高墩大跨度连续梁0号块施工托架优化设计

高墩大跨度连续梁,墩柱高,0号块高度大,长度长,重量重,对承重托架的强度、刚度和稳定性要求高。结合具体施工实际,采用牛腿托架施工,并对托架结构进行优化设计,以满足施工设计要求,保证安全施工。     

高墩悬臂牛腿设计与施工

本文根据沪昆客专跨河大跨度连续梁高墩0#块施工作为背景,结合0#块现浇牛腿的设计与施工,优化常规设计,达到安全可靠,节约成本的的目的,可为同类型施工提供参考。     

高墩连续梁大尺寸0号段支撑体系设计与施工

罐子沟大桥上构为大跨度、高墩刚构连续箱梁,采用挂篮悬浇法施工。该连续梁0号段具有离地远及大体积等特点,故对模板支撑系统的承载能力及安全稳定性要求很高,施工难度大。本项目施工时,对传统的托架式支架方案进行改进及创新,确保了0号段现浇时的支撑体系满足承载能力和安全稳定性。为此类连续梁0号段现浇的支架方案带来一定的借鉴及指导意义。     

高墩连续梁0号块施工支架设计与加固技术研究

高墩连续梁0号块施工,由于墩柱高,0号块高度大,施工复杂,工期紧。文章结合具体施工实际,采用牛腿托架,以确保施工质量、加快施工进度,并对托架进行加固,保证安全施工。     

高墩连续梁0号块施工支架设计与加固技术研究

高墩连续梁0号块施工，由于墩柱高，0号块高度大，施工复杂，工期紧。文章结合具体施工实际，采用牛腿托架，以确保施工质量、加快施工进度，并对托架进行加固，保证安全施工。     

连续梁0#块托架预压的设计及应用

新建兰州至张掖三四线铁路兰武段下河东特大桥跨连霍高速连续梁0#块施工中,连续梁主墩采用预埋牛腿,在墩身施工完成后在墩身上安装托架搭设0#块施工平台,通过取得弹性变形值,验证托架的安全性、可靠性、消除托架的非弹性变形,结合现场实际工况采用反力法预压,即在承台施工过程中预埋精轧螺纹钢,待墩身强度达到设计强度后安装托架,上下连接采用精轧螺纹钢进行连接预压.反力架法预压主要的设计原则在对反力架结构安全性和适用性,本文结合下河东特大桥跨连霍高速连续梁主墩0#块托架反力法预压施工的实例,介绍了反力法预压的设计及其实践应用的效果.     

高墩连续梁0号块施工关键技术

京沪高速铁路南京南站枢纽仙西联络线秦淮河特大桥2联(48+80+48)m连续梁分别跨京沪高速铁路和宁杭高速公路。连续梁主墩柱高31.5m,其施工难度大、工期紧,是联络线重点工程。本文系统介绍高墩连续梁0号块钢牛腿托架结构体系设计、支架结构验算、钢牛腿安装以及混凝土浇筑注意事项,可为同类桥梁结构提供有益的参考。     

连续梁托架施工中千斤顶张拉预压法施工技术探析

随着高速铁路的快速发展,在连续梁0#块与1#块施工中越来越多采用了托架法施工,而托架的预压又成了连续梁托架施工中检测安全性的重要手段。本文通过沪昆高铁桃花特大桥托架预压的施工过程,来阐述千斤顶张拉预压法在施工的优点及要点。     

高墩大跨度连续梁0号块支撑技术研究

本文对高墩大跨度连续梁0号块支撑技术进行了研究。分析了现有的支撑技术采取焊接将托架与桥墩连接技术存在的缺陷，并提出了一种新型的螺栓连接技术。该技术利用了高强螺栓强大的抗拉能力和安装简易、快速的优势，通过合理的构造设计和精密的计算分析，达到了可靠的支撑效果和安全稳定性。本项目的实际使用验证了该技术的有效性，并对其进行了经济性分析。结果表明，该技术具有良好的支撑效果和经济性，可以为高墩大跨度连续梁0号块的施工提供有效的支撑技术。     

西河特大桥连续梁0#块托架施工设计与检算

西河特大桥跨101国道连续梁采用悬臂浇筑法施工,其0#块采用墩顶托架法施工,该托架具有受力明确、安装简便、经济合理等优点。文章主要介绍了托架支撑系统的施工设计与检算,同时,对托架的施工安装进行了简要的阐述,对同类型桥梁的施工具有较好的指导作用。