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《中国公路.建设市场专刊》2016,(7)
正目前,桥梁减、隔震技术自出现以来已经得到了很大的发展,并在国外得到了广泛的应用。虽然我国对于桥梁减、隔震的理论研究也较多,但在高烈度区(地震烈度达到或超过8度)大规模城市高架桥梁工程中,基于性能的抗震设计工程实践还很少。由于地震烈度进一步加大,常规的抗震设计思路需要进一步研究,即延性抗震需要增加基础的强度和墩柱的延性,进而引发上下部结构和支座系统造价的提升。设计结果可能是结构体量与工程造价的双重提升,已不适 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2020,(5):60-62
华(坪)丽(江)高速公路是连接四川攀枝花和云南丽江的重要纽带,全线长150.9公里,金安金沙江大桥是其重点控制性工程。该桥是世界范围内“三高”地区(高海拔、高差大、高地震烈度)结构复杂、技术难度高、最大跨径的山区峡谷悬索桥之一。大桥桥面高于金沙江330米,一跨连接两座山脉,其主跨跨径达1386米。2020年1月15日,金安金沙江大桥合龙。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2018,(22)
正大渡河兴康特大桥是一座建设在高海拔、高地震烈度带、复杂风场环境下的超大跨径钢桁梁悬索桥,被誉为"川藏第一桥"—主跨1100米,成为川藏在建第一大跨径钢桁梁悬索桥;雅安岸隧道式锚碇长159米,长度为全国在建桥梁第一。此外,全桥主缆共有钢丝34034根,总长度超6万公里,连起来可绕地球赤道一圈半。 相似文献
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没有使用列尾装置时 ,北京铁路分局每年都有因折角塞门关闭而发生的安全速报。使用列尾装置后 ,这种速报已绝迹 2年。与机务分处的同志探讨此事 ,他们说没有发生 ,就是使用列尾装置产生的效果 ,此话意义深刻。 2 0 0 2年 3月 2 0日 ,发生了一起折角塞门关闭事故 ,运输分处立即派员前往调查 ,实际情况是 :330 0 4次列车运行于承德—密云段 ,上行双机牵引 2 2辆 ,1 1 57t,计长 2 6 .4 ,下坡道最大为 1 8‰。承德开车后出站 2 0 0m ,本务机 30 88号司机用司机控制盒检查风压 ,列尾装置主机报出尾部风压 580kPa ,当时司机室的风表为 6 0 0kPa以上 ,引起司机警觉 ,刚出站风压这么快就下去了 ?因此不敢怠慢 ,停车检查 ,结果是第 2位折角塞门关闭 ,当时列车运行速度为 1 5km h。这是一起典型的列尾装置防止重大事故。分析会上问机务部门 ,如果没有列尾装置 ,后果如何 ?大家一致认为车毁人亡 ,肯定了列尾装置的重要性。列尾装置保障了列车运行安全@齐同和 相似文献
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正我国西南、西北地区山高坡陡,深沟峡谷多,地震烈度高,地质灾害冲毁河床现象普遍,钢筋混凝土拱桥具有极强的竞争力。传统钢筋混凝土拱桥跨径相对较小、跨越的沟谷较浅、施工重量较轻,普遍采用支架浇筑法、预制缆索吊装法、整体现浇转体施工法进行施工。但是,随着现代公路向复杂山区延伸,选择钢筋混凝土拱桥的建设面临重大科学技术难题。采用支架法成拱工艺,支架数量多、造价高、施工风险大、环境破坏严重、安装与拆除的技术 相似文献
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为提高高速铁路地震预警和紧急处置的实时性和准确性,促进高速铁路地震预警系统与地震台网互联互通,阐述中国高速铁路地震预警系统发展现状,分析高速铁路地震预警系统对地震台网信息的需求,设计高速铁路地震预警系统与地震台网互联方案的总体架构、组网方案、信息安全交换方案。在此基础上,提出高速铁路地震预警系统与地震台网融合预警技术,包括地震台网信息的利用、地震台网信息的分发及地震台网信息的融合处理技术,实现了地震发生时高速铁路地震预警系统对预警、报警、速报、地震动参数等信息的综合分析、融合处理,从而达到提高高速铁路地震预警系统的预警速度和处置效率的目的。 相似文献
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正映秀至汶川高速公路是"5·12"汶川特大地震灾后恢复重建的一项重大交通基础设施项目。路线所在走廊是受"5·12"地震破坏最严重的区域之一。汶川地震造成的沿线实际地震烈度达9度至11度。映秀至汶川高速公路全线均位于"5·12"特大地震极重灾区的中心区域,穿越汶川地震的发震断裂一一龙门山断裂和狭窄的高山河谷地区,区域内地质构造十分复杂,强烈地震所造成的泥石流、崩塌、滑坡、堰塞湖等次生地质灾害极其严重。沙坪关岷江大桥是映秀至汶川高速公路上受次生地质灾害影响比较典型的一座桥梁。 相似文献
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十八点统计是铁路日常运输生产组织和经营管理决策重要的支撑环节,通过梳理十八点统计机构职责、业务范围、统计数据、信息系统等现状,从统计指标体系单一、数据采集方式落后、系统间融合度不高等方面剖析存在的问题,提出全面扩充十八点统计指标范围,构建“两级部署、四级应用”信息化体系,搭建运输综合统计信息平台,设立统计指标查询分析、生产指标实时统计、主要数据预警提示、考核评价、数据服务共享等模块,实现信息采集自动化、维护规范化、用户分工明确化、信息发布规范化等功能,进一步提升统计数据质量,实现“统计自动化、速报精密化、日报实时化、服务规范化”的目标,切实为各级铁路运输部门组织、指挥、决策提供信息支撑与保障。 相似文献
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《西藏旅游》2013,(11):162-162
旅行不仅仅是到过,它是一种过程,一种用心去度量行程的过程。如同我们来这尘世走一遭,用心去度量我们的每一步,完成一场生命之旅。正像诗人顾城说的那样:我们走了那么远,我们去寻找一盏灯。或许终其一生,我们也未必寻觅到,但是在寻觅的过程中,我们却抛下了尘世的烦恼和忧愁,而且是那么的真实。人生就像一次旅行,重要的不是旅行的缘由,而是一路上的风景以及看风景的心情和参悟。喜欢游山玩水看风孱的心情,喜欢镝徉山水之间,看一路的风景,记录一路的心情。生活,总有忙碌和辛苦,有坎坷和磨难,有风有雨,有寒冬……不妨都用游山玩水的心情,不固执,不较真,不为难自己。活着,用游山玩水的心情。 相似文献
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6月5日8时,成都1辆公交车发生燃烧,导致27名乘客遇难、72人受伤,这起重大公共交通安全事件引发社会广泛关注。一方面,公共交通作为城市居民的主要交通工具,是大容量的集约出行方式,一旦发生安全问题,涉及人员众多,后果异常严重。另一方面,公共交通安全影响着城市的和谐平安,关系着城市的经济发展,是影响人民群众安全感的最重要的因素。因此,重视城市公共交通安全,改进公交车的安全性能,完善其安全配备,为人民群众提供安全、放心的公共交通,是目前要重点研究的课题。 相似文献