滨海互通墩柱施工关键技术

杭甬高速公路复线宁波段一期滨海互通工程桥墩众多,主要工程内容为滨海互通立交、滨海高架桥,下部结构形式为现浇片墩、现浇承台、钻孔灌注桩。因桥址处海洋环境腐蚀性强、海风大、对混凝土的保护层厚度要求高,互通匝道纵横交错,桥墩形式众多,滨海互通墩柱施工比常规墩柱施工难度大。因此,针对此特点,项目部在总结以往墩柱施工工艺的基础上,在模板设计与施工、钢筋施工和混凝土浇筑等方面采取了相应的应对方案,对施工中出现的外观褶皱、水波纹等问题,提出了优化改进措施,并取得了良好的效果,为全桥乃至后续类似项目的施工提供了参考。     

钢管混凝土拱桥自密实混凝土顶升施工技术

钢管混凝土拱桥在国内桥梁建设中的应用日益增多,而钢管拱混凝土灌注则是钢管混凝土拱桥施工成败的关键之一。文章重点介绍了钢管混凝土拱桥自密实混凝土泵送顶升施工过程中的自密实钢管混凝土配合比试验研究、顶升设备选型、顶升施工工艺等几个关键技术问题。     

钢管混凝土拱桥自密实混凝土顶升施工技术

钢管混凝土拱桥在国内桥梁建设中的应用日益增多,而钢管拱混凝土灌注则是钢管混凝土拱桥施工成败的关键之一。文章重点介绍了钢管混凝土拱桥自密实混凝土泵送顶升施工过程中的自密实钢管混凝土配合比试验研究、顶升设备选型、顶升施工工艺等几个关键技术问题。     

定向爆破施工技术分析——以兴隆桥拆除项目为例

兴隆桥于爆破拆除于2013年3月6日14:18起爆,爆破瞬间桥梁主拱向下坍塌,并将桥梁两侧墩柱向中间拉扯,整个桥面解体坍塌。飞石,震感不大,距离爆区11m墩柱及桥台安然无恙。本文以此案为例对定向爆破施工技术进行分析。     

自密实混凝土试验检测技术

无砟轨道施工过程中,自密实混凝土是重要的一个环节,在正式进行灌注前,需要通过揭板试验,来实地检验自密实混凝土工作性能,确定自密实混凝土的原材料及施工配合比,掌握自密实混凝土的性能指标和施工工艺参数,为自密实混凝土施工应用积累经验。     

岔区板式无砟轨道自密实混凝土施工控制技术浅析

通过对京沪高速铁路路基上岔区板式无砟轨道道岔板充填层自密实泪凝土灌注施工技术的研究,从自密实混凝土的配制、运输、灌注等施工技术入手,提出了优化方案及质量控制要点.     

MPC-1200改性聚合物混凝土加固

火灾导致混凝土及钢筋强度较低,结构表面出砼现爆裂、剥落,结构出现不同程度的空骨现象,导致结构承载能力降低,使结构存在较大的安全隐患。提出采用MPC-1200改性聚合物混凝土对某一受载桥梁进行抢险加固处理,经加固后消除桥梁的安全隐患,可作为同类事件的参考。     

高速公路桥梁病害维修加固对策

通过研究影响桥梁的几种重要因素如桥面损坏、桥梁受力过重、混凝土等基础材料完整度欠缺,出现缺损裂缝等、暴露钢筋和支架等进行概括分析,并分别归纳和总结,针对维修和建设中应对的问题提出改善的措施以及应该注意的问题。同时也为重新植筋、混凝土硅烷浸渍处理等加固措施提出了对策,主要概述维修加固的措施及步骤,并没有涉及到具体的施工细节。     

轻型墩桥架墩台加固设计与施工

在各种因素的影响下,桥梁经过一定年限的运营后需要进行维修加固处理．针对既有线上钢筋混凝土轻型墩横向振幅超限、墩身与墩基偏心等病害,分析病害产生的原因,依据现场情况及施工单位的施工条件,采取切实可行的方法。结合本人在桥墩基础加固工程施工中的工程实践,介绍在桥梁维修加固中应用的几种施工技术。     

CRTSⅢ型板无砟轨道自密实混凝土配制技术

本文介绍了掺减水剂自密实混凝土的配制技术,采用了绝对体积法计算,最后通过砂石体积补差法。该自密实混凝土配合比根据大量工艺学试验和自密实混凝土在CRTSⅢ型板式无砟轨道实际施工效果。对自密实混凝土原材料质量控制,自密实混凝土配制,在施工中注意自密实混凝土的生产、灌注对CRTSⅢ型板式无砟轨道质量起到一定作用。