“发展大产业、打造大园区、建设大城市”——访中共黄石市委书记王建鸣

对黄石而言,在建市六十年的发展历程中,近几年无疑是又一个快速发展的关键期。城市转型的“攻坚战”尚在纵深推进,产业升级的“阵地战”成效初步显现,解放思想的“灵魂战”深入人心,改善民生的“街巷战”博得一致好评,而就在此时,应对金融危机的“保卫战”又响起了紧促的号角。     

日本大城市地区的“都市农业”

农业结构的优化是由多种因素决定的,首先是受自然因素制约,其次受市场需求和农业生产效率等的影响,日本大城市地区农业受加入WTO的影响,农产品逐步开放,农产品市场供求关系发生了变化,产量低,高成本的农产品被逐步淘汰,而城市文化经济高度发展,人们追求食品安全,卫生,新鲜,即食品的绿色和保健功能,促进了绿色和保健农产品生产,也引发日本大城市地区农业产业结构的调整。     

西安：“具有历史特色的国际性现代化大城市”——高新区打造世界一流高科技园区

一项统计显示，近三十年来共有一百五十多位外国元首前往西安参观访问，也就是在这三十年间，经过改革开放持续而强劲的发展，中国已经成为世界第四大经济体，政治影响力也日益增强，对于发生在世界东方的重要变化，西方战略家亦敏锐地意识到：中国崛起成为一个大国，将是21世纪国际关系中最为确定的发展趋势之一。     

交通运输结构性缺陷严重制约珠三角大城市的进一步发展——“珠三角基础设施现代化研究”系列报告之一

珠三角的交通运输存在着各种运输方式分工不合理的结构性缺陷，导致交通运输质量和效率低下、城市交通拥挤堵塞、空气质量下降、环境污染等一系列严重问题，制约着珠江三角大城市的进一步发展。实现珠三角大城市结构升级的突破口是建设快速轨道交通设施；人口在100万以上的大城市，城区交通都应积极实现地铁化；建立珠三角经济区城际快速轻轨交通网体系；建立广州至香港高速磁悬浮铁路。     

“新区建设与大城市的发展”学术研讨会暨中国城市经济学会大城市专业委员会2009年会召开

2009年7月4日～6日,由中国城市经济学会大城市专业委员会主办、天津城市科学研究会和环渤海经济研究会协办的“新区建设与大城市的发展”学术研讨会暨中国城市经济学会大城市专业委员会2009年会在天津滨海新区成功召开。中国城市经济学会副会长龙永枢,天津市人大原副主任王德惠,天津市政协原副主席王家瑜,中国城市经济学会秘书长张巨功,中国城市经济学会副秘书长、大城市委员会副主任委员王明浩,中国城市经济学会副秘书长刘文俭,中国城市经济学会常务理事、大城市专业委员会副主任委员高汝熹,     

广东县镇经济系列报道之二：更合镇的“一二三”发展思路

自从佛山市所属的禅城、南海、顺德、山水、高明五个区正式挂牌后，其“广东省第三大城市”的优势愈加明显，更带动着珠三角经济圈西部乃至广东西部地区的发展。佛山撤市建区后，今年6月，佛山市高明区又对原有的街镇进行了整合，这里的变化更加明显，其中的更合镇成为亮点中的亮点。[编者按]     

新兴临港产业：引领蓝色经济的新增长极——从日照实践看“打造山东半岛蓝色经济区”

山东发展蓝色经济条件得天独厚。临港产业是来自海洋时代的深情呼唤,是山东半岛干公里海岸线的黄金商机。运用现代科技嫁接改造、引领支撑临港产业,可以从根本上促进传统产业升级、带动区域结构调整。大力发展新兴临港工业是“打造山东半岛蓝色经济区”的突破口和着力点。     

合川：打造富强美丽民生共富的“双百”之城

在三江汇流的合川区。从工业园区核心区到草街拓展区．从农剖园到北汽银翔工地：从文峰古街到“三甲”人民医院现场,到处可以看到人们建设富强美丽的“双百”现代化区域性中心大城市的忙碌身影。