沪港合作的新机遇

沪港合作由来已久 沪港两地的合作由来已久.香港的商界和专业人士一直积极参与上海的建设和发展.上海和香港都是现代化的国际大都会,近年,上海市在建设国际经济、金融、贸易、航运“四个中心”方面取得了重大成就.另一方面,香港特区也全面落实国家“十二五”规划,巩固和提升香港作为国际金融、贸易和航运中心、离岸人民币中心和国际资产管理中心的地位.     

亚洲“四小”与美国之间贸易和分工关系的发展

战后,亚洲“四小”与美国之间的贸易和国际分工关系的发展引人注目。作为亚太地区的新兴工业化国家和地区,亚洲“四小”形成的历史还很短,但其对外贸易与国际分工地位呈现出跳跃式的变化,与美国的分工关系已从垂直型分工上升为初级形式的制成品水平型分工,而且这种水平型分工正向更高级阶段过渡。在50年代,亚洲“四小”对美贸易地位无足轻重。1955年,东盟国家对美出口占亚太地区对美出口总额的一半以上,而亚洲“四小”占不     

加快将上海建成资源配置型国际航运中心城市

在经济全球化浪潮的推动下，世界贸易迅速发展，21世纪国家间的竞争已演化为国际航运中心城市间的竞争。因为国际航运中心城市是全球干线航运网络的重要节点，通过全面参与国际经济循环，在全球广阔的市场进行商品、信息和资源的交流和交换，由此成为国内市场与国际市场的接轨点、国内经济与世界经济的交汇点，并代表所在国家和地区参与国际分工与竞争。分析国际航运中心城市的发展历程，对加快把上海建设成资源配置型国际航运中心城市具有重要的意义。     

上海国际航运中心的集疏运体系建设研究

2009年4月14日,国务院下发“关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业,建设国家金融中心和国家航运中心的意见”,再次凸显出上海作为我国港口、航运发展的排头兵,政策上享有的青睐。“意见”中指出,到2020年,基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效,具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。仅从时间角度来看,上海建设“双中心”的任务可谓异常艰巨。     

上海国际航运中心建设的新机遇和新任务

上海国际航运中心必须适应新的国际经济和贸易环境,适应我国经济转型发展的新环境。丝绸之路经济带、海上丝绸之路和长江经济带建设,是航运中心建设的新机遇、新动力。在未来一段时期内,航运中心建设应做大做强现代航运物流、现代航运服务业和现代港航装备制造业,大胆推进港航制度创新,发挥市场主导作用。     

新兴市场国家服务贸易影响因素的实证分析

伴随着世界产业结构升级与国际分工体系的不断深化,新兴市场国家服务贸易发展迅速。论文运用2004-2013年的数据,选取服务业GDP、服务业增加值占GDP的比重、服务业开放度、服务业就业人员占比、国家居民最终消费支出和外国直接投资六个因素,实证分析这些因素对新兴市场国家整体及对其中的印度和中国两国的服务贸易的影响,并比较分析中、印两国服务贸易竞争力及影响因素的差异,最后提出提升新兴市场国家整体贸易竞争力及中国服务贸易竞争力的政策建议。     

油轮运输市场分析与对策思考(下)

二、国际油轮运输市场分析1.油轮市场影响因素。(1)世界经济形势。世界经济形势的变化对油轮航运市场的变化起着至关重要的作用。当今世界经济和贸易日益走向一体化,地区性金融危机造成的影响远不止区域性经济,它激起的涟漪可以波及整个世界。而国际经济贸易的下滑必然影响原油航运。(2)石油贸易。石油贸易是油轮航运的本源需求。石油贸易数量、价格和结构的变化,都对油轮航运需求产生决定性的影响。(3)相关市场———造船、拆船市场。造船市场是航运市场供给的源泉。造船市场的机制能否正常运行,油轮对航运影响较大。拆船量是影响油轮市场…     

近代武汉棉业的贸易与发展(1893—1937)北大核心

清末民初,随着汉口镇商业贸易的迅速发展,武汉与外界市场的联系越来越紧密,武汉棉业贸易格局在外力冲击下开始重塑。早期工业化的推进使武汉地区棉业从生产到销售环节发生了系列变革,在进行技术改良创新后,棉业在城市与乡村之间逐渐建立起了完整的供求体系、在近代武汉地区呈现了早期工业化之后的本土化升级,由原始的乡村纺纱织布一体变为了城乡市场供需双向驱动的精细分工,即乡村植棉、城市纺纱、乡村织布的专业化分工格局。乡村土布利用机纱改良升级,进一步拓宽了销售市场。在武汉棉业的发展过程中,地理位置、本土商人、原料和技术的革新发挥了巨大作用。近代武汉棉业本土化改良后,还形成了早期的产业链。武汉位于长江内航中心,对于近代市场的内贸起着非常重要的“二传手”作用,是新旧事物的交接与汇合之处。通过对棉纺织这一产业的分析,可以看到在洋货贸易的冲击下,武汉作为一个近代次商业中心和内陆航运枢纽,拥有着十分强大的影响力。     

上海浦东新区服务贸易发展及创新突破实践

当前,服务业的跨国转移成为经济全球化的新趋势,服务贸易成为推动世界经济增长的新动力.加快发展服务贸易,既是国家改革开放新时期的重要战略部署,更是浦东新区“创新驱动、转型发展”、加快转变经济发展方式的重要途径近年来,新区围绕“四个中心”核心功能区建设,形成服务贸易发展合力,优化服务贸易发展环境,深化服务业市场开放,聚焦综合保税区、陆家嘴、张江、世博等重点区域及航运服务、金融服务、会展文化服务等优势领域,充分发挥区位优势和枢纽功能,推动经济结构转型,大力促进国际服务贸易发展,不断提升对长三角地区的服务和辐射水平,取得了一定的成绩.     

国际航运发展综合试验区的政策推行与发展规划

一、国际航运发展综合试验区的正式确立2008年7月5日温家宝总理视察上海时指出,上海国际航运中心建设要实现转型,“要紧紧围绕建成东北亚国际枢纽港的目标,大力发展现代航运服务体系,着力打造航运服务资源集聚中心,加快上海国际航运中心建设”。国务院2009年4月正式发布《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》（以下简称国务院《意见》）,并提出了上海国际航运中心建设的总体目标,即“到2020年,基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效,     

上海产权市场瞄准长三角版图

随着上海建立金融和航运双中心获批，作为上海多层次资本市场重要组成部分的上海产权市场正“开疆拓土”,计划打造成长三角区域股权转让中心。     

加快我国中部地区产业内贸易发展对策探析

产业内贸易的迅速发展,已经成为影响国际分工、促进新兴和主导产业形成的重要因素.产业内贸易正取代产业间贸易成为各国贸易利益的主要来源.     

中国与中东贸易新发展

新世纪以来,世界经济格局发生了明显变化,美欧日等发达国家对世界经济的推动力有所减弱,而新兴市场国家则群体性崛起。中东作为新兴市场中的新秀,也已经从全球的边缘走向中心,在世界贸易中所占的份额逐渐提高。作为新兴市场的中东,目前和中国最新的贸易情况如何、双边贸易结构是否有新的变化、中东局部地区的动荡是否会影响到中国与中东贸易的发展等,记者就此采访了中国社会科学院     

上海国际航运中心与浦东开发关系的研究

世界上著名的航运中心，无一不是国际性大都市大港口，无一不是人流、商流、物流、信息流的集散中心，无一不具备了超容量的集聚功能和强烈的辐射功能。上海要成为名符其实的国际航运中心就应该具备适应“亚洲最大贸易中心”的深水航道和深水港，就应该成为亚洲地区一流的航运交易和航运信息中心，就应该建立符合国际惯例的自由港制度，就应该成为东亚最大的物流中心，就应该提供配套齐全的航运服务。上海国际航运中心要达到如上标志性特征，要能够真正做到对国际航运及地区经济的发展起到重要的影响，就必须真正地将国际航运中心的建设与上…     

研讨·借鉴·对策——“亚太地区国际分工与贸易”学术讨论会综述

由中国社会科学院世经政所、福建社科院亚太经济所和厦门大学南洋研究所联合发起的“亚太地区国际分工与贸易”学术讨论会,于1987年11月16日至20日在厦门大学召开。来自全国各地近80名专家、学者汇聚一堂,主要就“亚太地区国际分工与贸易发展变化的特点”,“亚太地区国际分工与贸易的发展趋势”以及“我们的对策”等问题展开了热烈的讨论,提出了许多值得注意的新思想、新观点。现综述如下:     

机场镇依托浦东国际机场专辟4000多亩土地建设现代物流特色产业群

上海作为具有沿海重要地位的国际大都市,其重点建设国际经济、金融、贸易、航运中心,目的也在于增强上海经济发展对全国的辐射作用和城市经济的综合竞争力,必然对现代物流业提出更高的要求,使之与上海的“四大中心”相匹配,     

上海发展国际服务贸易的若干对策

当今世界已步入“服务经济”时代。随着服务业的迅猛发展，国际服务贸易增长强劲。为推动上海新一轮发展，加快国际经济、金融、贸易和航运中心建设步伐，上海应大力发展国际服务贸易，力争成为我国服务贸易领域的先行者。本文基于对上海服务业和服务贸易基本情况的分析，分别从总体和重点行业两方面提出了上海国际服务贸易发展对策。     

名为债权大国，实被剥夺红利中国谨防陷入“不成熟债权国”困境

新兴市场国家将本国企业的贸易盈余转变成官方外汇储备,并通过购买收益率很低的美国国债回流美国资本市场;而美国在贸易逆差的情况下大规模接受这些“商品美元”,然后将这些“商品美元”投资在以亚洲为代表的高成长新兴市场获取高额回报     

加快我国中部地区产业内贸易发展对策探析

产业内贸易的迅速发展，已经成为影响国际分工、促进新兴和主导产业形成的重要因素，产业内贸易正取代产业间贸易成为各国贸易利益的主要来源。随着我国与世界各国（地区）的贸易往来与经济合作越来越密切，对外贸易作为推动经济增长的“三驾马车”之一，无疑是中部地区经济崛起的重要筹码。目前，中部地区如何发展产业内贸易、提升产业竞争力是我国当前面临的一个重要问题。     

劳动分工、职业中间商与市场采购型国际贸易

通过理论分析、模型构建与案例实证,本文从劳动分工结构演进到职业中间商生成的分析路径揭示了“市场采购”型国际贸易的内在机理及演进路径。研究发现,市场采购型国际贸易是专业市场集聚区国际化进程中劳动分工结构演进的内生结果,包括加价中间商与服务中间商在内的职业中间商是推动市场采购型国际贸易出现的核心要素;专业市场商品从直接贸易结构向迂回贸易结构演进的方向与路径从根本上取决于市场集聚区交易效率的动态变化,根据职业中间商参与贸易分工的程度,市场采购型国际贸易经历了初始萌芽、渐进生成与内涵发展三个阶段。