“打的”难在哪?

经济发展真是日新月异,没想到竟然会出现打的难的状况来。众所周知,出租车以其便捷和舒适成为部分消费者选择出行的交通工具,但同时很多国家都在面临着打车难的问题。在不发达地区常见车找人,在繁华的大城市往往就要人找车了。究竟是车少,还是人多?尽管在人们的常识中,出租车     

忧思"同性歧视症"

最记得贾宝玉的一句名言：女人都是水做的骨肉。怎奈晴雯如何将与她一言不合的女孩责跪瓦片、劈脸恶打的狠毒,着实叫红学家们逆料：水难溶于水。     

《爸爸去哪儿》：集团军作战的完胜

高举高打的时代已经到来,靠一个＂小作坊＂单打独斗做出有影响力的产品,已越来越难。 ＂真人秀的最大魅力在于,你不知道下一秒会发生什么。＂在《中外管理》记者好奇《爸爸去哪儿》（以下简称《爸爸》）第二季是否仍是原班人马时,该节目的总导演谢涤葵如此作答。     

一场领导人的战争

一位朋友说“看看刘邦和项羽两位领导人的气度和用人吧。”楚霸王项羽骁勇善武．但独断冲动．打的是个人英雄仗．汉武帝刘邦智勇不及．但心胸宽大知人善任．能用天下英才．打的是团队仗。     

别跟我耍中国人那一套

中国人的聪明是有名的,我们的"国粹"麻将牌即是一例。打麻将的乐趣绝非仅仅在赢钱,而在于打的时候,需要用尽心思骗上家盯下家,有时候要故意打好张,有时候又特意要喂一口,欲擒故纵,真真假假,羊头狗肉,声东击西,明修栈道,暗度陈仓……这哪里是打牌,完全是一种心理战。     

政府向导企业主导专家指导——"申绿一号"项目成功研制的启示

2005年8月6日,台风"麦莎"肆虐上海,9月11日"卡努"接踵而至,上海郊区的众多蔬菜基地受到影响,许多基地内的西瓜、绿叶菜等严重受损.这段时间恰好是上海金山银龙蔬菜加工厂的播种期,农场工人们刚种下不久的日本进口西兰花种苗被打的七零八落.然而,人们不会想到,恰恰是这两次台风,使银龙蔬菜基地自主研制的"申绿一号"西兰花种子得到了一次大显身手的机会.     

西城街道村级财务管理制度及规范化管理的建议

村级财务问题是群众最关心的热点问题, 也是影响农村稳定和发展的难点问题, 村级财务管理混乱成为群众反映最强烈的问题, 形成了"村民难参与、 公开难到位、 民主难实现、 管理难规范" 的局面.     

买车容易,上牌难

开篇的话:司机们有经验。开车都为了往前走,透过前档玻璃就能看清前边的路;可是为了达到往前走的目的,还得注意后边的情况,于是就需要有个"后视镜"。其实,就事物来说,发展的过程也是"瞻前顾后"的过程。"反光板"开栏就是为了多谈些"顾后"的问题。首先准备谈谈许多个日常生活中的"这个易,那个难"的问题。譬如:买车容易,上照难;买房容易,住进难;拦"的"容易,上车难;考试容易,上学难;交钱容易,通话难;投诉容易,处理难;审判容易,执行难……许多个易,曾让你笑;许多个难,又让你恼。亲爱的读者,让咱们一起来"顾后",一起来重新"审题"——否则,1 1=2.1×1=1;是你看错了运算号?还是谁调换了运算号?不对的劲儿,到底在哪里?     

民营企业的人才困境及突破路径

当今企业之间的竞争,虽然在不同的行业、不同的领域表现出不同的特点,但至少有一点是共同的:就是争取人才。中国民营企业经过30多年的发展,已经突破了许多瓶颈,取得长足的发展,目前最大的障碍之一就是面临着人才困境。一、民营企业所面临的人才困境的主要表现民营企业所面临的人才困境主要表现为企业"进人难"、"留人难"和"用人难"。     

缓解中小企业发展之难

最近碰到企业家们,特别是小企业家们都说:现在做企业难,比2008年还难。企业真的是难吗?为什么这么难?又应如何缓解这个"难"字?从宏观数据来看,中国经济增长率确实在下滑。但是如果我们更仔细地看一下,今年上半年各个省份的GDP增长率,除了浙江、上海、北京、广东这几个地方     

基于“互联网+”时代出租车资源配置的数学模型分析

随着"互联网+"时代飞速发展,国内客运出租车发展迅速,同时也存在很多问题,例如出租车罢运、拒载、乱收费等问题,使得广大乘客感觉"打车难"。本文首先对广州市和成都市出租车需要承担的居民出行周转量、出租车数量、人口总数等数据进行分析,运用回归分析法以及SPSS软件分析得出影响出租车保有量的主要因素。接着,分析南京市出租车燃油补贴政策,建立更为合理的补贴需求模型,在一定程度上补贴政策并没有较好缓解"打车难"的现象。     

各具特色的出租汽车

纽约作为美国最大城市,其出租车行业同公交车一样发达,年客运量2.4亿人次,年运行里程13亿公里左右,年收入超过10亿美元.虽说2004年5月份出租车再次提价,起价2.5美元,每行驶1/5英里(约320米)或等候120秒加收40美分,但收费仍居全美出租车最便宜之列.     

北方“的士”风

十几年来,北京的出租汽车业发展迅猛,给市民的出行带来极大的方便.如果赶巧了,不出胡同口就能打上车,真是没法儿再省事了.据统计,现在北京市的出租汽车已达到6.7万辆.     

浅谈健康发展出租车市场之路

今年来出租车客运市场迅猛发展。随着出租车数量的不断增大,各种矛盾也都不断显现出来,严重制约了出租车市场的发展。应从建立出租市场公平、公正、公开竞争的格局、改变出租公司运作方式等方面考虑健康发展出租车市场。     

出租车市场供给控制

在绝大多数城市,出租车市场属非自由竞争市场。供给控制成了出租车市场管理的核心内容,集中体现在对出租车营运牌投放的严格控制上。作为出租车市场准入证的营运牌,是众多商家追逐的对象。本文试图对营运牌的投放形式、营运牌的拍卖方式及营运牌投放点的确定等作些探讨,以寻求适应我国经济发展要求的出租车市场供给控制模式。     

出租汽车计价器加密传感器设计

文章对出租汽车计价器加密传感器的加密原理、几种入侵方式进行分析。     

网约车对城市交通结构的影响

网约车的出现与发展,使城市客运交通的结构发生了变化,城市交通状况有所改变。在宏观层面,网约车通过影响出行效率、交通秩序和资源环境适应度,引起城市交通结构的明显变化。文章运用科学的评价方法从出行效率、交通秩序和资源环境适应度三个方面探究网约车对城市交通结构的影响,并对天津市的城市交通结构做出相关的评价。结果表明网约车满足了城市居民的出行需求,提高了城市客运交通的运行效率。文章对规范网约车市场发展,促进城市交通可持续发展具有重要的理论和现实意义。     

Taxi Travel Should Be Subsidized

In a first-best environment, taxi travel should be subsidized. The result derives from economies of density—doubling trips and taxis reduces waiting time. The subsidy should cover the shadow cost of taxis' idle time, evaluated at the optimum. The paper provides a proof of the result for dispatch taxis and then discusses the practicality of its implementation.     

Taxi Sharing: Belfast leads London

Nicholas Ridley, Secretary of State for Transport, is loosening the market by deregulating road transport. He could intensify competition to 'public' bus services by relaxing the regulation of taxis, as two Irish economists demonstrate from the example of Northern Ireland.