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<正>一、管理现状近年来,河北高速公路事业实现了快速发展。目前,全省高速公路建成通车32条段、3251.5千米,基本形成了以高速公路为主骨架的公路网络。 相似文献
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一、指挥调度中心成立的必要性我国高速公路建设从无到有飞速发展.目前全国高速公路通车总里程到2009年已经超过6万千米.居世界第二位。按照中国2005年公布的高速公路网发展规划.到2020年.基本建成国家高速公路网,届时.中国高速公路通车总里程将达10万千米。2008年底.河北全省高速公路通车里程达到3234千米.成为全国第五个突破3000千米的省份。按照《河北省高速公路规划》初步确定:到2010年。河北省高速公路通车里程将超过4500千米.届时全省高速公路网络将更加完善.主骨架的地位和作用将得到进一步加强.形成“五纵六横七条线”为主骨架的高速公路网。 相似文献
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<正>一、石家庄市三环路概况石家庄市三环路(石环路)是河北省一条重要省级干线公路(编号“S101”),也是石市规划的一条重要环路。公路主线全长74.2公里。其中北环利用现有高速公路(石黄高速10公里、石太高速17.6公里),改建西环(18.9公里),新建南环(15.6公里)和东环(12.1公里),改建辅道32.5公里。预计2008年,全线建成通车。 相似文献
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2005年12月18日,700多万衡阳人民翘首以待的衡大高速公路如同一条“畅、洁、美、绿”的彩练呈现在人们面前,衡阳至大浦高速公路(简称衡大高速公路)将正式建成通车。衡大高速公路是国家重点公路江西吉安至邵阳的一段,也是衡阳市区连接对外交通“主动脉”—京珠高速公路的快捷通道。线路全部在衡阳境内,起于衡东县大浦,与即将开工建设的衡阳至炎陵高速公路相接,穿越衡东县、衡南县、珠晖区、石鼓区,止于衡阳市西外环路柳公塘。尽管衡大高速公路全长只有25.93公里,但意义非同小可:它是国家主干线及重点公路网的一部分,也是衡阳市城市高速公路绕… 相似文献
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《高速公路对河南经济社会发展的拉动作用》课题组 《企业活力》2003,(4):56-60
<正> 河南省自1995年12月郑(州)——开(封)高速公路建成以来,加快了高速公路建设进程。至2001年,已通车的高速公路达1065公里,由全国第13位跃居第6位。按照计划,河南省“十五”末将建成高速公路2500公里,“十一五”末建成高速公路3500公里,2015年建成高速公路4000公里,2020年高速公路“五纵、四横、四大通道”将全部建成。高速公路是专供汽车高速行驶的现代化公路,是社会经济发展到一定阶段的必然产物。高速公路也是现代经济的催化剂,对区域经济社会发展的拉动作用是多方面的。本课题从实证研究的角度出发,比较系统地分析了高速公路对河南省经济社会发展的拉动作用。 相似文献
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<正>1987年,我省的高速公路建设事业开始起步,随着第一条高速——京石高速的开工建设,河北交通事业进入高速公路发展阶段。随着近些年交通基础设施建设的大投入,高速公路里程不断取得新的成绩,至2012年底我省高速公路在建项目共22条段,通车里程达5069千米,通车里程数位居全国前列,为我省的 相似文献
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段丽媛 《中小企业管理与科技》2008,(29)
高速公路作为交通运输现代化的主要标志,近年来在我国得到了飞速发展,成为了国民经济、社会发展和人民生活的重要基础设施。截止到2007年底,我国建成并通车的高速公路里程达5.36万公里,2008年还将建成5000公里。我省高速公路建设也取得了辉煌的成绩:从1988年我省第一条高速公路——京津塘高速公路建成通车以来至2008年7月廊涿高速建成通车,我省高速公路通车总里程突破3000公里,位居全国前五位。 相似文献
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<正>一高速公路的飞速发展1988年,中国建成第一条高速公路沪嘉(上海至嘉定)高速公路,结束了中国大陆没有高速公路的历史。截至2001年底,全国高速公路总里程已达19453千米(不包括港、澳、台),跃居世界第二位。2004年全国高速公路通车里程已超过3.4万千米,继续保持世界第二。2007年全国公路里程为348万千米,高速公路达4.5万 相似文献
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段丽媛 《中小企业管理与科技》2008,(24)
高速公路作为交通运输现代化的主要标志,近年来在我国得到了飞速发展,成为了国民经济、社会发展和人民生活的重要基础设施.截止到2007年底,我国建成并通车的高速公路里程达536万公里,2008年还将建成5000公里.我省高速公路建设也取得了辉煌的成绩:从1988年我省第一条高速公路--京津塘高速公路建成通车以来至2008年7月廊涿高速建成通车,我省高速公路通车总里程突破3000公里,位居全国前五位.高速公路建设的快速发展,极大的带动了周边地区的经济发展.良好的路况、管理部门热情周到的服务吸引了越来越多的人出行选择快速、畅通的高速公路. 相似文献
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本刊讯 12月8日上午,西安至铜川(新区)高速公路正式建成通车。
西安至铜川(新区)高速公路是国家高速公路网包茂线陕西境的重要路段,也是陕西省“2367”路网的重要组成部分,全长62.8公里,于2009年1月开工建设,建设工期三年。项目起自西安绕城高速公路吕小寨立交,向北跨渭河、泾河、清峪河、浊峪河、赵氏河至铜川新区。 相似文献
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2008到2012年,我省实施了公路建设“三年决战”,累计投资1200亿元,建成高速公路3300公里、一二级公路3900公里、农村公路6万公里,实现了公路的跨越式发展。 相似文献
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<正> 以京张高速公路有限责任公司为例、针对目前出现的"人才断档"问题,笔者有以下几点思考:第一:解决问题的关键在于解放思想、更新观念河北华能京张高速公路有限责任公司成立于1998年7月31日,是由中国华能集团公司、河北省高速公路开发有限公司、河北省建设投资公司、张家口市公路开发公司四家股东单位共同出资组建。京张高速公路也是河北省第一条以股份制公司投资、建设、管理、经营的高速公路。京张高速公路于2002年11月16日全线通车运营,公司下设6个职能部门、6个收费站、2个服务区。公司成立伊始,在人员配置上便坚持了精简高效原则,配备管理人员39人,收费员(加油员)242人,临时工69人,共有职工350人。随着运营管理工作的全面展开,公司管理人员的配备日显不足,全部62个管理岗位,空缺达23个,其中以专业技术人员最为突出。作为这样一个运用现代企业管理模式经营运作的新型企业,何以出现人才断档的问题呢,具体分析:关键在于 相似文献