既有线无缝线路人工换轨施工技术管理

以宁东铁路大枣线无缝线路换铺维修改造为背景,介绍利用人工换铺既有线无缝线路施工工艺及施工过程中质量控制,分析了在施工过程中影响施工质量的主要因素,并对施工过程中遇到的难点提出了解决方法,以期指导今后同类项目施工。     

新建双线铁路有砟轨道无缝线路换铺法施工技术改进

本文在对换铺法深入了解的基础上,结合目前新建双线有砟无缝线路的施工特点和工程实例,介绍了对现有换铺技术提出的改进思路,和自主开发的实用性装置,在提高工效、降低安全风险、降低劳动强度、节省成本等方面取得了显著的综合效益,谨供同类工程参考。     

浅谈桥区无缝线路铺设施工技术

以天津市南仓疏解区工程三座特大桥桥面铺设无缝线路施工为例,阐述了无缝线路施工过程中的新旧线路过渡、无缝线路铺设质量控制、铁轨应力锁定以及减小梁轨相互位移等技术方法。     

浅谈地铁无缝线路钢轨焊接的关键技术

地铁轨道采用无缝线路设计使轨道的几何形态更加平顺,不仅减少了轨道与列车间的磨耗,也提高了乘车的舒适性。文章通过对西安地铁三号线无缝线路的施工工艺和施工过程中的质量控制,阐述了影响施工质量的主要因素以及施工过程中遇到的难点与解决方法。     

现场钢轨移动式闪光焊接质量控制

目前国内在无缝线路焊接施工中普遍采用移动式闪光焊轨机施工,而作为无法线路焊接施工的过程控制核心,焊接质量的过程控制将是整个焊接施工过程控制的重点,所以各焊接作业工序的规范和标准化将是质量控制的关键。文章着重阐述了焊接工序中焊前除锈、焊接、热处理、粗磨、细磨工序的质量控制要点以及安全注意事项,供无缝线路现场焊接施工同行业作为技术参考。     

无缝线路施工技术

无缝线路的推广应用是20世纪铁道工程领域最优秀的成绩之～，我国正线无缝线路已达到4万多公里。无缝线路比普通线路接缝少，是将许多根标准长度钢轨焊接成相当长的轨条并铺布在轨枕上的线路。它有助于减少列车能耗，保持列车运行平稳，冲击振动少，旅客舒适；车辆冲击轨缝的噪声减轻，有利于环境保护，是铁路现代化的主要内容之一，是轨道结构的发展方向。本文阐述了无缝线路铺设施工技术的几个要点。     

无缝线路应力放散及调整分析

随着我国交通运输业的快速发展，铁路交通也得到了突飞猛进的发展。在无缝线路的施工过程中，应力放散以及调整是施工过程中必须要十分重视的问题。接下来，本文将结合笔者多年相关工作经验，详细论述无缝线路应力放散及调整分析。     

既有铁路电化区段狭窄地域换铺道岔施工技术

大型电气化站场由于其场地空间狭窄,不具备常规临线预铺进而换铺道岔施工的条件。文章通过对此项施工进行了场外道岔组装、封锁期间利用既有铁路线路整组纵移进场、工程车占用临线拆除既有轨道设备、道岔横移落位等各道工序,将整个封锁施工过程及施工注意要点进行总结,可以为相同类型的大型封锁施工提供参考。     

新建铁路应力放散及锁定施工探讨

在铺设无缝线路中应力放散是非常重要的,它是保证无缝线路稳定的决定性因素。文章介绍了某工程中无缝线路锁定和铺设技术,并对施工中的焊接和铺设应注意的相关问题进行了分析。     

新建铁路应力放散及锁定施工探讨

在铺设无缝线路中应力放散是非常重要的,它是保证无缝线路稳定的决定性因素.文章介绍了某工程中无缝线路锁定和铺设技术,并对施工中的焊接和铺设应注意的相关问题进行了分析.