基于GIS网络分析的公园绿地的可达性研究——以广州市花都区为例

为了有效地解决传统网络分析法在可达性分布上失真的问题,本文从公园绿地可达性角度出发,运用地理信息系统软件,在传统网络分析的基础上融入引力评价模型,得出广州市花都区公园绿地在步行整体可达性水平上表现出的空间分布现状与特征.通过对研究区公园绿地可达性的分析,得出以下结论:①三级城市绿地在绿地面积、服务人口数和距离其他镇(街)的距离上具有一定的优势,可以为周围的居民提供更多的公共服务.这些公园大部分集聚于新华街道、花城街道和秀全街道.②花都区城市公园绿地总体可达性分布不均匀,主要呈现为从由中心区而外的逐渐降低的放射状空间分布格局.具体表现为新华街道、秀全街道、花城街道和新雅街道等行政、经济功能区的可达性整体水平较高,能一小时内步行到达公园的覆盖面达到80％以上.而周围区域受限于交通网络、辖区人口、公园规模等因素,可达性水平相对较低,其中炭步镇和赤泥镇,0级可达性区域面积占比70％以上,辖区公园服务水平亟待改善.     

基于GIS网络分析的公园绿地的可达性研究——以广州市花都区为例

为了有效地解决传统网络分析法在可达性分布上失真的问题,本文从公园绿地可达性角度出发,运用地理信息系统软件,在传统网络分析的基础上融入引力评价模型,得出广州市花都区公园绿地在步行整体可达性水平上表现出的空间分布现状与特征.通过对研究区公园绿地可达性的分析,得出以下结论:①三级城市绿地在绿地面积、服务人口数和距离其他镇(街)的距离上具有一定的优势,可以为周围的居民提供更多的公共服务.这些公园大部分集聚于新华街道、花城街道和秀全街道.②花都区城市公园绿地总体可达性分布不均匀,主要呈现为从由中心区而外的逐渐降低的放射状空间分布格局.具体表现为新华街道、秀全街道、花城街道和新雅街道等行政、经济功能区的可达性整体水平较高,能一小时内步行到达公园的覆盖面达到80％以上.而周围区域受限于交通网络、辖区人口、公园规模等因素,可达性水平相对较低,其中炭步镇和赤泥镇,0级可达性区域面积占比70％以上,辖区公园服务水平亟待改善.     

上海公园空间可达性与公平性分析

公园是城市绿色基础设施的重要组成部分,是城市居民游憩活动的重要场所,具有重要的生态、娱乐、休憩和社会文化等功能.在遥感和地理信息系统技术的支持下,以上海市为例,运用最小邻近距离分析方法时研究区公园的空间可达性进行了定量评价,并结合上海市第五次人口普查数据资料,采用需求指数,分析了研究区各街道居民对城市公园的需求情况,在此基础上,采用定序变量相关分析和因子空间叠置分析两种方法定量测度了研究区公园布局的空间公平性程度.研究结果表明:(1)研究区可达性水平总体上较高,超过半数的居住区出行不足1000 m即可到达一个公园,超过70%的街道可达性水平较好;(2)在街道水平上研究区公园空间布局总体上比较公平、较为合理,可这性水平与需求指数呈显著相关,很高或高需求的街道70%左右均具有很好或好的可达性.     

城市可达性研究的理论与方法评述

首先探讨了可达性的涵义与主要特征.其次综合可达性的主要定量评价方法,对各种方法的优缺点进行比较,并总结了近期可达性评价方法的进展情况.最后对可达性研究中存在的问题进行了探讨.     

关于现代城市公园景观规划的研究

城市公园简称公园,不同于国家公园和森林公园,属于城市园林绿地系统中一个重要的组成部分,是城市公共绿地的一种类型.城市公园是城市居民精神文明生活的重要载体之一,不但是绿化、艺术、生态的一个整体,而且也是衡量一个城市文明程度的重要依据.城市公园由政府或公共团体建设经营,供公众游憩、观赏、娱乐,同时是人们进行体育锻炼、科普教育的场地,具有改善城市生态、防灾减灾、美化城市的作用.     

京沪高速铁路站点城市可达性变化分析

本文选取京沪高速铁路沿线23个站点城市,运用加权平均旅行时间、潜力模型等测算2009-2011年站点城市的可达性水平和效率水平,并利用日可达性的理念构造了经济小时圈,重新划分主要城市的半小时、一小时、三小时圈所覆盖地级城市数目并揭示其对区域经济发展的影响。     

福建省公路网可达性研究

基于福建省区域系统的开放性,以县域为研究单元,采用平均旅行时间指标,利用TransCAD软件对福建省公路网的可达性进行计算,并分析可达性空间格局的特征。     

县域资源可达性研究——以贵州省为例

可达性是指克服障碍到达指定地点的难易程度,资源可达性很大程度上依赖于交通可达性。通过分析城镇化发展的影响机制,提取土地资源、环境资源、矿产资源、农产品资源、教育资源、医疗资源、交通资源、劳动力资源和资本资源等九种影响城镇化发展的主要资源。根据资源的流动性特征,将这九种资源划分为固定资源、可变资源和流动资源三种类别。分别从公路、铁路和航空三个方面计算了交通资源的可达性,依据交通可达性计算结果进一步测算了其他八种资源的可达性。研究了各种资源可达性的测度方法,并且以贵州省为例,从县域层面上测算了贵州省各地的资源可达性,为后续相关研究奠定了基础。     

城市轨道交通网络可达性评价方法研究——以北京轨道交通网络为例

以候车时间、运行时间、换乘时间组成单程通达时间,进而构建包含7个基于通达时间概念的评价指标,提出一套对轨道交通站点、线路和网络整体可达性进行评价的方法。并以北京2013年6月的轨道交通网络为例,采用官方公布及现场实测数据,通过ArcGIS软件,应用该方法进行了案例分析,在网络、线路和空间分布3个方面分别得到了评价结果。从结果来看,由于空间绝对距离和换乘站点数量的原因,中心城区线路可达性优于外围线路;站点密度较高和换乘困难可导致线路可达性较弱。     

基于可达性的公交微循环系统设计方法

公交微循环系统是城市多层次公交网络的重要组成部分,但目前缺乏实用的规划方法。在现有常用的公交线路规划方法的基础上,基于微循环线路的特点和主要功能,提出了基于可达性的公交微循环线路的规划方法,并以深圳市某片区为例,对规划方法的可行性和实用性进行了检验,研究成果可为城市公交系统的规划与设计提供参考。     

地铁车站深基坑研究方法的综述

伴随着我国社会经济的发展和城市化进程的发展,城市交通已经称为各大城市面临的重大问题之一。为了解决交通问题,我国的很多大城市都开始修建地铁,例如上海,北京,西安等城市,太原市也已经开始规划修建地铁。地铁车站在开挖过程中所面临的基坑开挖是一个极其复杂的力学过程,这一问题已成为广大学者研究的热点论题。车站深基坑的开挖过程是一个极其复杂的力学状态,其研究的手段也不尽相同。从理论分析的角度,对现有的车站深基坑研究方法作以归纳,分析了其各自的力学模型和计算过程,为设计和计算提供了一定的指导。     

高职课程开发方法综述

我国经济发展迅速,高职教育蓬勃发展。经济结构转型升级迫切影响着高等职业教育的发展。必须回归到职业教育的本质上来,职业教育成长为一棵苍天大树是适应经济新常态的客观需求。高职教育目前仍在沿用本科专业目录,建设高职专业,课程体系建设是高职教育的首要问题。因此,项目式教学、任务驱动型课程开发等等在各高等职业院校开展。本文简单介绍国内外运用的课程开发方法,对其进行梳理希望能找到适合中国职业教育的课程开发方法。希冀对高职教学改革以及专业课程的开发、建设起到一定的推动作用。     

城市轨道交通突发事件下应急管理研究综述

一旦城市轨道交通发生突发事件,将会造成线路中断、乘客滞留,甚至整个交通系统拥堵。本文对目前已有文献进行综述研究,分析研究重点、评估应用现状,以期更好地保障城市轨道交通安全、高效、可持续的发展。分别以"应急管理和评价指标"、"突发事件下客流变化和公交应急联动"为主题,梳理分析目前国内外相关文献。基于此,对已有研究进行总结,提出未来可能的研究重点和方向,以期对后续深入研究和实践应用提供参考。     

明朝以后南京老城区用地结构变化与城市系统通达性关系的研究

以演变中的南京老城区用地结构和道路系统为主要研究对象,选取明朝、清朝、民国和现代(2008)四个时期节点,基于空间句法并兼顾传统的统计与比较分析方法对南京老城区用地结构的变化与城市系统通达性之间的关系进行系统定量分析和比较研究,并在此基础上研究南京老城区2020年城市规划空间结构的通达性,验证南京老城区城市交通规划的合理性。     

城市创意产业园的规划建设及运作机制探讨

创意产业园建设作为促进创意产业发展的有效途径正日益受到城市决策者和研究者的关注.论文首先对创意产业及创意产业园的内涵进行了阐释,在分析目前我国创意产业园发展现状的基础上,探讨了园区宏观和微观层面规划建设过程中应注意的问题,包括园区的区位选择、产业定位、功能设置与布局、创意环境的营造等;并对园区的运作机制进行了初步探讨.     

先进制造模式研究综述

本文明确阐述了先进制造模式及其特性，分析了当前世界各国在实施先进制造战略方面的进展。针对近几年来国内外对敏捷制造、绿色制造、计算机集成制造、大规模定制、精益生产等几种典型的先进制造模式的研究内容和实践效果进行综述，并进一步探讨在此研究领域中的未来发展趋势。     

基于港深郊野公园建设比较的城市郊野公园规划研究

目前国内许多城市正大力推进郊野公园的建设.本文以我国郊野公园建设相对成熟的香港、深圳为例,就两地郊野公园规划建设的选址、规模、景观、管理等几个核心问题进行对比分析,并通过开展郊野公园规划研究,以期对其他城市郊野公园的规划建设提供借鉴与启示.     

现代科技园区规划思路与方法研究

国内大量现代科技园区的建设规划与发展代表我国科技发展领域已经步入新阶段,其作为国家级、省市级高新技术产业开发区的重要技术力量补充,共同推动了国家民族科技产业的蓬勃发展。本文希望从现代科技园区规划发展的基本现状与基本理念切入展开理论研究,同时结合某S现代科技园区发展规划背景,重点分析了S现代科技园区的基本规划思路与规划发展方法。     

城市公园作为绿色综合体的发展特征与构建策略研究

当代城市公园面临新的发展契机,公园作为城市绿色综合体,呈现多样的形态,适应各种城市生活,承载城市功能,引领地区发展,凸现了渗透性、开放性、战略性的发展特征.从转换的尺度——建立多层次城市公园;整合的媒介——公园作为基础设施与地区发展引擎,探讨了当代城市公园构建策略.     

树木修枝机械的研究综述

随着社会的发展,人们逐渐意识到保护森林的重要性,因此,进一步强化对森林培育、维护和管理的研究。修剪树枝是树木生长过程中必不可少的环节,能够促进树木健康成长,保障树木成长质量。当前,传统的人工修剪模式已经不能满足实际需求,加强对修枝机械设备的研究和应用已经成为业界关注的重点,如爬树修枝机器人得到了大力研发和应用。论文对树木修枝机械研究存在的问题进行分析和探究,旨在进一步促进树木修枝机械的研发,提升树木修枝机械的现代化水平,加大环境保护和森林资源保护力度。