软土地层盾构施工中地表沉降分析及控制措施

本文从郑州五号线地铁隧道工程出发,分析了该工程中土体沉降监测结果,根据结果,判断土体沉降变化规律,最后有针对性的提出了几点控制措施,以期为广大从业者提供有价值的参考借鉴。     

考虑时序性的盾构双洞开挖地表沉降预测

文章基于统计监测数据,在PECK公式的基础上加入历时曲线推导了考虑隧道开挖时序性的单、双洞地表沉降预测公式,并利用灰关联分析法得出了7个影响因素对地表沉降最终值的影响大小顺序。     

盾构穿越火车股道群沉降控制技术研究

文章以郑州盾构地铁穿越郑州火车站股道群为工程背景,研究了盾构穿越之前、盾构穿越过程中、以及穿越完成后三个方面的沉降控制技术,包括盾构土压力、注浆量、盾构推进速度等相关参数的选取,以及沉降控制的标准。该技术措施的成功应用,有效地保证了盾构穿越郑州火车站股道施工的安全顺利进行,取得了良好的效果。     

盾构区间地表沉降监测与结果分析

以XX城市轨道交通为例,监测其盾构区间上方的地表沉降。从地表沉降监测数据来看,盾构区间在盾构机通过时左右线中线上方地表沉降监测点变化较大,为此,在盾构机通过时加大盾构上方监测点的监测频率,并通过调整盾构机的掘进参数和盾构注浆量来减小沉降量。地表沉降曲线表明:在盾构掘进的过程中监测点出现先升后降再稳定的现象。     

某市软弱地层中盾构掘进地表沉降数据分析

某市轨道6号线潘林区间盾构过程地层软弱,本文通过将盾构过程监控量测的地表沉降与地层条件对比,得出盾构在均一土层中掘进,即使是土层软弱,易控制盾构参数,周边地表反应平稳;盾构在多重地层中掘进,难以控制土压、盾构姿态等参数,易造成出渣不平衡,周边环境反应强烈;掘进过程遇到上覆或下伏淤泥质土时,一定要注意淤泥涌入土仓,造成地表变形过大,必要时可以提前加固.本文体现监控量测数据与地层情况的良好对应性.     

地铁盾构隧道地表沉降控制指标研究

具有理论基础且经过实践检验的隧道施工监测控制指标是工程安全、经济合理建设的重要保障,但目前预警指标存在标类型不全面、控制指标数值针对性不强等情况。本文以某市地铁实际监测数据为依托,根据当前经济、社会发展水平和风险监控技术水平综合确定了地铁盾构隧道地表沉降控制指标。研究表明本文所提出的指标控制值科学、合理,可以以此作为依据对监测对象进行有效的安全风险管控,更好地指导地铁建设工程的施工。     

浅析盾构同步注浆施工

对盾构施工中盾尾注浆常见问题及分析,盾尾密封在控制漏浆方面的作用,漏浆的危害与漏浆的原因以及盾尾密封形式、浆液配比、油脂性能对盾尾密封性的影响,提出了保证盾尾密封完好的各项措施。     

浅析盾构同步注浆施工

对盾构施工中盾尾注浆常见问题及分析，盾尾密封在控制漏浆方面的作用，漏浆的危害与漏浆的原因以及盾尾密封形式、浆液配比、油脂性能对盾尾密封性的影响，提出了保证盾尾密封完好的各项措施。     

浅析盾构同步注浆施工

对盾构施工中盾尾注浆常见问题及分析,盾尾密封在控制漏浆方面的作用,漏浆的危害与漏浆的原因以及盾尾密封形式、浆液配比、油脂性能对盾尾密封性的影响,提出了保证盾尾密封完好的各项措施.     

盾构隧道施工中的地表沉降机理与控制措施

首先说明了盾构施工中盾构施工法的基本施工原理,并由原理阐述引起地表沉降的一些相关因素.其次,对地表的沉降阶段做了简要分析,提出一些监测地表沉降的方案与措施,同时提出了一些控制沉降的相关措施,旨在探究国内盾构隧道施工的地表沉降影响.     

盾构隧道施工中的地表沉降机理与控制措施

首先说明了盾构施工中盾构施工法的基本施工原理,并由原理阐述引起地表沉降的一些相关因素.其次,对地表的沉降阶段做了简要分析,提出一些监测地表沉降的方案与措施,同时提出了一些控制沉降的相关措施,旨在探究国内盾构隧道施工的地表沉降影响.     

盾构隧道施工中的地表沉降机理与控制措施

首先说明了盾构施工中盾构施工法的基本施工原理,并由原理阐述引起地表沉降的一些相关因素.其次,对地表的沉降阶段做了简要分析,提出一些监测地表沉降的方案与措施,同时提出了一些控制沉降的相关措施,旨在探究国内盾构隧道施工的地表沉降影响.     

盾构富水砂层中穿越低矮建筑群施工技术研究

针对南昌轨道交通2号线一期工程七标盾构隧道工程施工过程中,因穿越老旧低矮建筑群而可能出现的地面沉降和房屋坍塌问题,就富水砂层盾构下穿建筑物风险进行分析,并基于盾构前期掘进过程中的掘进参数、地表沉降等的统计情况,从盾构下穿建筑物期间的掘进参数控制、通过后控制措施等方面进行分析,提出针对性的控制措施。对盾构通过前后建构筑物沉降监测分析可知:地表沉降累计值最大为13.1mm,实现地面累计沉降值小于20mm的目标,盾构施工过程中未对原有房屋结构质量产生明显影响。     

盾构穿越砂层关键施工技术

随着盾构技术的日益成熟,盾构区间施工时,遇到地层也越来越多样。本文重点探讨了在盾构区间施工中,为了穿越全断面砂层及钙质结核区,制定一整套客观科学的技术措施。     

盾构近距离穿越建筑物施工技术

随着社会经济的快速发展,交通事业发展取得了巨大的进步,地铁建设在很大程度上满足了人们的日常出行需求,并有效缓解了城市交通压力,但是,由于地铁建设大多需要穿越建筑物,由此在一定程度上增加了施工难度。本文通过对盾构掘进穿越建筑物施工技术进行分析,以期提升地铁工程施工水平,更好的满足交通事业发展需求。     

盾构隧道下穿京广铁路沉降分析与保护措施

盾构隧道穿越铁路施工过程引起的地层沉降,可能给上方运营铁路带来安全风险,文章以武汉地铁小东门站-武昌火车站区间盾构隧道下穿京广铁路为例,通过数值计算分析了盾构隧道施工对既有京广铁路的沉降影响,结合当前盾构施工技术水平和铁路局关于铁路的保护要求,提出了盾构施工控制措施和铁路安全保护措施,京广铁路是我国的南北大动脉干线铁路,通行铁路多、安全要求高,不容有任何闪失,随着本项目的成功实施,可为今后类似工程提供参考。     

富水砂层盾构接收技术

针对富水砂层盾构接收易发生渗漏、涌砂、安全风险大等问题。在大量工程实践基础上,总结出以控制地下水为重点、坚持预防为主的施工理念,形成端头加固、止水帷幕、环箍注浆及止水装置的富水地层盾构接收技术,牢筑三道止水防线。技术成果在多项依托工程中成功应用,确保了该类地层盾构接收安全和风险可控。     

沈阳地铁盾构穿越铁路桥施工技术

针对沈阳地铁土压平衡盾构穿越公铁桥施工,分析盾构穿越建筑物后沉降的发生机理和特点,概括了沉降控制措施及方法。