卡梅伦致谢李书福

2013年12月3日上午9点45分，来华进行国事访问的英国首相卡梅伦和李书福走出上海瑞金宾馆，两人在一辆出租车侧面停留片刻后，一起坐在出租车后座上。卡梅伦详细询问了伦敦出租车目前在中国和英国的生产现状，以及在全球市场的销售情况，双方探讨了伦敦出租车的未来发展。     

万象

黑色出租车在英全面恢复生产9月11日,伦敦经典出租车公司在英国恢复生产,标致性黑色出租车得以存续并继续发展。自今年2月被吉利控股集团收购以来,伦敦出租车公司考文垂工厂生产设施得到了大幅改善,新增了66个工程与技术的工作岗位,并在质量管理方面取得了多项提升。国庆长假、中网和北京奔驰每年的十一黄金周,中国网球公开赛成为举国关注的一项体育赛事。北京奔驰作为中网首席赞助商而成为国庆长假里搞得最有声有色的汽车品牌,今年尤甚。它专门在比赛场馆旁边搭建北京奔驰品牌中心。2013中国网球公开赛ATP抽签仪式在此举行,球星和球迷在此互动,而在钻石球场的另一端,     

黑色出租车在英全面恢复生产

9月11日，伦敦经典出租车公司在英国恢复生产，标致性黑色出租车得以存续并继续发展。自今年2月被吉利控股集团收购以来，伦敦出租车公司考文垂工厂生产设施得到了大幅改善，新增了66个工程与技术的工作岗位，并在质量管理方面取得了多项提升。     

借助本土化策略深耕中国市场——访丰田产业车辆(上海)有限公司总经理渡边高伸

作为世界最大的叉车制造商,丰田叉车拥有TOYOTA、BT、RAYMOND三个品牌和遍布全球的生产基地。2003年,丰田自动织机株式会社在中国投资成立丰田产业车辆(上海)有限公司,正式进入中国市场。十年来,丰田叉车一直致力于将全球先进的产品技术和成熟的经验与中国市场的实际需求相融合,逐步完善与中国客户的合作、服务模式,     

公司动态

蒙牛与科·汉森携手研发益生菌酸奶国际食品配料生产商科·汉森公司(Chr.Hansen)宣布,与中国乳业巨头蒙牛乳业低温鲜奶事业部最近达成了加强合作的协议。双方将针对中国市场进一步合作,研发更高品质的益生菌酸奶。蒙牛相关人员不久前到科·汉森公司设在丹麦荷尔首姆市的总部进行考察访问,以增进双方的合作伙伴关系,探讨未来的合作与发展。期间双方确定了中国市场专用益生菌菌株的开发计划。去年,科·汉森在中国市场发展迅速,分别在北京及上海成立了办事处,同时在天津建立了生产厂和一个应用技术中心(ATC)。今后几年,科·汉森计划继续扩大…     

克莱斯勒“脚踏两只船”

克莱斯勒似乎在中国不断进行着合资合作的恋爱动作,然而真正开花结果的并不多近日,克莱斯勒集团已经与第二家中国汽车制造商签约:长城汽车有限公司。双方已在6月中旬签订了谅解备忘录,同意共享经销网络以及通过交换、购买等方式在零部件和技术方面展开合作。     

法士特与壳牌签署战略合作协议

7月6日,陕西法士特汽车传动集团(简称"法士特")与壳牌(中国)有限公司(简称"壳牌")在西安签署战略合作协议,宣布双方将在润滑油领域开展全面合作,推动双方在汽车工业和能源行业的共赢发展。陕西省国资委周书年副主任及西安高新区管委会刘明华副主任等有关领导、法士特集团董事长李大开和壳牌集团亚太/中东地区商业燃油及润滑油业务副总裁吴瑞真共同出席签约仪式。法士特是中国最大的重型汽车变速器制造商,在中国重型汽车变速器市场占有70%以上的市场份额。壳     

本市出入境检验检疫实现电子视频监管

4月11日,上海出入境检验检疫局和中国电信股份有限公司上海分公司签订合作协议,双方将共同推进出入境检验检疫电子视频监管,利用全天候和网络实时监控的“全球眼”视频监管系统,对企业生产实行全过程监控。     

基于多人参与的不完全信息博弈模型探讨城市出租车燃气的均衡数量

结合目前燃气出租车推广的实际情况,讨论政府政策和出租车的燃气行为。在初步分析了双方行为特征后,通过建立多人参与的不完全信息博弈模型,得到了各种条件下选择燃气的出租车的均衡数量。     

基于博弈论的制造商－销售商供应链合作与非合作分析

传统供应链管理理论认为,制造商与销售商作为供应链上的两大组成成员,双方合作对其更为有利。但基于合作与非合作博弈论的相关理论,本文构建了关于制造商一销售商的二级供应链解析模型,提出新的认识：在一定情况下,双方之间采取竞争更为有利。本文并提出了相关对策。     

基于博弈论的制造商——销售商供应链合作与非合作分析

传统供应链管理理论认为,制造商与销售商作为供应链上的两大组成成员,双方合作对其更为有利.但基于合作与非合作博弈论的相关理论,本文构建了关于制造商--销售商的二级供应链解析模型,提出新的认识:在一定情况下,双方之间采取竞争更为有利.本文并提出了相关对策.     

行业资讯

日前,滨江房产与全球顶尖卫浴产品制造商———德国汉斯格雅公司正式结成品牌战略合作联盟。双方除对滨江·金色海岸的产品合作外,还将在滨江房产后续开发的一系列房产品的材料供应、特别是双方品牌的联动上做深层次的合作。金色海岸是省内开发定位最高的高档精装修江景住宅,总     

再制造闭环供应链中品牌许可策略研究

考虑消费者对新产品与再制造产品支付意愿存在差异,以原制造商和第三方再制造商为研究对象,分别建立原制造商对第三方再制造商品牌许可和不许可策略的博弈论模型。通过对模型求解分析,研究了两种策略下新产品和再制造产品成本,消费者支付意愿对双方利润的影响,并通过数值仿真研究了原制造商许可的条件及第三方再制造商接受许可的条件。研究表明:当第三方再制造商进行再制造时,原制造商总会选择品牌许可策略;第三方再制造商只有在再制造产品成本较高或不接受品牌许可,并且再制造品的支付意愿明显低于品牌许可时,才会选择合作。     

悦之初体验，试驾莲花汽车竞悦

从全球范围来讲，英国莲花汽车与保时捷、法拉利齐名的著名三大跑车制造商，而在国内，一向低调的莲花汽车名气不如后两者。但这并不影响当英国莲花宣布与中国青年汽车集团合作，要进军中国轿车市场时所带来的强烈市场冲击。     

供应商参与技术创新情况实证研究——以我国制造企业为例

由于供应商与制造商在产品开发方面缺乏协调与合作,这样致使新产品开发很难达到合作双方期望,影响了整个供应链对市场需求的响应速度。本文试图在对我国大中型工业企业145份有效问卷分析基础上研究现阶段我国的制造商与供应商在合作创新过程中供应商参与技术创     

碳交易下供应链横向减排研发策略效果分析

本文针对碳交易机制下供应链企业横向减排研发策略选择所面临的复杂问题,考虑两个减排研发效率不同的制造商构成的供应链,构建碳交易机制下政府和制造商决策的三阶段博弈模型,研究了制造商选择减排研发竞争和研发合作的效果。结果表明:与研发竞争相比,制造商选择研发合作必定会降低研发效率较高企业的净碳排放量、利润以及整个国家碳排放总量,研发溢出率较高时会降低研发效率较低企业的净碳排放量和利润,研发溢出率较低时会增加研发效率较低企业的净碳排放量和利润。因此,提出适当鼓励减排研发成果在制造商之间溢出、补贴参与减排研发合作的制造商、鼓励制造商之间建立合理的利益共享契约,促使制造商选择减排研发合作策略。     

供需链节点企业技术创新合作模式选择的博弈分析

供应商与制造商之间的技术流动与商业化合作日驱频繁,因此有必要研究供需链节点企业技术创新合作模式选择问题。文中在供需链环境下,建立供应商与制造商技术创新的完全信息动态博弈模型,引入准投资弹性变量,探讨供需链中供应商与制造商进行技术创新的条件与时机问题,通过对制造商与供应商之间的技术创新合作方式博弈分析,得出准投资弹性变量影响下技术创新方式选择的临界条件,并将模型拓展到n维领域的创新方式选择问题,文中结论对供需链节点处企业技术创新活动的选择具有一定的现实指导意义。     

跨国公司迷失中国

如何在中低速增长的中国生存,对跨国公司来说是一个新命题。三十年来,它们再次在中国失去方向,部分企业对业绩停滞与下滑束手无策,而陷入举步维艰与漫长等待不同干北京街头上跑的大部分黄蓝或黄绿相间的现代出租车,老王的出租车是一辆黑色的桑塔纳,若不是有出租车顶灯提醒,很多乘客不敢向他伸手。要不是年景不好,穿着体面、车内整洁讲究的老王压根不需要接这些召之即来的街边散活,可为了挣足份子钱,他只好将就。     

供应链战略合作伙伴关系的博弈分析

在介绍我国制造商与供应商竞争关系现状的基础上,从合作博弈的角度分析论证了双方建立战略合作伙伴关系的必要性和可能性,并提出了巩固这种战略合作伙伴双方需要引起重视的问题。     

六西格玛:关注市场价值驱动

不久前,中国质量协会与美国质量学会共同签署了双方合作协议,以促进双方在质量等领域交流与合作,介绍双方在质量领域新的研究成果和成功的实践经验。从本期起,《中国质量》将每期翻译刊登美国质量学会提供的文章,向读者介绍当今美国及国际上在质量领域的先进理念、科技成果和成功案例；同时,美方也将选择在《中国质量》上发表的文章来介绍中国在这一领域的工作与研究成果。我们希望在使广大读者更多地了解国际质量发展状况的同时,也期待大家把我国企业或其他各类组织质量工作的科研成果与成功经验介绍到国外,让国际进一步了解中国。