指定频带简谐力激励下约束阻尼结构的拓扑优化方法

结构优化设计一直是结构设计的重点,在其中,结构拓扑优化则是最复杂最富有挑战性并且最有效率的一种优化方法,拓扑结构的改变可以明显提高结构的性能,另一方面也可以大幅度减少结构的用量,这就给很多难以解决的结构优化问题提供了可能性。针对指定频带简谐激励下阻尼约束结构的拓扑优化问题,建立能够做到使共振峰值平方最小且限定了约束阻尼材料用量的约束阻尼板块的拓扑优化模型。分析各种拓扑优化方法,最后采取渐进优化算法(ESO)来求解拓扑优化模型。     

静载荷作用下钢筋混凝土变截面梁桥有限元仿真

随着我国交通事业的高速发展,公路桥梁负荷的日益加重,再加上我国多河流山川的地理条件,桥梁设计和施工越来越受到重视。在新桥设计、桥梁施工监控和成桥试验检测中,应力、应变,挠度计算都极其重要。利用有限元分析软件ANSYS对连续变截面梁桥模型进行静力分析,主要是通过分析对比不同载荷作用下的变形图、应力图,全面评价变截面梁的应力水平,为进一步研究连续变截面梁桥的其它特性和结构优化提供参考。     

变截面轧制的轧制力模型建立

变截面轧制与普通轧制的不同点在于轧制方向上截面是变化的,本文以普通轧制的轧制力公式推导出变截面轧制的轧制力教学模型并采用数值模拟的方法验证了模型的正确性。     

桥梁移动模架施工及质量控制技术

本文以云桂铁路云南段五标段桥梁移动模架施工为背景,介绍移动模架结构及工作原理,总结移动模架施工的关键技术及质量控制要点,对移动模架的施工及质量控制起指导作用。     

钢筋混凝土变截面梁有限元仿真分析

变截面构件在工程实践中得到了越来越广泛的应用,尤其是在大跨度桥主梁设计中,常采用变截面。其优点在于构件随着弯矩及剪力的分布变化而合理地变化截面,从而达到了节约材料、降低成本的目的。利用大型有限元软件ANSYS对变截面梁进行了静力分析,以期为相关工程提供参考。     

基于简谐荷载作用的钢筋混凝土框架动力响应研究

建筑结构之所以会产生变形,且变形度较大直接影响其使用的情况是因为在某一些特殊的情况下,其建筑结构会被简谐荷载的作用所影响。因此,文章针对钢筋混凝土框架动力在简谐荷载的作用下的相应问题,进行了简单的研究和分析。     

公路桥梁车辆振动理论分析

公路桥梁车辆振动的理论经过了长期的发展进程,文章通过对该理论从古典理论向现代理论的分析,探讨了有关桥梁-车辆系统的特性。     

桥梁结构涡激振动实例及减振措施比较研究

针对设计中不被重视的涡激共振问题,讨论了桥梁结构涡激振动及其响应分析的复杂性,介绍了几座国外大跨度桥梁结构的涡激振动问题,并比较分析了这些桥梁结构所采用的不同减振措施方案,推荐设计阶段首先选择气动控制措施来抑制桥梁涡激振动,而已建成的桥梁发生涡振病害则更适宜选用机械减振措施。     

高桥墩长窄桥梁横向振动分析与振动控制设计

高桥墩长窄桥梁横向振动在结构振动中占的比重比较大,为确保结构在动力作用下不产生大的横向位移或者失稳,有必要进行横向振动分析及控制设计。本文通过对一高桥墩长窄桥梁横向振动参数分析,确定其控制系统最佳质量比,阻尼比,以及刚度。     

探讨移动模架工法在桥梁结构施工中的应用优势

对移动模架在桥梁结构施工中的应用优势、采用移动模架造桥机施工对桥梁要求及提升施工效率的方法进行探讨。     

单辆双轴汽车作用下车桥耦合系统的振动理论分析及其数值模拟

通过对汽车振动模型简化成平面两自由度振动体系的基础上,对车桥耦合作用的机理进行了力学分析,并结合MATLAB强大的数值计算功能对车桥耦合振动问题进行数值模拟。     

PC斜拉桥施工过程索力敏感性分析

为保证混凝土斜拉桥成桥后的线形和内力满足设计要求,本文以某独塔斜拉桥为研究对象,建立全桥空间杆系模型对施工索力参数进行敏感性分析,研究施工索力变化对成桥状态的主梁内力及主梁线形的影响.结果表明,跨中斜拉索三张索力变化对成桥线形和应力影响最显著,跨中斜拉索是施工控制关键索.分析结果可应用于施工监控,更好的提高施工控制精度.     

PC斜拉桥施工过程索力敏感性分析

为保证混凝土斜拉桥成桥后的线形和内力满足设计要求,本文以某独塔斜拉桥为研究对象,建立全桥空间杆系模型对施工索力参数进行敏感性分析,研究施工索力变化对成桥状态的主梁内力及主梁线形的影响.结果表明,跨中斜拉索三张索力变化对成桥线形和应力影响最显著,跨中斜拉索是施工控制关键索.分析结果可应用于施工监控,更好的提高施工控制精度.     

箱型拱桥全过程受力及稳定性分析

箱型拱桥因其良好的受力条件以及较为优良的跨越能力,也较多的应用在公路建设中.本文以云南某箱型拱桥为例,采用有限元软件对其建模,从各个阶段的受力对其进行分析,并结合相关规范对其在正常运营状态下的稳定性进行研究.结果表明该桥的受力合理,且稳定性能够满足运营条件,望对类似工程提供参考.     

箱型拱桥全过程受力及稳定性分析

箱型拱桥因其良好的受力条件以及较为优良的跨越能力,也较多的应用在公路建设中.本文以云南某箱型拱桥为例,采用有限元软件对其建模,从各个阶段的受力对其进行分析,并结合相关规范对其在正常运营状态下的稳定性进行研究.结果表明该桥的受力合理,且稳定性能够满足运营条件,望对类似工程提供参考.     

箱型拱桥全过程受力及稳定性分析

箱型拱桥因其良好的受力条件以及较为优良的跨越能力,也较多的应用在公路建设中.本文以云南某箱型拱桥为例,采用有限元软件对其建模,从各个阶段的受力对其进行分析,并结合相关规范对其在正常运营状态下的稳定性进行研究.结果表明该桥的受力合理,且稳定性能够满足运营条件,望对类似工程提供参考.     

空间环境下动力调谐陀螺仪振动模态的仿真分析

采用ANSYS系统建立了动力调谐陀螺仪的有限元模型,通过模态分析的方法,分别研究了动力调谐陀螺仪在静止和旋转情况下的固有频率和振型,并分析了各阶振型对陀螺仪输出的影响。     

刘江黄河大桥主桥运行环境下的振动测试

本文通过对刘江黄河大桥主桥运行环境下的振动实测,得到桥梁的在不同频率下的竖向加速度、横向加速度的响应振动稳定图,扭转振型及扭转频率,判断吊杆的损伤对横、竖向振动的影响,推知桥梁目前的运行状态。