的保有量已超过54万辆,这让当初对这款介于微车和MPV之间的"四不像"产品持怀疑态度的 相似文献
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人们都说上海人很会打“小算盘”,从上汽联手依维柯收购红岩的事件中,我们的确可以看出上海人和上海企业的精明之处。早在去年年底记者采访上汽集团副总裁肖国普时,就曾听他透露,上汽十一五末期要实现重卡产销5万辆的目标。然而,由于上汽汇众产能只有1万辆,因此可以判断这5万辆目标不可能仅凭汇众来实现,而当时正是上汽、依维柯与重庆重汽、重庆红岩谈判合资的关键时期。时至今日重组各方与重组模式已基本敲定,不禁使记者对上汽集团善于把握时机的巧妙谋划倍感钦佩。 相似文献
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与5年之前微车企业转入乘用车、五菱坚守阵地的情形相反,几乎在他们重新转入微车之时,五菱也开始对乘用车发力,利用运作乐驰Spark的经验,今年2月五菱乘用车零部件生产项目在柳州开工。不知其在乘用车和微车两头发力,还能否连续第五年领先于群雄四起的微车市场。 相似文献
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日前从业内传来消息,上汽依维柯联合工作组已经入住重庆红岩,开始参与红岩的管理工作。这一最新动态再次唤起人们对沉寂已久的红岩重组事件的高度关注。有人甚至乐观地估计,年内上汽、依维柯的合资公司就有希望全面运转起来。 相似文献
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随着广本理念S1和上汽通用五菱宝骏630的上市,自主阵营中,之前"干打雷不下雨"的合资自主品牌真的来了。以微车起家一路做到行业第一的上汽通用五菱,进军中级车的胜算有多大?8月9日,继广本理念S1在今年4月上市之后,国内又一合资自主车型上汽通用五菱宝骏630在成都正式上市,6.28万元~7.38万元的价格极具竞争力,将合资自主入市产品售价再次拉低,似乎表明了合资自主将 相似文献
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第一次见上汽依维柯红岩总经理阳树毅,是在2008年9月,当时红岩刚合资一年多,对于开创了一种全新合作模式的红岩,业界很关心它的发展动向。因此,《商用汽车新闻》记者来到红岩,了解红岩合资初期的发展情况。 相似文献
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本报讯记者贺北时重庆报道11月28日,上汽依维柯红岩商用车有限公司"特霸"TAMPA新车上市仪式在重庆举行。此次上市的"特霸"TAMPA,是上汽依维柯红岩合资公司成立以后,全面吸收欧洲技术,打造重卡三大平台产品体系的第一个成果,与老红岩相比,技术获得全面提升。据初步统计,欧洲技术专家在 相似文献
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