不同箱型军用物资配载优化研究

随着我军军用物资集装化程度的逐渐提高,必然要求集装箱进行配载优化设计,以提高集装效率、经济效益和军事效益。文章在分析不同箱型军用物资配载优化越要性的基础上,根据部队作战物资的种类,确立了配载优化的目标,建立优化配载模型,给出相应的求解算法,并进行了实例仿真,验证了配载模型及解算方法的可行性。     

提高卷烟配送车辆装载率策略研究

随着烟草商业企业异型烟销量的持续增长,给配送车辆合理化装载带来较大困难,导致配送车辆装载率下降、运行成本增加.文章分析了卷烟配送环节车辆装载率下降的原因,给出了解决配送车辆装载率的对策,并通过衡阳烟草的实践验证了对策实施的有效性.     

零部件物流系统各子网络关联整合研究

本文详细剖析了汽车零部件物流管理系统各子网络间的关联性和差异性,提出建立零部件物流系统统一平台,对TMS系统和Matrix系统进行整合,并在Cube-IQ基础上开发出全新的车辆优化配载算法和车辆优化调度算法等关键算法,从而有效地利用了各种资源,避免重复投资浪费,以实现供应链优化。     

贪婪式算法在物流配送车辆配载模型中的应用

针对当今物流车辆运输效率不高、车辆空驶现象严重的问题,首先系统地介绍物流配送车辆配载的主要信息以及作业流程,据此构造了车辆配载模型。考虑到模型的运算时间复杂性以及精确度的要求,提出了贪婪式算法对该模型进行计算。最后通过算例验证了该算法的有效性。     

长沙市云翰水行配送线路优化研究

针对长沙市云翰水行车辆装载率不高、路径过长导致资源浪费、配送成本居高不下等问题,通过对节约算法的研究探讨,利用带时间窗的节约算法对该水行配送线路进行优化,并得到相应的优化结果。     

基于收益管理的物流中心配载模型研究

将收益管理思想应用于物流中心配载,提出了满足车辆满载约束条件下兼顾物流中心服务质量和收益最大为目标的两阶段配载模型,设计了遗传算法对模型求解。采用某物流中心的数据进行实验,算例结果表明,该模型对于提高物流中心收益是可行和有效的。     

基于多目标的双层集装箱配载研究

从物流运输效率和运输安全的角度，研究提出入选配载方案的箱数最大（“甩箱”摄少），车辆的平均重心高最低和车轴平均集重差最小为目标，基干双层集装箱的双层装载结构的运输安全条件为约束的配载方案优化的多目标模型，设计了求解该问题的距离理想点算法，对多目标函数极值进行加权整合得到最优配载方案，并通过实例验证了模型的有效性。     

基于Web/J2EE的公路运输货物自动配送系统

针对公路运输货物配送的现状和需求,引入J2EE架构体系和技术,基于MVC开发模式,设计并实现一个基于Web方式的公路运输货物自动配送系统,实现了车辆配载、货物配装、行车路线规划等功能,建立了车辆配载模型、货物配装模型和行车路线规划模型,并研究了相应的算法及实现,实现了公路运输货物的自动配送,提高了配送效率,降低了配送成本,实现了物流配送经济效益及社会效益最大化。     

多车场物流协同运输调度的方法研究

多车场物流系统运输调度方法可以解决物流运输过程中小批量货物的集配,对同向运输任务进行整合,可以有效提升货物的装载率,降低车辆的空驶率。文章对当前物流协同模型进行了介绍,以聚类遗传算法为基础对协同运输调度设计方法进行了探讨。     

基于AHP的货运车辆配载研究

运用层次分析法分析了车辆选择过程中的影响因素,并运用计分制的原则得到最终排序,对物流企业解决配载问题提供了切实可行的实用方法。