汽车侧面碰撞有限元模型的建立

文章以国内某企业生产的混合动力轿车为研究对象,探讨了有限元模型的建立对于汽车侧面碰撞研究的意义,建立并验证了符合我国侧碰法规标准要求的侧面碰撞有限元模型。     

汽车碰撞安全性仿真基本理论及其优化设计

汽车碰撞安全性研究是汽车被动安全性研究的一项重要内容。文章论述了汽车碰撞仿真的基本理论:有限元理论和多刚体理论,从碰撞安全性问题优化流程及仿真优化设计的特点两个方面,介绍了汽车碰撞安全性仿真优化设计。     

目标：汽车不再发生碰撞

托马斯·布博格拥有查尔摩斯技术大学机械工程管理硕士学位，并精通电脑辅助工程及演算学。目前正从事安全领域的个人研究，在安全领域有着丰富的经验。     

汽车防碰撞控制装置系统分析

在对汽车防碰撞主动安全技术的现有技术水平进行分析的基础上,探讨了一种以自动制动为实现车辆控制措施的汽车防碰撞安全系统,并称之为＂汽车制动防碰撞系统＂。     

汽车碰撞试验法规综述

一、引言 在20世纪60年代以前，汽车普及程度还不高，路况较好，交通安全问题还不突出，相关的研究也较少。近二三十年来，随着各国城市人口的日益密集，汽车制造技术的提高，以及汽车的普及，保有量的不断增多，道路交通中的人员安全问题越发突出。最近四年，我国道路交通每年的死亡人数一直维持在10万人左右的高位上（如：2004年道路交通死亡人数107077人）。这相当于我国每年有一个中等县城的人死于非命。     

安全气囊与汽车安全

安全气囊系统指当汽车发生交通事故时它可以保障司乘人员安全或尽可能减小伤亡程度。目前在事故车修复过程中,对安全气囊系统的可靠性恢复是对生命负责、对汽车安全性负责的一种有效表现。     

浅谈汽车总布置中碰撞控制设计

碰撞是汽车总布置设计中的关键性指标,也为汽车关键部位尺寸及零部件结构设计提出了更高的要求,保证汽车发生碰撞时,按照设计过程进行碰撞,以减少对人员及汽车的损害。本文对汽车总布置中碰撞设计的关键步骤进行探讨,希望为同行提供借鉴。     

汽车被动安全装置的构成及其使用中的注意事项

被动安全装置是指在交通事故发生后能尽量减小人身损伤的安全装置,包括对乘客和行人的保护.被动安全装置不能防止或避免事故的发生,但是,它们可以在事故发生时,最大程度地减轻人身伤害程度.故各大汽车厂商在汽车设计、制造时,对汽车被动安全装置愈来愈重视.但汽车使用者、汽车维修人员对这方面的知识知之不多,在使用中,有可能因不甚了解而出现不应有的后果.本文简要介绍目前汽车被动安全装置的种类、特点及使用中的注意事项.     

探究中国“船舶碰撞”概念

船舶碰撞是海事侵权纠纷中最普遍、专业性最强、审理难度最大的一类案件。国际公约和各国海商法都毫无例外地对船舶碰撞问题专门作出规定,我国《海商法》第8章也是如此。但它们对船舶碰撞适用的船舶、水域及碰撞的类型有不同的规定,从而学者和司法人员对船舶碰撞的概念就有不同的表述,因此有必要对＂船舶碰撞＂的概念作较为深入的分析。     

谈汽车被动安全防护装置分析

随着科学技术的发展,汽车主动安全技术将在交通安全中起着越来越大的作用.尽管如此,仍不可避免发生意外情况,所以现代汽车上还需要安装被动安全系统.所谓被动安全系统,是指在交通事故发生后,尽量减少乘客和行人伤害的系统.     

CPM／PERT的的简化方法

为了克服CPM／PERT计算繁琐的缺点,本文提出了一种CP0M／PERT的简化方法,并结合实例说明这种方法的合理性。     

汽车追尾概率影响分析

汽车追尾受众多因素影响,其中行车间距、后车车速、前后车速差、汽车制动时间、制动减速度5个方面是重要影响因素。研究某一变量与多个影响变量之间的相关关系,可用多元回归分析,本文主要利用多元线性回归方法研究汽车追尾概率与其影响因素之间的关系。     

基于有限元法的多级吸能式防撞垫碰撞仿真分析

本文提出笔者设计的一种多级吸能式防撞垫结构,目的在于有效保护后方追尾乘用车安全的基础上,实现吸能式防撞垫产品良好的维修经济性及损伤部件更换的便捷性.运用Hypermesh软件进行有限元碰撞仿真模型的前处理,采用LS-Dyna软件进行碰撞模型的计算,通过多级吸能式防撞垫碰撞仿真研究,获得其碰撞加速度、碰撞变形、吸能特性等...     

浅谈汽车腐蚀与防护技术设计理念

随着世界各地环境因素的持续变化,诸如工业污染、气候环境、道路石击、海洋性空气和特殊地区冬季道路防滑盐的使用等因素,都加速了对汽车的腐蚀。同时汽车保有量逐年增长,三包政策的出台,汽车的耐腐蚀能力已经成为车企之间进行产品差别化竞争的主要手段。本文依托长城汽车腐蚀与防护设计理念详细介绍了腐蚀与防护技术在汽车设计中的控制措施及成果。     

融合ISO／TS16949构建汽车企业产品新法规导入体系

文章讨论了汽车企业如何融合ISO／TS16949建立科学有效的标准法规管理体系,并就汽车企业在产品开发生产过程中有效实施新标准法规的流程进行了论述。     

应用ANSYS建立再生混凝土随机骨料模型的方法研究

通过对再生混凝土粗骨料成份的分析,初步提出将再生粗骨料大致分为以附着砂浆石子为主要成分并含有少量砂浆块和砖块杂质,并确定某批次再生粗骨料中各类骨料的百分含量。应用ANSYS的APDL参数化编程,结合蒙特卡罗方法和富勒级配理论,从细观层次上生成再生混凝土各类骨料的二维圆形与三维球形随机骨料模型,并赋予各类骨料的材料属性。然后根据选定的单元类型进行有限元网格的划分,通过判断各单元与骨料形心的位置关系来识别砂浆基质与骨料之间的界面单元,并赋予它相应的材料属性。从而建立起再生混凝土的数值模拟试件,为今后在ANSYS中直接对其进行加载求解,以此来模拟各种力学性能试验提供了必要的基础。     

模拟训练系统中坦克碰撞检测算法研究

针对虚拟场景中碰撞检测的实时性与准确性这对矛盾,根据地形平均曲率将地形划分为三种类型,不同类型的地形采用不同地形匹配算法;提出了三维实体模型内部碰撞检测这一环节,避免了实际运用过程中坦克火炮身管穿透尾部副油箱这一与实际不符的现象;采用混合包围盒算法,较好地解决了坦克与其它实体模型的碰撞检测问题。在某模拟训练系统中应用效果较好。     

利用层次分析法建立图书馆的图书利用率模型

根据图书馆的图书借阅状况,利用层次分析法建立图书利用率模型,给出图书利用率的计算公式,从而给出图书的使用效果估测,为管理者对图书投资和采购提供决策。     

大学分校区新生心理健康管理模式构建

当今大学分校区办学日益普遍,与主校区的文化差异使得分校区学生心理存在特殊性,如孤独感、社会支持缺乏、被边缘化感。这种心理的特殊性给心理健康教育工作也带来了挑战,其管理工作需根据学生特殊心理做相应的调整:开展新生心理普查、团体辅导,建立心理危机四级防护网,加强与家庭、教师与社会的协作。     

基于同质性大宗产品物流配置优化模型构建

通过对同一集团下各生产企业生产的同质性大宗商品运用规划求解方法构建物流配置优化模型,优化产品计划配置,有效降低物流成本。