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本文以京沪高速铁路跨秦淮新河特大桥为工程背景,详细介绍了桥梁深水基础施工中采用钢板桩进行防水围堰结构设计的计算方法及施工注意事项,经过现场施工证明,秦淮新河特大桥钢板桩围堰设计合理,施工施工方案安全可靠,为同类工程提供有益借鉴。 相似文献
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<正>一、工程概况望虞河大桥中心里程为K8+577.4,桥跨布置为6x25m+(53+85+53)m+4x25m,主桥采用3跨变高度预应力砼连续箱梁,两侧引桥采用25m先 相似文献
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桥梁深水承台施工一直以来都是桥梁施工的重难点工序。而深水承台又有沉箱,钢吊箱,单层或双层钢围堰,钢板桩围堰等多种施工技术措施。各种技术措施各有优缺点。以阜阳市泉河大桥为例,详细介绍单层钢板桩深水围堰施工技术及其应用。对于类似桥梁深水承台的施工具有一定的借鉴意义。 相似文献
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通过对沪杭客运专线中跨沪杭高速公路特大桥的深基坑钢板桩围堰施工技术进行介绍,显示了深基坑钢板桩桩围堰在软弱地质地区的应用前景。 相似文献
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以王家漓江双线特大桥为工程背景,主要介绍了水中承台钢板桩围堰施工技术要点,为类似工程技工技术参考。 相似文献
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本文根据特大桥工程,对桥梁基础工程钢板桩围堰施工技术进行了分析,介绍了拉森型钢板形状、施工准备、导向架安装、钢板桩的吊运插打与合拢、基坑开挖、拔桩并对围堰进行基坑底稳定性、板桩受力检算最小埋深检算。为施工人员提供一定参考。 相似文献
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本文根据某铁路黄河大桥墩台基础度汛施工,结合钢板桩围堰,优化常规设计,达到节约投入、风险可控并安全度汛的目的,为以后同类型施工提供可靠的依据。 相似文献
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钢板桩围堰作为支护结构,具有防水性能好,整体刚度较强的特点,在基础工程施工中应用较多。通过对新梅江大桥主墩承台基础施工围堰支护系统比选,整体稳定性、抗倾覆及渗透稳定等设计,制订了合理和安全的施工方案,从而缩短围堰施工时间和节约造价,保证了工程质量。 相似文献
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以兰永项目孔家寺黄河特大桥主桥深水承台基础的成功修建为背景,介绍了24m长钢板桩在深水急流软弱砂层条件下的施工工艺。该方法具有施工简单、快捷、成本较低等特点,可为同类施工环境下深水基础钢板桩围堰方案设计和施工提供借鉴。 相似文献
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拉森钢板桩作为一种新型的建筑材料被广泛运用于桥梁深水基础围堰工程。本文结合南环高架桥101号承台施工,重点介绍钢板桩围堰施工的相关技术。 相似文献
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大洋河特大桥位于大洋河下游感潮河段,其中11#~16#墩位于常年流水、受涨落潮影响的主河道中,且冬季有流冰现象。落潮后最低水位为0.2M,涨潮后最高水位为3.2M,设计施工水位为5.5M,河床面标高为-1.3~+1.3,河床以下为12-17米后的细纱层,其下为卵石、片岩石。承台底标高为-3.5米,承台顶标高设计为-1米。 相似文献
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本文以某公路项目特大桥291#墩为例,对其钢板桩围堰的施工进行研究,采用MIDAS/CIVIL软件建立钢板桩与内支撑有限元计算,对钢板桩入土深度、封底混凝土厚度进行验算,对钢板桩结构内力进行分析,并对施工工艺进行了研究梳理,施工过程监测表明在围堰施工承台期间,结构安全可靠,且在施工过程中保持稳定.采用钢板桩围堰进行基坑支护,保证了工程的质量、进度、成本要求,可为同类施工提供借鉴. 相似文献
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利用东营黄河特大桥滩地承台施工为实例,针对黄河滩地粉细砂地质,含水量大,水位高、易液化等特点,设计合理的承台围堰施工方案。利用既有15米长螺旋钢管施工围堰,结合井点降水,不设置内支撑开挖的方案,实践证明,方案设计合理,安全可靠,有效缩短了工期,节约了施工成本。 相似文献