出租车管理建议

出租汽车是城市客运和公共交通的重要补充，在完善城市功能、方便市民出行、扩大社会就业等方面发挥着重要的作用，它又是窗口服务行业，是城市文明形象的“流动名片”。目前，宜春市共有15家出租车公司，1115辆出租车。出租车管理政策性强，又是敏感领域，情况复杂，管理难度大，事关宜春对外形象，更关系到社会的稳定。近年来，宜春市把整顿出租车市场、规范出租车管理作为改善城市交通秩序，推进宜居城市的重要工作来抓，加强领导，精心组织，取得了显著的成效。     

如何整治出租黑车

多年来出租黑车一直是阻碍城市客运出租车市场健康发展的“顽疾”。黑车还常常是犯罪的温床，一系列案件令人震惊，公众对整治黑车的呼声很高。本文通过分析黑车泛滥的原因，探讨治理之策，整治黑车必须从改善出租车行业管理人手。     

城市出租车与班车客运竞争的冷静思考

随着市场经济的快速发展,城乡物资、信息和文化交流日益频繁,客流量迅猛增加,加之各地公路建设速度加快,使客流密集度较高地区的客运市场得以快速发展。与城乡班车客运相比,出租车的发展更为迅猛,在城市中弥补了公交客运的不足,满足了不同社会消费群体的出行需要。但是,由于出租车市场发展不平稳、管理机制不完善等原因,出租车与班车客运的不正当竞争时有发生,在有些地区甚至愈演愈烈,表现在出租车在城市间的客运线路上组织多人同乘,不使用计价器,而是自行定价收费,使原有线路上的客源迅速流失,客运企业怨声载道,认为出租车的这种行为损害了其合法权益,扰乱了正常的客运市场秩序。     

甘肃城市出租汽车管理的思考

改革开放后，甘肃城市出租汽车客运蓬勃发展。截至2004年底，甘肃省共有城市出租汽车23900余辆，出租汽车客运从业人员4万余人，年产值近12亿元，每年上缴税金3000万元。出租车客运业的发展，为方便市民出行，吸纳下岗人员再就业，构建和谐交通，促进经济发展做出了较大贡献。但是出租车客运业发展过程中也出现了许多问题，亟需采取相关对策加以解决，以促进其进一步繁荣。     

客运出租车经营权有偿使用的制度安排

20世纪90年代以来,我国城市客运出租车发展迅速,成为城市公共交通的重要组成部分。但是,由于经营权的无偿使用,经营者可以自由进出,城市客运出租车数量快速膨胀,一方面导致恶性竞争,服务质量下降。另一方面,造成了城市交通的拥挤和空气污染。因此,许多大城市引入经营权有偿使用制度。总体来说,出租车经营权有偿使用促进了出租车行业健康稳定的发展,协调了各方利益主体间的关系,但同时也存在不少问题。     

运管队伍建设亟需规范化

长期以来，全国道路运输管理机构普遍存在设置不规范、体制不顺和保障乏力等问题。机构设置多样化。不少地方随意设定运管机构。比如浙江省某市，设立了市运管局和车管局，市车管局负责机动车维修、机动车驾驶员培训和机动车配件行业管理。另一市设立了运管处和城市客运管理中心，市城市客运管理中心管理城市公交和出租车行业，全市范围内客运线路审批，但不负责查处非法营运的出租车。     

打好出租车稳定和发展的组合拳

随着国内成品油价格不断上涨，城市拥堵、非法营运等问题的频发，出租汽车驾驶员营运收入的不断减少，出租车行业罢运事件增多，严重影响了出租车市场的健康稳定发展。太原市出租汽车客运管理机构实施了一套“组合拳”，不仅维护了广大乘客的利益，也很好地维护了全市2万多个利益相关者的权益。     

舟山市出租车行业调查与思考

正出租车是城市综合客运体系的组成部分,是满足群众个性化出行需求的有效方式,是体现城市综合服务能力的重要载体,是城市公共交通的必要补充。出租车行业也是重要的服务窗口行业,在促进城乡经济发展、方便群众出行、扩大社会就业、树立城市形象等方面具有重要的作用。近年来,浙江省舟山市在加强出租车行业管理方面取得了一定成效,但仍存在行业不稳、管理不严、企业不强、服务不好、群众不便等问题。为进一步促进出租车行业规范发展,笔者在走访舟山市出租车企业和与企业家、驾驶员座谈的基础上,提出了规范发展出租车行业     

如何避免拒载和投诉

随着人民生活水平的提高和城市建设的加快，出租车客运市场有时供不应求，于是，个别驾驶员为多赚钱挑拣业务而拒载乘客，特别是节假日、春运、遇刮风下雨等特殊情况时更为明显。     

苍南县出租车客运市场现状成因及对策

正浙江省苍南县出租车客运开始于20世纪90年代中期,在20年时间里,出租车为苍南县市民的出行提供了快捷方便的服务,出租车行业发展的不同阶段产生了不同的运力投放方式。由于苍南县出租车多为挂户经营,导致出现管理松散、驾驶员队伍素质不高、"黑车"多等问题难以根除。笔者通过对苍南县出租车客运市场的调查分析,提出出租车行业管理的相关建议。一、苍南县出租车客运市场现状及成因1.现状浙江省苍南县现有出租车企业11家、出租车959辆,     

湖北出租车客运业应该如何发展

近年来,城市经济不断发展,随着生活水平的提高以及工作节奏的加快,人们对出行的要求越来越高。公路客运、城市公交客运虽已营运线路网络化、车辆档次逐步提高,但它们还不是一种门到门的运输方式,不能满足人们的这种特殊要求。在市场的需求下,出租车客运由于在经营与服务上比公路客运、公交客运更能满足及时、方便、快捷、舒适的客运要求,因而得到迅猛发展,形成了潜力极大的客运市场。但是,长期以来,由于主、客观原因的影响,出租车客运相比公路客运和公交客运存在的问题更多、更复杂,管理难度也更大。笔者针对湖北省出租车客运行业存在的问题…     

中小城市出租车行业发展问题及解决对策

一、中小城市出租车行业现状出租车行业是一个特殊的行业,不同于其他客运方式,它能够满足人们个性化的出行需求。作为城市交通的重要组成部分,出租车被认为是一个城市的"窗口",承载着一个城市的文明,所以,出租车行业对外服务质量直接影响着一个城市的形象。随着经济社会的不断发展和人民生活水平的不断提高,出行需求也随之多样化,从而带动了出租车行业的快速发展,全国各个中小城市都有出租车     

哈尔滨市出租车经营权配置使用的探讨

城市客运出租车作为城市公共交通不可或缺的组成部分,以其灵活、方便、快捷、安全、舒适、“门到门”的行业服务优势,为城市居民的出行提供了极大的便利条件。但是,出租车运营服务过程中存存的违价、拒载、非法营运、“圈地争客”以及空驶率偏高、交通拥挤加剧、环境污染等问题,也损害了消费者和出租车司机的合法权益。之所以发生这样的问题,主要根源之一是出租车经营权配置使用制度运用不当。     

出租车与班车的协调发展

随着道路运输市场的进一步放开，城市出租车和班线客车之间的矛盾开始显现，诸多的尖锐问题十分棘手。 经营范围问题。这是城市出租车与班线客车之间矛盾的症结和导火索。有些经营者为了招揽旅客，擅自扩大自己的经营范围，特别是城市出租车，随意招揽乘客、与客车争客抢线，有的出租车以旅客包车为由，超出自己的营运范围。     

加强对出租汽车市场的有效管理

随着经济建设和旅游事业的不断发展，出租汽车客运业不仅在大城市已具规模，而且在中小城市和部分乡镇也开拓了市场、出租车客运业成为一个蓬勃发展的新兴行业，由于出租汽车客运与广大人民群众日常生活密切相关，可谓“小小出租车，社会大窗口”，但其管理一直是交通行业管理的热点和难点。     

出租车行业管理战略思考

一、出租车行业地位及其现状 出租车行业是城市交通体系的重要组成部分。截至目前，全国共有客运出租车100多万辆，从业人员约200多万人。出租车行业的管理也是城市公共管理职能中的重要内容。近几年，在多种因素的综合影响下，部分城市出现了出租车驾驶员停运、罢运和集体上访事件，尤其是2008年年底几个城市相继发生的出租车司机事件，已影响社会的稳定和行业的健康发展，成为社会各界关注的热点。     

道路客运独占性经营刍议

一、现象 目前,对进入高速公路客运、出租车客运、城市公共客运等道路客运市场的行政许可,基本上以行政审批为主。客运与货运相比,有稳定的客源,有不断增长的乘车需求,市场发展稳定,随时收取现金,无赊账欠账,经营风险小,投资与收益成正比,投资大的购买大型的高等级客车,最叫座收益也最大。所以,在车辆投放之前就是一个利益搏弈,一个权力抗衡。     

出租汽车市场需规范营运秩序

出租汽车是精神文明建设的窗口行业，与人民生活密切相关，对完善城市功能和促进经济建设具有重要作用。近年来，邯郸市出租汽车行业发展过猛过快，在给市民带来便利的同时，也带来了一系列不容忽视的问题：出租车运力大于运量，市场上已呈饱和状态；非法营运车辆较多，严重扰乱了出租行业市场，     

城市客运出租车运力投放相关问题浅析

一、城市客运出租车发展认识分析 随着经济发展和人民生活水平的提高,无论是商务往来还是居民日常出行,人们对城市出租车的依赖程度越来越高,乘客需求与出租车供给之间的矛盾日益突出.因此,重新认识和定位城市客运出租车在城市客运系统中的地位作用显得尤为重要. 1.客运出租车属性及定位 客运出租车是充分满足乘客和用户意愿而被雇用的营业汽车.从客运出租车的行业特性和现阶段我国的国情特点出发,它满足的是普通居民的非日常出行需求和旅游、商务人员的基本出行需求,其具有弱公益性、不经济性、不可替代性等属性.     

亟需落实基层的一元管理体制

2000年，邵阳市政府规定公交车不出城，道路运输客车不进城，原与公交车共线的道路运输车辆退出城市客运市场。2003年，市委决定成立客运管理办公室，市城区出租车管理从交通运管划出，归口公用事业管理局管理，各县（市）相继随同，邵阳市客运二元管理体系自此开始。