隧洞洞脸高边坡被动防护网的施工方法研究

一直以来,隧道边坡的安全防护施工是保证隧洞安全施工的重要前提。西藏某隧道进口地形较平缓,洞口工程地质附近隧道长约30m位于第四系全新统冲积砂层中,砂层自稳能力极差,风积砂层及冲洪积砂层为可液化砂土,工程地质条件较差。为保证隧道洞口施工人员及设备安全,在隧道进出洞口上方设置被动防护网,拦截下落的岩石,以起到良好的防护作用。通过理论数据与实际结果动态比较的方式,优化被动防护网的施工工艺,服务隧道安全防护问题。     

公路高边坡防护施工技术

边坡的破坏形式有滑坡、崩塌、剥落,在评价边坡稳定性时,首先要考察边坡的地质条件,水文地质条件,地形地貌和新构造运动等,因为这些因素是影响边坡稳定性的决定因素。公路边坡设计特点和要求,并对边坡岩体的变形现象、边坡的变形与破坏、失稳边坡的判断等方面进行了分析阐述,同时提出公路边坡防护从设计到施工,应紧紧抓住设计对象的地质,水文,气候等自然条件特点,搞好公路建设,确保边坡的稳定。     

铁路专用线高度不足条件下隧道口架梁施工技术研究

本文针对专用铁路设计标准偏低、隧道洞口架梁作业高度不足的实际问题,介绍了降低洞口轨道结构高度和降低架桥机作业高度的技术改进方案,文中详细分析了此方案的安全性和可行性,通过具体实施收到良好效果,谨供同类工程参考。     

紧邻站场新建隧道口高边坡无扰动开挖施工技术

传统的邻近既有线隧道施工,多是洞内控爆施工配合爆区覆盖防护,弊端甚多。随着国内经济的发展,普通单线铁路已经不能满足运输需求,增建二线或扩能支线工程逐年增多,邻近既有线的隧道施工频繁出现。急需研究和实践一套安全性更高,更全面的施工技术,来应对邻近既有线施工,本文主要就这个问题进行了实践探讨,以期同行参考。     

洞内超前管棚出洞施工技术

本文以黑苴隧道出洞施工方案的设计与实施为例,从洞内管棚施工、开挖、支护、监控量测等方面详细介绍了隧道进出口在受到地形地质条件限制的时候采用大管棚出洞的施工技术。     

悬挑水平防护棚施工方案设计与验算

本文从编制依据、计算方式、施工过程、定期检查等方面分析了水平悬挑的防护棚设计验算在整个施工中的重要性,为设计、施工交底提供参考。     

框架锚索高边坡防护施工技术探讨

文章结合某高速公路石质高边坡防护形式的特点,重点介绍了框架锚索(杆)边坡防护的施工方法,并对锚索施工工艺流程、施工注意事项和施工技术措施进行了一些探讨.     

框架锚索高边坡防护施工技术探讨

文章结合某高速公路石质高边坡防护形式的特点,重点介绍了框架锚索(杆)边坡防护的施工方法,并对锚索施工工艺流程、施工注意事项和施工技术措施进行了一些探讨。     

高边坡路堑光面预裂爆破施工技术

光面预裂爆破是随着深孔爆破技术与钻孔机械日益完善而发展起来的。由于本段工程山体岩层十分分明,路堑设计坡度与岩层自然坡度基本一致,通过与设计院沟通确定如采用岩层自然坡度将对边坡稳定更有利,故本次爆破采用在山体下部进行预裂爆破,依靠爆破震力将既有岩层间的粘接力减弱从而形成软弱面后,上部山体沿软弱面自由滑下,从而形成光滑平整的边坡面。     

跨线桥施工安全防护技术研究

文章结合宋家湾跨线桥施工情况,详细介绍了复杂环境下的安全施工防护技术,可供类似桥梁施工参考。     

锚杆施工技术在超高边坡防护工程中的应用

根据超高边坡防护工程实例,总结归纳锚杆施工技术在超高边坡防护工程中的应用,并对施工过程中出现的各项难点,进行分析总结,提出相应的应对措施,完善预应力锚杆施工技术,总结技术应用过程中关键环节的控制,为此项施工技术的广泛应用提供工程实例,同时提高我单位施工技术水平。     

桩板墙在铁路路堑高边坡防护施工中的工艺技术探讨

桩板墙是一种新型的支挡结构,其原理是将钢桩插入到稳定地层中或者通过钢筋混凝土挖孔桩作为主要侧向受力构件,桩间再安装挡土板,利用挡土板后填土并通过挡土板将侧向荷载传递至桩身的直立板条状构件形成的挡土结构物。近些年来,钢筋混凝土桩板墙已广泛应用于铁路路堑高边坡防护中。本文介绍了铁路路堑高边坡桩板墙的施工工艺工法以及施工中的一些体会,可作为同类工程的经验借鉴。     

预应力锚索技术在高边坡防护中的应用

预应力锚索作为一种非常有效的岩土锚固方法已经成功的应用到了挖方路基施工过程中的高边坡防护。关于边坡的稳定性方面的难题一直在边坡的施工过程以及设计过程困扰着人们。能够有效的评判边坡的稳定性程度已经成为施工和设计过程的重要前提条件。     

水电工程中高边坡施工安全防护设计

受到施工环境的影响,水利工程建设的高边坡施工中经常会遇到各种问题,做好水利水电工程的高边坡防护设计已经成为了解决边坡稳定问题的关键。     

公路高边坡路基施工技术

在高速公路的修建中,为了保证边坡的稳定,在施工过程中有必要对工程的地质情况进行调查,做出相应的评价,选择合理的设计施工方案。结合施工经验,针对高速公路路基高边坡工程的施工技术进行了探讨,总结了在施工过程中保证高边坡施工的方法。     

长管棚施工技术在公路隧道软弱围岩中的应用

公路隧道是一种系统的、复杂的工程,若是遭遇软弱围岩极易存在较大的安全隐患,做好超前支护工作十分关键.本文首先针对公路隧道软弱围岩问题展开分析,其后从管棚支护技术的应用出发展开论述,详细分析了管棚技术原理与应用要点,并就某公路隧道工程探讨了长管棚施工技术的应用情况,以期可供参考.     

隧道工程中大管棚的施工管理

在隧道工程的施工过程中,暗挖隧道施工很容易对地层造成非常大的干扰,因隧道暗挖的深度不深,容易导致地基应力自动的进行分散和调整。为了确保受到施工影响岩层的稳定性,对出现沉降的上部地层进行有效的控制,会在浅埋地段使用长管棚、超前小导管等技术进行施工。基于此本文对隧道工程中大管棚施工管理技术进行探讨。     

隧道穿越巨型溶洞施工安全防护技术

本文介绍云桂铁路营盘山隧道溶洞施工通过提升式棚架进行安全防护,为今后隧道穿越溶洞施工安全防护技术,提供可参考的成熟经验。     

管棚超前预加固在高速公路隧道施工中的应用

交通运输对于国民经济的发展效率起着重要积极的作用,40年来我国高速公路已经位居世界第一,我国地域辽阔,在高速公路建设过程中常常会遇到各种复杂地形,逢山开道,遇水架桥,公路隧道是山区高速公路重要方式之一,近年,我国相继建成了中梁山、六盘山等特长隧道,2007年建成的秦岭终南山隧道,总长18km,是世界上规模最大的高速公路隧道,受地质条件影响,隧道开挖时塌方、冒顶等事故多发,采用大管棚超前注浆预加固技术可以提高围岩稳定性及承载力,减少围岩变形,确保开挖安全的重要技术措施.