汽车用改性聚丙烯收缩率的影响因素探讨

本文重点研究弹性体,PE,无机刚性粒子填料,成核剂以及注塑工艺对聚丙烯(PP)成型收缩率的影响。结果表明添加改性剂可大幅度降低聚丙烯成型收缩率,随着添加量的增加收缩率逐渐减小,另外无机刚性粒子的添加对聚丙烯成型收缩率影响最明显,弹性体、PE及成核剂的添加也能降低聚丙烯的收缩率;改变注塑工艺可以调整聚丙烯成型收缩率,降低注射温度、延长注射时间、提高注塑压力和速率可降低聚丙烯成型收缩率。     

PP含量对PP/EVA复合材料的影响

本文采用双螺杆挤出机对聚丙烯(PP)和乙烯/醋酸乙烯酯共聚物(EVA)进行共混挤出。考察了PP不同含量对PP/EVA共混体系的加工性能,结晶性能,共混结构和机械性能的影响。通过熔体流动速率(MFR),X-射线衍射(XRD),差示量热扫描(DSC)等对样品进行了测试与表征。结果表明,随着PP含量的增加,PP/EVA共混体系的加工扭矩和熔体流动速率逐步增大;XRD测试结果表明PP生成了γ晶体。     

聚丙烯材料改性中成核剂技术的应用研究

在聚丙烯（简称PP材料）初合成后，在材料内部会存在很大的球形晶体，影响使用性能，一般通过加入成核剂来改性聚丙烯材料，新合成的材料晶粒比较小，所制成的产品抗冲击性能比较高，透明度以及光泽度也比较高。本文主要讲述聚丙烯的一般合成工艺以及成核剂在聚丙烯合成中的应用。     

车用高分子材料耐刮擦性能研究与改善

对材料耐刮擦性的增容剂、PP结晶度、矿物填料、不同耐刮擦滑爽剂等的影响性能进行分析,耐刮擦改性聚丙烯(PP)是为汽车所制备的。通过实验结果表明了改性之后的PP的耐刮擦性能很强,它的改变与反应型高聚硅氧、矿物填料的粒径较小、高结晶PP有很大的关系,所以就形成了汽车的零部件,完全可以应用到汽车中。     

提高聚丙烯熔体强度的研究进展分析

本文介绍了聚丙烯(PP)泡沫塑料的特点、国内外发展概况及其发泡研究中存在PP熔体强度较低的普遍问题。重点概述了提高聚丙烯熔体强度的两种方法:共混法和交联法,并介绍了该方法的国内外研究进展、特点,对未来研究的重点及热点进行了展望。     

注塑制品常见质量缺陷的成因与解决方法

本文详述了制品缺料、熔接痕、翘曲变形及制品飞边等几种常见缺陷,并分别从影响制品质量的几个方面（注塑成型工艺及设备、模具、塑料材料等）分析了注塑制品缺陷的形成原因及解决方法。     

混料转速及温度对PP复合材料拉伸性能的影响

文章研究以聚丙烯(PP)为底料、微米级CaCO_3和纳米级SiO_2为填料,在不同混料转速和混合加热温度下复合材料的拉伸性能。结果表明,当转速从120 rad/min提高到570rad/min,CaCO_3/PP复合材料的拉伸性能明显降低,而SiO_2/PP复合材料的拉伸性能却明显提高。此外,加热温度从40℃提高到60℃时对二者的影响均较小。     

聚丙烯发展迅速暗藏巨大商机

需求、产能双增长 截至2004年底,我国聚丙烯(PP)的生产厂家有70多家,生产装置共有近90套,总生产能力合计约为450万吨/年.预计到2006年底,我国PP的总生产能力将超过650万吨/年,届时将在一定程度上缓解我国PP的供需矛盾.     

聚丙烯发展迅速 暗藏巨大商机

截至2004年底，我国聚丙烯(PP)的生产厂家有70多家，生产装置共有近90套，总生产能力合计约为450万吨／年。预计到2006年底，我国PP的总生产能力将超过650万吨／年，届时将在一定程度上缓解我国PP的供需矛盾。     

煤化工改变聚丙烯产业格局

正聚丙烯(PP)是我国第二大消费合成树脂。目前聚丙烯产业整体呈现"两强争霸"格局,因其上游属于寡头垄断行业,呈现以中石化、中石油为主,中海油、民营、合资企业及煤化工企业为辅的竞争格局;而下游则非常分散,属于完全竞争行业,缺乏定价权。"由于上游为寡头垄断行业,定价权基本由集中在中石油、中石化等上游供应商决     

基于Moldflow的薄壁深腔类塑件注塑成型过程研究

薄壁深腔类塑件具有尺寸大、壁厚薄，容易出现充填不均，翘曲变形等缺陷。本文借助Moldflow仿真软件，对薄壁深腔塑件注塑的全过程进行模拟分析。通过流动阻力分析，充型流动性分析和冷却过程中的翘曲分析，从而得出得出最优的充型压力和充型保压时间，最理想的浇口设置位置，对模具结构的设计以及注射成型相关工艺参数的设置提供了重要的依据。     

基础化工行业塑料托盘解决方案

塑料托盘是使用PE(聚乙烯)或PP(聚丙烯)等热塑性塑料,加上一些改善性能的添加剂,通过注塑、吹塑等工艺加工而成的,是用于集装、堆放、搬运和运输,放置作为单元负荷物品的水平平台装置。托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备,可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化,有效地保护物品,方便物流和商流,为现代物流业带来的良好的效益。托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域,被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。注塑塑料托盘是众多托盘类别     

上海沪朝管业有限公司

上海沪朝管业有限公司市一家科技型股份企业,拥有当今国际先进技术和设备,主要生产绿色环保建材：新型玻纤增强PP—R管材、三型聚丙烯（PP—R）管材管件、PE—RT地暖管、PE—X地暖管、分水器、铜接头及其水暖配套产品。我们拥有先进的工艺装备和齐全的检测设备,并完全按照ISO9001：2000国际质量管理体系标准生产,通过我们的努力,成为同行业中首批认证企业。     

高流动性高模量聚丙烯的制备

研制了高流动性高模量PP。研究了不同增韧剂及其用量,滑石粉粒径及用量,偶联剂、润滑剂的添加与否对改性PP的影响。研究表明,当加入经过钛酸酯偶联剂处理过的,质量分数为24%,粒径为3000目的滑石粉,含量为10%的POE,且加入适量的润滑剂,即可得到一种高流动性和模量的改性聚丙烯。     

Moldflow在盒盖翘曲变形优化设计中的应用

本文以盒盖为例,借助模流分析软件Moldflow,对盒盖进行翘曲变形分析,得出产生翘曲变形主要是由取向不均和收缩不均引起的,通过对不同方案浇口位置和数量的比较,优化浇口位置,改善材料熔体的流动方向取向,调整保压曲线,有效地减少翘曲变形,达到了预期地变形目标值,为模具开发提供了依据。     

论汽车玻璃光学质量控制

文章介绍了汽车前挡玻璃光学问题产生的原理,以及该问题所存在的安全隐患,并从玻璃的设计(如结构、安装角度)、成型工艺(如加热温度及温度分布、加热时间)、原玻、模具等对玻璃光学质量所带来的影响进行了论述,再结合玻璃光学问题产生的原理,从玻璃结构、原玻的选择、玻璃的工艺控制、模具的选择、安装角度、实验方法、检验控制方法7个方面探讨光学质量控制方法。     

M0ldflw在盒盖翘曲变形优化设计中的应用

本文以盒盖为例，借助模流分析软件Moldflow，对盒盖进行翘曲变形分析，得出产生翘曲变形主要是由取向不均和收缩不均引起的，通过对不同方案浇口位置和数量的比较，优化浇口位置，改善材料熔体的流动方向取向，调整保压曲线，有效地减少翘曲变形，达到了预期地变形目标值，为模具开发提供了依据。     

浅析模具工艺参数对农用车门内板模拟件成形的影响

通过数值模拟技术研究了模具工艺参数对农用车门内板模拟件成形的影响,为实际生产实践提供了可靠的技术数据。通过对这些模具参数(包括凸凹模圆角半径,模具间隙等)进行深入研究并加以优化,能够很好的改进零件的成形性能,提高产品的实际生产率,因而具有很大的意义。     

聚丙烯纤维对水泥砂浆干缩开裂的影响

通过圆环法的对比试验,研究了不同体积分数下的聚丙烯纤维对水泥砂浆干缩开裂形态的影响,结果表明:聚丙烯纤维体积分数越高,水泥砂浆出现初始裂缝的时间越晚;各种体积分数下聚丙烯纤维水泥砂浆的裂缝形态均为多发型细微裂缝。分析了不同体积分数聚丙烯纤维对水泥砂浆干缩开裂性能的作用机理,以及多条裂缝出现的原因。     

我国流延聚丙烯膜(CPP)及其专用料的开发进展

CPP膜以其独特、优异的性能在包装领域占有一席之地,应用面广。随着PP树脂专用料质量的改善、设备性能的改进和加工能力的提高,CPP膜的竞争优势将越来越明显,市场份额也将进一步提升。文章对国内流延聚丙烯膜(CPP)的生产开发情况以及CPP专用料的开发进展进行了总结和展望。