江苏港口如何呼应上海洋山港建设

上海洋山深水港工程是中国港口建设史上规模最大、建设周期最长的港口建设工程，总投资近600亿元人民币，预计2020年完工。工程将依托大、小洋山岛形成南、北港区，可布置50多个大型集装箱泊位，吞吐量达2500万标准箱。已开工的一期工程是上海“十五”最大的城市基础设施建设项目，计划于2005年竣工，总投资143．1亿元，由港区、东海大桥、沪芦高速公路、芦潮港陆域配套工程四部分组成。港区工程先期建设1600米码头岸线，共5个集装箱泊位，设计年吞吐能力220万标准箱。洋山深水港的建成，将作为新上海港的集装箱深水枢纽港，代表中国参与东北亚国际航运中心的角逐，并且可以使长江三角洲的港口群形成干线港、支线港、喂给港的合理分工格局，优化港口资源，促进该地区港口共同发展。江苏地处长江下游，拥有丰富的岸线和港口资源，在新的形势面前，如何才能抓住机遇，加快发展，实现港口经济的新突破?特别是作为上海国际航运中心“中心两翼”、组合港规划之北翼构成部分，江苏沿江港口如何才能有效呼应上海洋山港的建设?应当确立什么样的发展战略?需要建立什么样的政策体系?围绕这些问题，我们最近对江苏及兄弟省市的港口经济发展情况进行了专题调研。     

营口港迈进了集装箱疏运大港行列

为满足辽宁沿海经济带建设和东北老工业基地振兴的需要，近年来，营口港加快深水航道和深水专用泊位的建设，不断完善和提升集装箱的疏运功能。具备8个现代化的集装箱专用码头和500万平方米的集装箱场地，并配有国内最先进的管理系统。内贸航线已覆盖沿海主要港口，并开通了直达日本、韩国和东南亚等国家和地区的多条国际集装箱班轮航线和数条可中转世界各港的内支线。     

河北今年投资62亿元建设港口拓展功能

2008年河北省港口建设计划投资62亿元，新增泊位10个，新增通过能力7460万吨；计划完成港口货物吞吐量4．3亿吨，力争实现4．5亿吨，努力推进港口建设由“有港”向“建好”发展。2007年河北省港口完成货物吞吐量近4亿吨，今年河北省将完成《河北省沿海港口布局规划》的审批，加快秦皇岛港总体规划的编制报批进程，继续完善唐山港、黄骅港总体规划。以规划为指导加快港口建设，今年重点建设曹妃甸港区30万吨级原油泊位工程（续建）、曹妃甸港区通用码头（北段）工程、首钢成品码头一期起步工程（续建）、山海关港区起步工程、京唐港区20号至22号泊位工程、黄骅港翻车机房扩建完善工程等。     

营口港迈进了集装箱疏运大港行列 拥有接卸超大型集装箱船的能力

为满足辽宁沿海经济带建设和东北老工业基地振兴的需要,近年来,营口港加快深水航道和深水专用泊位的建设,不断完善和提升集装箱的疏运功能。具备8个现代化的集装箱专用码头和500万平方米的集装箱场地,并配有国内最先进的管理系统。     

天津港石油化工码头有限公司

公司简介Company Introduction天津港石油化工码头有限公司( TPPTC)地处天津港南疆港区石化小区,是天津港最大的从事散装液体货物装卸的专业化公司。目前,公司拥有四个石化专用码头,分别为南一30万吨级减载泊位(其中南一西1万吨级)、南二5万吨级泊位、南三3万吨级泊位和南四8万吨级泊位,码头岸线总长1227.5米,年设计吞吐能力超2000万吨。码头设施和装卸工艺充分体现专业化、     

福建宁德开建两个10万吨级集装箱码头

福建宁德港三都澳港区两个10万吨级泊位码头近日正式开工建设。该项目由福建三都澳国际集装箱码头有限公司负责投资建设及经营管理。项目分两期建设，一期工程建设两个10万吨级泊位码头，总投资13亿元，将在2010年建成；二期工程建设两个20万吨级泊位码头，总投资18亿元，计划在2011年至2012年间建设。项目建成后将形成年通过能力600万标准箱。三都澳国际集装箱码头建成后，将使宁德成为东部沿海重要的物流集散中心。     

安徽：合肥多个专用码头上半年开工

日前。从安徽省港航局获悉，合肥港总体建设工程项目已列入合肥市委、市政府重点督办建设工程项目。合肥港综合码头工程争取6月底前开工。另有多个专用码头将于上半年开工。据介绍。今年上半年。合肥将促使马钢（合肥）公司专用码头改扩建工程开工建设；积极推进合肥化工园配套建设的专用码头前期工作：在派河沿线选址建设专用码头。     

中交三航局：参建洋山三期水工码头通过中间交工验收

近日，中交三航局参建的洋山深水港区三期工程（二阶段）水工码头工程通过中间交工验收。该水工码头全长1250m，宽66m，建设有3个7～15万t级集装箱专用泊位。中交三航局承建了其中6号泊位397m和7号泊位376m工程。三期工程为洋山深水港的主力港区之一，是北港区规划岸线中泊位等级最高、水深条件最好、陆域纵深最大的港区。营运后将进一步提升洋山深水港的吞吐能力。     

建设大港口 发展大物流 服务长三角

宁波港是我国重要的集装箱远洋干线港,同时也是我国铁矿、原油、液化品中转储存基地和华东地区主要的煤炭中转储存基地,是国家的主枢纽港之一。目前,宁波港由北仑港区、镇海港区、大榭港区、穿山港区、宁波老港区组成,是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产泊位191座,其中包括25万吨级原油码头、20万吨级(兼靠30万吨)卸矿码头、第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液化专用泊位在内的深水泊位39座,是中国大陆大型和特     

“大虹桥”的来世与今生——群英献策“大虹桥”

自《上海经济》八月号刊出“第二个浦东——上海大虹桥发展战略构想”后，短短一个月内，“大虹桥”已经超越了金融航运中心建设，成为媒体与舆论追逐的新焦点。巨幅海报随处可见，宣传报道纷至沓来、专家官员百家争鸣。“大虹桥”被冠予“第二个浦东”、“国际贸易中心建设载体”、     

港口界人士呼吁更加重视预留公共码头岸线

中国港口业内人士反映：有些地方把免费使用岸线资源作为招商的优惠条件，造成优质岸线资源被业主码头瓜分。以南方某市为例，该市拥有万吨级泊位11个，总吞吐量为2323万吨。其中货主码头6个，吞吐量1625万吨，占全港近70％。货主码头由于小而散，还存在较为严重的“深水浅用”、“多占少用”、“贴岸使用”的现象。     

湄洲湾港蓄势待发

在“海上女神”妈祖的故乡莆田市，有个水深港阔、不冻不淤的港湾--湄洲湾港。她是目前全国少数几个能够建设深水泊位以容纳20万吨船舶进出的深水海港之一，被誉为“世界不多，中国少有”的天然良港。     

甬深港口定位及发展对策

<正> 一、宁波港与深圳港的优势及其定位(一)宁波港与深圳港的优势宁波得天独厚的一个发展条件是拥有国内罕见、国外少有的深水良港.它包括北仑港、镇海港、宁波老港三个港区,有着可以与荷兰鹿特丹港相媲美的优越条件,特别是北仑港区,水深、流顺、风浪小,不冻、不淤、陆域大,航道水深在20米以上,有长达13公里的深水岸线,可建造万吨级至20万吨级的泊位30多个,被外国专家誉为“中国港口的皇冠”.原来只有200万吨左右年吞吐量的宁波港,在改革开放中迅速崛起.在国家的支持下,从1984年9月开始,镇海港继开辟了年吞吐能力270万吨的2个煤炭专用泊位之后,又动工兴建5个杂货泊位,其中万吨级的3个,并兴建中国第一座设施比较完善的5000吨级液体化工专用泊位.北仑港则在建起了为上海宝山钢铁厂配套的一个10万吨级     

郡阳：7.6亿资金启动重点港口项目建设

9月16日，江西鄱阳县召开港口总体规划评审会，该县计划在7年内投资7．607亿元，改造、建设7个港区和3个码头，兴扩建1000吨级泊位11个、500吨级泊位6个，其中1000吨级集装箱泊位2个，力争2015年年货物吞吐量达到438万吨。     

学会做小事实事

在一座城市，修建一条规模宏大、造价昂贵的地铁，算不算“大手笔”？是不是“大气魄”？有专家表示：地铁建设成本很高，平均每公里需5亿元；建设一条20多公里的地铁，则需要一百多亿元。就是在一个经济强市，这也是一笔不小的投入，算得上“重点工程”。     

社会主义新牧区建设应立足于草原生态保护和建设

“生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”涵盖了农村牧区经济、政治、文化、社会和党的建设的全部内容，阐明了解决“三农”问题的方向，明确了新农村建设的目标和任务。然而，对内蒙古广大的牧区来说，新牧区的路应该怎样走？采取什么样的具体措施和对策？笔者认为由于草原在牧区的特殊地位，首先应立足于草原生态保护和建设，走畜牧业可持续发展的道路。     

海河联运成嘉兴经济“蓝色引擎”

嘉兴港是浙江北部地区唯一的国家一类对外开放口岸，总投资18亿元的外海3个码头和内河8个泊位建设今年即将启动，将使嘉兴港形成3000万吨的煤炭年吞吐量。而总投资3．68亿元的嘉兴内河多用途港区工程项目，则将使嘉兴市内河集装箱年运量超过10万标箱。海河联运，将成为该市实现海洋经济强市的“蓝色引擎”。     

交通信息

为适应日益增长的货运量,中国政府致力于发展港口设施,但目前主要贸易港口拥挤状况仍然继续。 装载进口谷物、化肥和矿砂的船仍堵塞着港口。 中国去年在沿海建设了19个深水泊位。预计今年还将建成59个泊位,包括30个沿海港口和19个内陆码头。 据交通部估计,这些新泊位投产将增     

图片新闻

四川长宁：建设川南物流中心 总投资7000万元、占地78亩的宜宾港长宁香炉滩码头工程建设如火如荼。四川省长宁县立足省级重点高新技术工业区长宁县工业集中区，依托长江“黄金水道”以及川南机场，正在着手兴建2个1000吨级泊位。码头建成后，1000吨级轮船可直通上海，实现水陆联运。     

建设生态文明 构建和谐社会

党的十七大报告中首次提出了“建设生态文明，基本形成节约能源和保护生态环境的产业结构、增长方式、消费模式”，并把生态文明作为全面建设小康社会奋斗目标的五大新要求之一。江西万安县是国家扶贫开发重点县，面对发展新任务，要实现与全国同步进入全面小康的目标，就必须立足资源优势，大力推进生态文明建设，走生态经济兴县富民的科学发展之路，全面加快建设经济繁荣、生态优美、和谐稳定、文明进步的新万安。