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相似文献
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1.
两年一届的北京国际车展不仅仅是乘用车的盛会,同样是商用车的节日,各个企业纷纷发布新车,吸引了来自五湖四海的经销商和用户,那么在他们眼中本届车展又是什么样的呢?商用车企积极性提高庞大汽贸集团股份有限公司董事长兼总经理庞庆华曾经参加过历届北京国际车展,今年车展第一天他就出现在了车展现场。庞庆华告诉《商用汽车新闻》记者:"以往,商用车展区一般都是改装厂的天下,近几届可以看出,主机厂的积极性越来越高了,新东西  相似文献   

2.
2011上海国际车展已经落下帷幕,在本届车展上,各商用车展台异彩纷呈。一些商用车圈的专业观众表示,这次车展自己没有时间去看轿车,是因为商用车展台让他们看不够。在当了很长一段时间的配角后,商用车在车展上越来越受到关注,展品也越来越精彩。在此,《商用汽车新闻》记者为您一一盘点本届上海国际车展中重卡的亮点。  相似文献   

3.
汉诺威车展即将开幕,《商用汽车新闻》记者了解到,目前已到有5家中国商用车企业确定参展。其中,客车企业有大金龙、宇通、青年和中大,卡车企业则是华菱汽车。本届汉诺威车展也是中国商用车企业"代表团"阵容最为强大的一次。2006年,华菱重卡、中大客车代表中国商用车企第一次参加汉诺威车展。2008年,大金龙与一汽解放同时亮相当年的车展。  相似文献   

4.
又到车展时。2010(第十一届)北京国际汽车展览会拉开了帷幕。从2006年入行,历经两届北京国际车展的洗礼,笔者对本届车展充满期待。原因无他,盖因2年一届的北京国际车展成为检验国内商用车企业发展的试金石。  相似文献   

5.
“江淮商用车的技术已经比较成熟,能够满足国内用户的需求。”江淮集团董事长左延安在第九届北京国际汽车展览会上接受《商用汽车新闻》记者采访时这样表示。江淮集团是本次北京国际车展参展规模较大的商用车企业之一,在本次北京国际车展中,江淮集团携  相似文献   

6.
以一汽、东风、上汽三大汽车集团为首的商用车企业纷纷亮相,足以显示出本届北京国际车展的吸引力。尽管商用车和乘用车的展区同处新国展展区,但和上届北京国际车展相似,商用车展区冷清依旧。这种高期望和低关注之间的矛盾,似乎预示着这仍然是一届不属于商用车的国际车展。  相似文献   

7.
4月23日,第十二届北京国际汽车展览会开幕。在本次北京车展的商用车展区,黄色的校车无疑是一道最亮丽的风景线,不仅吸引了媒体的视线,也吸引了众多观众上车观摩体验。据《商用汽车新闻》记者统计,本届北京车展共有纳威司达、上海大通、申沃客车、海格客车、南京依维柯、一汽解放、东风汽车股份有限公司和东风商用车8家企业、10余辆校车参展。校车成为商用车展区举足轻重的一部分。  相似文献   

8.
4月20日,第十届北京国际车展拉开帷幕。跨国商用车企业如德国曼、奔驰商用车和意大利依维柯高调参展:国内商用车企业除中国重汽外,解放、东风、北汽福田、陕汽、上汽依维柯红岩、江淮、北方奔驰等国内主流重卡企业也集体亮相。《商用汽车新闻》记者在车展期间以观众身份对所有参展的商用车企业进行了一次暗访。记者发现,与乘用车展台的绚丽夺目相比,商用车更偏重于实用性。本期的服务大比拼,我们将对参展企业的展位和现场服务进行比较。  相似文献   

9.
本届北京国际车展,作为商用车媒体,多少有些失望。南广场空了很多地儿,也有好几家以往参展的常客未现身。啥原因?是某些品牌新品上市时间与北京国际车展的开展日子没凑到一起?还是北京国际车展对商用车的一贯不重视,伤了商用车企的心?亦或有些品牌认为北京国际车展对商用车的推广促进作用不大?《商用汽车新闻》记者在南广场转呀转,想呀想,不得而知。也许上述原因皆而有之,但最不愿意相信的,就是这预示着经济的不景气,表现出大家对卡车市场的缺乏信心。  相似文献   

10.
在本届北京国际车展上,展出校车产品的企业共有8家,远远超过去年上海车展的3家。校车毫无疑问地成为本届北京车展商用车展区最引人注目的角色。自国务院第197次常务会议通过了《校车安全管理条例》后,校车市场此前存在的不确定性大大降低,越来越多的企业参与到校车市场中来,并对校车市场保持着乐观且理性的态度。校车市场参与者增加  相似文献   

11.
2012年北京国际车展势必引发业界关注。作为国内汽车行业的脊梁,商用车行业自然也不甘落于下风。那么,众商用车企业将在北京国际车展上有何表现?《商用汽车新闻》率先从各企业探得一手资料,让各位读者先睹为快。  相似文献   

12.
机场摆渡车,一个之前并不引人注意的车型,因为上海客车展、北京客车展而引起了众人的关注。原因就在于大金龙在这两大客车展上都带来了一款机场摆渡车。记者了解到,意图进入这个市场并付诸行动的企业不止大金龙一家,安凯、中大、黄海都有此意。国内客车企业纷纷涌入在北京国际商用车展大金龙的展台,记者注意到,这辆长13.8米、宽3米的“庞然大物”吸引了不少参观者驻足,也吸引了其他企业技术人员前  相似文献   

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有人说,商用车只是北京国际车展的点缀。从人气方面来讲,这个判断确实成立。虽然商用车企业的展区毗邻展场1号入口,可这些"大家伙"们所吸引来的目光和室内展区的"香车美女"依然有不小差距。但是,从商用汽车企业在北京国际车展上的表现来看,它们对于车展的理解在深化,表现越发成熟。对于商用车企业而言,参加两年一届的北京国际车展,更大的意义在于展示实力和品  相似文献   

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第九届北京国际车展开幕在即,浙江青年汽车集团有限公司特地为参展而准备的新车也刚刚下线。记者了解到,此次将有数款青年尼奥普兰新车型赴京参展:豪华客车JNP6126,豪华旅游车JNP6120L,国内最大的公交车JNP6250G。相较于其他商用车企业的冷淡对待,青年汽车集团为何率强大阵容盛装出席?  相似文献   

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9月25日开幕的第62届德国汉诺威国际商用车展(IAA)共吸引了全球2066家卡、客车、零部件企业参加。相比上一届,本届参展企业明显增多,尤其是中国商用车企业的大规模参展成为了本届汉诺威车展的一大亮点。在为期几天的展览中,笔者通过仔细观察国内外重卡产品,有一个深刻的感觉,我国商用车及其零部件的技术水平,与欧洲相比差距依然十分巨大,尤其是在车辆的安全性、环保性和经济性方面。  相似文献   

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1月5日~11日,第十届印度新德里车展在印度首都新德里举办。作为印度汽车市场的风向标,本届车展吸引了来自31个国家和地区的2100家展商参展。从本届车展来看,在乘用车厂家纷纷瞄准小型车的时候,商用车企业则走上了高端、豪华路线。  相似文献   

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在国内轻卡市场上,销量排名前三的企业分别是福田、东风、江淮,但遗憾的是,由于东风轻卡今年不参展,此次北京国际车展将难见三强相争的局面。不过,经《商用汽车新闻》记者多方打探,发现本届车展的轻卡产品依然有不少亮点。请看《商用汽车新闻》记者为您总结的北京国际车展之轻卡五宗"最"。  相似文献   

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第63届汉诺威国际车展即将于9月23日~30日举办,本次车展的主题是"商用车:高效、灵活、前瞻"。由于刚刚经历了2009年的金融危机,欧洲商用车企业的业绩都出现了大幅下滑,因此本届车展的举办被德国汽车工业协会主席马蒂亚斯·威斯曼称为"商用车行业走出危机的重要里程碑"。鉴于与上届车展举办时的不同经济  相似文献   

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本报讯记者贺北时北京报道2012广州国际商用车展暨BAAV世界客车联盟亚洲博览会将于11月22日在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆盛大开幕。与往届不同的是,本届车展和世界客车联盟合作,将吸引国内外众多商用车品牌参展,有望成为近年来国内参展品  相似文献   

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4月23日,江准格尔发重卡、客车底盘、轻卡三大系列齐聚2010年北京国际车展。在以"科技创造未来"为主题的江淮展厅里,江准商用车12款产品集体亮相,展现江准汽车最新的技术成果。江准汽车商用车公司网络管理部刘勇告诉《商用汽车新闻》记者:"江准商用车在本次车展上最大的  相似文献   

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