铁路路基动力特性有限元分析

为了研究路基的动力响应,利用有限元分析方法,对建立的轨道一路基三维有限元模型,进行高速列车荷载作用下的动力分析.分析了在列车荷载作用下铁路路基的动力响应(速度)的分布规律,有利地促进了高速铁路路基的动态响应研究.     

重载铁路技术站通过能力研究

当前阶段,随着运输市场的大力发展及重载铁路运输技术的不断改进,对其技术站的通过能力提出了更为严格的要求.因为重载铁路技术站通过能力受各类因素的影响干扰,特别是其计算时很难全方面考虑到影响因素,故而其通过能力与实际不符.因此,本文主要研究了重载铁路技术站的通过能力,以期提升铁路运输的效率.     

铁路路基施工技术探索

当前我国高速铁路快速发展,国土辽阔,地形复杂,铁路建设中遇到一些难题,软土路基就是其中之一.本文分析了软土路基特征,介绍了软土路基常用处理方法,就铁路路基处理施工技术进行了相关的分析.     

重载铁路货运产品开行方案优化设计

指出在铁路货运不断改革的情况下,创新铁路货运产品设计成为适应时代发展的任务。在分析现有货运产品和客户需求的基础上,以货物运量、机车车辆的开行数量和线路能力限制等为约束条件,构建了重载铁路货运产品开行方案的规划模型。最后构造算例,并用Lingo软件进行求解,验证了模型的合理性和有效性。     

铁路重载运输组织方式及相关问题的研究

铁路重载运输在美国、加拿大、澳大利亚、中国等国家都在快速发展着。面对当前铁路重载存在的问题,从铁路的发展历程到重载运输目前的状况进行研究,并通过举大秦铁路发展历史作为例子,详细描述了重载运输的发展历程,接着提出了未来我们如何发展铁路重载运输的要求。     

重载铁路下承式简支拱桥施工关键技术

以蒙华铁路跨兰嘎一级路大桥为例,介绍主跨为64 m下承式简支拱桥系梁施工关键技术。通过技术开发,总结出一套系杆拱桥的施工工艺,同时在施工中达到合理规划施工现场,规范作业,提高施工效率,加快施工进度,提前策划现场安全文明施工的目的,为今后的复杂结构桥梁施工提供参考经验。     

浅议铁路路基施工

现简要介绍铁路路基的施工组织以及施工过程,希望能起到一个画龙点睛的作用.     

铁路路基施工技术浅谈

铁路路基工程作为铁路工程的重要组成部分,对地基处理、路基填筑、路基排水及沉降观测等系统工程的施工都有严格工程质量标准。本文对铁路路基工程施工的技术进行了分析和研究。     

25 Hz相敏轨道电路在重载铁路的应用

在新建重载铁路系统中,对97型25 Hz相敏轨道电路相关器材进行升级,轨道变压器分BG7,BG4,BG3型,电阻分4.4/630型和4.4/440型,保险分12 A,3 A,1 A,增加2000 A轨道电路隔离和适配器材,通过一系列的产品升级,达到重载铁路对电务轨道电路的要求。     

水泥改良土作为高速铁路路基填料的动力特征研究

本论文研究了水泥改良土作为高速铁路路基填料时,其在列车动荷载作用下的动态特性,探讨了水泥改良土作为铁路路基基床填料的可行性。     

高速铁路路桥过渡段路基动力响应特性分析

高速铁路工程的不断发展促进了城市之间的互动往来,不仅给人们的交通出行带来了极大的便利,也给我国物流运输事业的蒸蒸日上奠定了坚实基础,有效地促进了我国的社会经济建设和科技水平提升。为此,做好高速铁路工程的建设工作对我国的繁荣进步有着举足轻重的作用,意义深远。另一方面,高速铁路工程与人们的日常工作息息相关。     

一亩河桥动载试验研究

为了评定某桥梁的技术状态,运用脉动试验的方法对一亩河桥梁进行动荷载试验,从测点的布设、理论值的计算、现场测试,得出了一亩河桥的自振频率的理论值和实测值,通过数据分析,最终给出了准确的技术状况评定,从而为保证该桥梁的正常运营及日常维护提供了可靠的试验依据。     

南广高铁膨胀土路基水泥及石灰改良试验研究

新建南宁至广州铁路沿线广泛分布有中、弱膨胀土,为减少借土及弃土数量,以保护当地自然环境和控制工程造价,拟对膨胀土进行化学改良后用作路基基床以下路堤的填筑。本项目进行了一系列采用石灰及水泥作为掺和剂进行膨胀土改良的试验及研究,并以试验研究的结果作为依据,创新地采用6%石灰+2%水泥对膨胀土进行化学改良的方案,为膨胀土化学改良的方法提供了新的思路。     

铁路路基工程风险分类及评价研究

在铁路建设中,路基是非常重要的一项工作内容,其施工质量将直接关系到工程整体质量。而在路基施工当中,其也存在着一定的风险,本文结合铁路路基工程常见风险因素,介绍路基工程风险分类及风险等级的划分标准,继而结合工程案例具体探讨路基工程中的风险因素及其应对措施,旨在进一步完善铁路路基施工安全理论,为同类工程提供有价值的技术资料。     

我国铁路重载运输发展现状及存在的相关问题

当前随着科学技术的进步,积极改革牵引动力,采用大功率机车,装设多机同步牵引操纵系统;提高车辆轴重,装设性能可靠的制动装置、高强度车钩和大容量缓冲器等。现就铁路重载运输发展的现状进行简要分析。     

铁路路基填筑施工技术研究

我国铁路工程建设规模不断扩大,铁路里程持续增加,为各个地区的经济发展提供了高效助力,满足了人们不断提升的出行需求.在铁路施工过程中,路基处理是极其重要的施工内容,会影响到后续铁路运行的稳定性和安全性.本文对铁路路基的施工技术要点进行分析,以期可以为铁路路基施工提供有效参考,为铁路路基施工提供重要的技术保障.     

铁路路基填筑施工技术研究

我国铁路工程建设规模不断扩大,铁路里程持续增加,为各个地区的经济发展提供了高效助力,满足了人们不断提升的出行需求.在铁路施工过程中,路基处理是极其重要的施工内容,会影响到后续铁路运行的稳定性和安全性.本文对铁路路基的施工技术要点进行分析,以期可以为铁路路基施工提供有效参考,为铁路路基施工提供重要的技术保障.     

一种换挡缓冲阀动态特性仿真分析和试验研究

为了减少设备损坏及提高驾驶或乘坐车辆的舒适性,需要对换挡液压系统中缓冲阀特性进行研究。文章对一种换挡缓冲阀结构和工作原理进行了详细分析,建立了换挡缓冲阀工作过程中的数学模型,通过AMESim液压系统分析软件建立了换挡缓冲阀仿真模型,对换挡缓冲阀进行了动态仿真,分析了换挡缓冲阀主要结构参数对换挡缓冲阀缓冲特性的影响,最后,在整机台架试验上,分析了换挡缓冲阀主要结构参数中不同背压、不同节流孔大小对换挡缓冲阀缓冲特性的影响,通过台架试验验证了理论设计和仿真分析可行性和正确性。研究成果可为换挡缓冲阀结构优化设计提供依据以及相关液压领域研究提供理论与实践帮助。     

铁路集装箱静载重水平因素分析研究

首先区别集装箱单车静载重和单箱静载重的概念,然后分析了影响单车静载重水平的因素,根据影响因素分析原理导出集装箱单车静载重与各指标关系的计算模型,并给出了计算实例。