电动汽车电池管理系统研究

目前,电池管理技术是制约电动汽车行业发展的瓶颈问题,本文根据电动汽车目前采用的电池特点和要求,在常见的管理方案前提下,针对单个电池的电压数据系统检测,在整合数据、故障诊断、信息分析方面具有一定的优势。可以在一定的传输速率前提下,完成对电池参数的实时监控,并且通过主控制器的网络状态设定安全电压和安全电流,保持电池网络管理系统的整体性和完整性,当出现异常情况下可以立即断开异常回路,实现对整个电动汽车电池管理控制单元的有效控制。     

电动汽车的电池供电管理方法

技术领域本发明属于电动汽车的动力电池安全管理,具体涉及一种在提供动力电源的同时具有安全防护及指示和信息传送功能的电动汽车的电池供电管理方法。     

单片机控制系统的抗干扰设计

近年来,单片机控制系统飞速发展,以灵活便捷、易扩展、控制性好等优势在交通、化工、建筑等行业广泛应用,降低了人们的工作强度,提高了生产和管理效率。由于单片机控制系统在运用中容易受到其他物质的干扰,直接影响生产生活质量,阻碍了单片机及企业的健康发展。为提高单片机控制系统的控制精度,必须认真分析干扰因素,并找到合理的切入点,不断改进抗干扰设计,避免因受到干扰而降低精度,确保各项生产活动顺利进行。     

浅析PLC控制系统的设计方法

随着可编程控制器技术的不断发展,其应用领域也在不断的扩大,一个PLC控制系统设计的水平高低,直接影响到控制系统的质量;本文主要介绍了可编程序控制器(PLC)控制系统的设计步骤,并对设计时每一个设计步骤要注意的问题作了一个简要说明。     

电动汽车电池租赁模式的经济分析

本文以全生命周期理论为视角,探讨电动汽车电池租赁模式的全生命周期成本分析,并提出了推广电池租赁模式的对策建议:统一技术标准;建立完善的电池租赁服务业;国家和相关部门应大力促进相关电池租赁企业发展。     

浅议PLC控制系统的设计

文章首先探讨了PLC控制系统设计的基本内容,给出了PLC控制系统设计流程图。接着对如何选择PLC进行了阐述,重点讨论了机型的选择和I/O接口模块的选择。最后,文章对PLC控制程序的编程方法进行了介绍。     

基于PLC的自动化控制系统的设计

PLC控制系统的设计是一个步骤有序的系统工程,在工业自动化控制领域得到了广泛的应用.本文是PLC控制系统的设计和实践经验的总结,在实际应用中具有良好的效果.     

浅谈电气控制系统自动化设计

科技的发展,网络技术的进步,促进了电气控制系统自动化的不断发展。但是,电气控制系统自动化设计仍然还存在着一些问题与矛盾,进一步完善电气控制系统的自动化设计,让电气自动化控制系统可以在电力企业中发挥其最大的作用,促进电力业的现代化和科技化发展,是电气自动化控制系统设计的重要任务。本文将对电气控制系统的设计思想和电气控制系统的整体设计思路上进行阐述。     

基于PLC的电梯控制系统设计

伴随着城市规模的不断扩大,高层建筑已经成为了城市发展过程中的重要标志。电梯作为高层建筑进行运输的重要工具,其质量如何直接会影响到住户的日常生活。传统的电梯系统主要是以继电器、卫星计算机进行控制,这些控制系统的接线较为复杂,而且故障率比较高,可靠性较差。PLC电梯系统的出现,在一定程度上解决了继电器和卫星计算机控制中存在的问题。本文主要结合电梯系统控制的特点,对PLC电梯控制系统进行设计,以期能够更好地促进电梯控制系统的发展。     

电动汽车所用牵引电池的性能简介与充电技术探讨

本文简要介绍电动汽车常用牵引电池的种类、特点和充电技术。     

电车锂电池管理系统全球专利分析

在21世纪,各大品牌汽车公司的年产量逐年增加,车用燃料带来的环境影响和能源供应问题日益突出,所以,低能耗、环保型的电动汽车成为汽车工业的发展趋势.在电动汽车领域核心动力输出是电车电池,其中电池组的具体管理控制又是设备管理的重中之重.所以,该文通过innography平台,选取电车电池中的锂电池管理系统的专利进行检索,挖掘出电车电池管理系统的龙头企业,提升我国电车锂电池管理系统专利技术企业的创新意识.     

并联混合动力汽车动力系统电辅助控制策略研究

并联混合动力汽车因为有不同的工作模式,时刻需要来判断当前处于那种工作模式,此外还需要优化各部件之间的协调和工作效率、降低油耗和尾气排放、提高操控性能,并联混合动力汽车(PHEV)对整车协调、工作模式的判断调整、能量控制等方面有更多的要求。本文对并联混合动力汽车动力系统的电辅助控制策略做了一定的分析。     

电动汽车电池包箱体及内部结构碰撞变形与响应设计分析

随着我国电动汽车的发展,电动汽车响应电池包箱体的研究也越发深入,受到电动汽车电池包箱体研究的局限性影响,针对电池包箱体内部结构碰撞变形与响应的研究相对较少。文章通过对电动汽车电池包箱体及内部结构碰撞变形与响应设计进行分析,以期为电动汽车更好发展提供理论参考。     

电动物流车的整车控制器设计

随着电商行业的蓬勃发展,电动物流车在市场上需求越来越广泛。而整车控制器是电动物流车的指挥协调控制中心,论文以K60芯片作为控制器的核心,设计了其传感信号输入模块、CAN通信模块、输出驱动模块等硬件电路。控制器主要采集驾驶员操作等信号,与电机控制系统、蓄电池管理系统进行通信,使车辆按驾驶员的意图行驶,达到整车控制行驶的目的。最后利用信号发生器、以及外部输入模拟信号,模拟电动物流车整车控制器的输入,对所设计的各个电路和软件进行调试。实验结果表明整车控制器工作正常,满足电动物流车基本行驶控制功能。     

动态车辆调度管理系统的设计与实现

动态车辆调度管理系统充分利用计算机的大容量存储,高性能处理,高度安全可靠,高清晰的可视化数据等优势来辅助实现对车辆的管理,本系统的开发应用实现了计算机资源的合理利用,真正达到了减少本单位劳动强度与提高劳动效率的目的。     

电动车项目风险管理实践

本文着重介绍了项目风险管理过程中项目风险识别与评估的方法与标准。针对某电动车项目进行了不同阶段的风险评估,上一阶段的风险评估结果为下一阶段提供决策支持,以项目阶段性风险评估结果推动业务开展和管理模式创新。     

电动汽车所用电控系统性能介绍及设计

本文简要介绍电动汽车所用电机控制器的种类、结构、工作原理、特点和设计。     

电力负荷管理系统反窃电功能设计探讨

文中对于几种在二次回路窃电的常用方法,对于电力负荷管理系统反窃电功能设计的思路进行探讨。探讨的结果确定了对于用电异常事件的原则,而且还在文中以某供电局在电力负荷管理系统的实际运用为例。反窃电功能是用电检查的工作中最主要的技术支撑。     

关于电动汽车充电桩的设计与研究

本文以电动汽车充电桩及控制系统设计作为切入点,简单叙述充电桩系统的设计方法,包括结构设计、硬件设计、软件程序设计和人机交互界面设计四方面的设计要点与注意事项.与此同时,对原有电动汽车充电桩系统设计方案加以改进,提出设计优化策略.旨在保障电动汽车充电桩系统安全、稳定运行,在使用期间发挥出应有功能效用.