刚度参数对边坡最小安全系数的影响研究

边坡稳定分析是岩土力学中的一个经典领域,其分析方法有多种,在强度折减有限元法研究边坡稳定性的基础之上,总结了目前对于刚度参数E、μ的常用折减方法,并通过经典算例分析量化了刚度参数对边坡最小安全系数的影响,具有很强的工程应用价值。     

连续梁桥确定性及可靠性对比分析

针对分别采用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ 023-85)设计的预应力混凝土连续梁桥进行确定性和可靠性对比分析,通过有限元程序对成桥阶段选取的典型截面可靠指标进行计算。结果表明,确定性分析和可靠性分析结果有不同的规律,不能单从确定性分析结果的大小来判断结构安全储备,需将确定性分析与可靠性分析相结合,才能对结构有合理准确的判断与评价。     

公路弃土场边坡安全系数影响因素仿真研究

以某高速公路弃土场为研究对象,开展不同弃土容重、粘聚力及内摩擦角对弃土场安全系数影响规律研究。研究表明：弃土场安全系数受弃土容重、粘聚力以及内摩擦角影响显著。弃土场安全系数随弃土容重增加而降低,随粘聚力及内摩擦角的增大而增大。弃土容重增加到1.34倍,对应安全系数降低5.94%。弃土粘聚力增加2.15倍,其安全系数增加1.19倍。弃土内摩擦角增加1.5倍,其安全系数增加1.43倍。严格控制弃土工程参数是保障弃土场安全稳定的必要措施。     

哈萨尔桥连续梁合拢段施工分析

本文根据呼伦贝尔市哈萨尔桥引桥连续梁工程,对连续梁合拢段施工进行了分析,分别从合拢段吊架、合拢段施工配重、合拢段临时锁定措施、模板钢筋及预应力管道安装、合拢段混凝土浇筑及养护、体系转换进行分析,为施工工作人员提供参考意见。     

现金流量表分析指标问卷研究

现金流量表成为我国企业财务报表的三大主表之一以后 ,我国学者对现金流量表分析方法进行了广泛的探讨。这篇问卷研究是根据我们对《会计研究》、《上海会计》、《四川会计》、《财会通讯》、《财会月刊》、《财务与会计》、《广西会计》7种期刊在 1 998至 2 0 0 1年之间共发表探讨现金流量表分析文章 64篇进行综合研究的结果。由于现金流量表出现时间较短 ,还没有象资产负债表、损益表分析那样形成一个为大家所接受的基本分析体系。现金流量表分析仍然存在许多缺陷 ,主要表现在现金流量表分析目标及分析指标上。现金流量表分析目标研究存在…     

基于某工程边坡坍塌事故的分析研究

目前,建筑物的基坑开挖深度越来越深,对于基坑的支护也提出了更高的要求。基坑工程一直是建筑施工的重点,也是安全事故多发环节。本文以某工程基坑事故为例进行详细分析,对其发生事故后的支护加固措施进行研究,希望以对基坑工程合理设计与安全施工有所启示与帮助。     

铁路连续梁桥智能施工关键技术研究

连续梁桥是铁路工程中大跨度桥梁的主要结构形式之一,文章根据连续梁桥的结构特点和主要施工控制环节,提出了施工管控及综合管理的智能化框架体系,总结了智能化施工内容,对主要施工工序及管节控制指标进行了分析、两个铁路工程项目中的应用成果进行了评价。旨在为提高施工效率、保证工程质量提供依据,为铁路连续梁桥的智能化施工管控提供参考。     

地铁高架连续梁桥横隔梁空间应力分析

本文以南京地铁三号线林场站~星火路站高架连续梁桥为工程背景,应用 ANSYS 有限元软件对横隔梁进行空间结构分析,得出横隔梁不同位置的截面在实际运营过程中的空间应力状态及分布规律,从而为横隔梁设计提供正确的参考.     

肖家冲水库大坝边坡稳定计算

笔者介绍了肖家冲水库的工程概况、大坝的现状,并对大坝坝坡稳定计算进行了分析,指出了水库运行中的最不利工况,提出了可行的处理加固措施。     

基于模糊失效准则的混凝土箱梁桥可靠度分析

随着模糊数学的广泛应用,研究人员认识到结构的失效标准具有谱的性质,在谱的高值发生高度破坏,在谱的低值发生轻度破坏。因而结构的安全状态不能再用简单的安全与失效两种状态来描述,而是用一系列的中间状态来描述更符合结构的实际情况。结构的可靠度不仅与确定影响因素和不确定影响因素有关,而且与破坏准则的模糊不确定性有关。引入模糊数学理论,建立了预应力混凝土箱梁桥模糊失效准则的隶属函数;基于模糊失效准则,建立了开裂预应力混凝土桥的可靠度计算模型;并以HS大桥为例进行了实例分析。     

阳茂高速特大桥连续梁施工技术研究

随着我国高速铁路建设的飞速发展,高速铁路大跨度桥梁的施工技术受到更为广泛的关注。本文结合新建深圳至茂名铁路高速特大桥工程实例,阐述了阳茂高速铁路特大桥挂篮悬臂浇筑施工过程的施工工艺操作要点及方法,并着重对江门至茂名段(76+160+76)m连续梁挂篮悬臂浇筑工法、及合拢段技术进行了论述与研究。     

跨公路支架现浇连续梁施工安全技术研究

我国城市交通发展面临交通流量较大的压力,为节约用地,桥梁工程在交通建设领域的分量越来越重,特别是跨公路支架现浇连续梁的应用逐年增加,面临的安全风险也显著增加。为保证跨公路支架现浇连续梁施工安全及交通安全,从安全技术角度出发最大限度地降低施工风险及交通风险是亟待解决的问题。本文将针对跨公路支架现浇连续梁施工安全技术进行研究,首先介绍跨公路支架现浇连续梁施工安全技术评价及交通导行方案,然后介绍跨路施工期间的安全技术措施,保证各项技术的有效运用,在推进支架现浇连续梁施工连贯开展的同时,为施工安全和交通安全提供一定技术支持。     

浅谈悬臂梁桥和连续梁桥的立面设计

钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁桥的经济跨度分别为20m和40m左右。当跨径超过这个范围时,为了降低材料用量和构件吊装安装的难度,应当采取减小跨中弯矩值的其他体系桥梁。实践证明,悬臂体系和连续体系的梁桥,可以作为重要的设计比选方案。     

下承式变高度连续钢桁梁桥悬拼关键技术研究

对下承式变高度连续钢桁梁桥悬拼施工技术研究,通过设计、计算分析,采用整体临时支墩、上下爬坡式起重机、墩顶调节装置等一系列有效的技术措施。保证了下承式变高度连续钢桁梁悬臂施工顺利进行。     

支架法施工跨线连续梁桥

本文结合盘锦特大桥工程实例,论述了支架现浇法连续梁施工技术。由于该项施工技术简捷经济,在实践中收到了良好的效果,可为类似工程提供一定的施工经验及可参考的内容。     

连续梁墩梁固结研究——以二七长江大桥上跨铁路工程为例

结合武汉市二七长江大桥上跨铁路工程施工过程,采用模拟计算墩梁固结临时墩的受力,结合监控资料,得出其荷载的合理取值,并总结归纳墩梁固结的多种形式,分析优缺点,提出各种形式的适用范围。     

连续梁桥LRB支座减震效果分析

本文以(85+130+85)m连续梁桥为工程背景,考虑铅芯橡胶支座的非线性特性和桥梁结构的相互影响,在建立连续梁桥全桥有限元动力分析模型的基础上,应用非线性时程反应分析方法,对连续梁桥在铅芯橡胶支座的减震性能进行分析研究,可为连续梁桥的减震设计提供了重要参考。     

铁路桥梁连续梁挂篮的施工质量控制

本文以某铁路桥梁项目为例,简单说明了铁路桥梁连续梁挂篮施工的技术要点,在此基础上,提出了保证建模的科学性、强化对现浇段作业的管理、关注预应力施工效果、严格落实挂篮预压荷载试验等一系列铁路桥梁连续梁挂篮施工的质量控制策略,旨在维护施工质量与安全性.     

芳世湾大桥连续梁合拢段施工技术

根据芳世湾大桥50m+90m+50m的预应力混凝土连续梁合拢段的施工方案,介绍了连续梁合拢段施工工艺、影响因素、需解决的问题,为以后同类连续梁的合拢施工提供了参考。     

新建大同至西安铁路工程皂角大桥连续梁线形控制

本文介绍了皂角大桥(32+48+32m)预应力混凝土连续梁的施工控制情况,提出了一个推算挂蓝弹性变形的简单公式,对控制线性的修缮作出了新的尝试。