我国单位物流成本对国际贸易的影响——基于贸易引力模型的实证分析

用单位货物周转费用代表单位物流成本,考察物流对贸易的影响,引入贸易引力模型并对其进行合理的改进。并提出模型的理论假设。通过回归分析和因果关系检验,可以得到的结论是：单位货物周转费降低对国际贸易具有明显的促进作用,证明了中国与世界上其他国家的双边货物贸易额与双方的人均收入成正比,与单位货物周转费用成反比。既验证了传统贸易引力模型的正确性。也肯定了对贸易引力模型说进行的改进。     

中国对外贸易新趋势的实证分析——基于扩展型贸易引力模型

贸易引力模型作为研究对外贸易影响因素的一个理论方法,近年来相应的理论模型随着贸易的实践演变有了相应的扩展.我国目前贸易自由化进程取得非常大的成果,而且未来还有更加积极的开放措施.到2005年中国已经成为世界第三贸易大国,对于影响贸易流量的因素的探讨成为研究的热点.本文借助近年来在贸易流量分析方面运用十分广泛的引力模型的基本分析框架,对中国与15个贸易伙伴的双边贸易进行实证研究,发现我国的贸易结构已经从传统的要素禀赋理论指导的产业间贸易转化为产品差异化为动因的产业内贸易,而且双边自由贸易协定的制度安排(FTA)对贸易增长有显著的正效应.     

中国与非洲的贸易实证分析——基于贸易引力模型

2006年11月,中非合作论坛第三届部长级会议在北京举行,中国与非洲国家的合作又一次吸引了世人的目光。虽然目前中国与非洲的贸易量占中国贸易总量的百分比不大,但是非洲拥有丰富资源和广阔市场,中国拥有成熟技术和丰富产品,双方经济互补性很强,中非贸易的发展对中国的未来发展将具有重大的意义。本文将贸易引力模型运用到中国与非洲国家贸易的定量分析中,利用面板数据建立了包括GDP、人口、地理距离和制度安排等多个变量的引力模型。然后运用得到的模型来评价中国与非洲部分国家的贸易潜力。     

我国与主要贸易伙伴的贸易成本测定——基于改进的引力模型

本文运用加入多边贸易成本的改进的引力模型,测算了我国自20世纪80年代以来的双边贸易成本并分析了贸易成本的影响因素。结果表明我国贸易成本呈现下降趋势;贸易成本的下降具有时间非线性特点;地理距离、历史联系和收入水平是影响双边贸易成本的重要因素;地理距离越近,运输成本越低,历史联系越紧密,信息成本越低,收入水平越高,政策成本越低,反之,则越高。贸易成本对地理距离的弹性逐渐减少,说明了全球化的影响。我国贸易成本的下降,反映了贸易自由化的历史进程。     

我国大米对外贸易的实证分析：基于引力模型

基于我国大米对外贸易的现状,分别阐述了大米的出口、进口的相关状况以及现阶段大米贸易中存在的问题。在各种相关文献的理论基础上,基于引力模型,采用2008年我国大米出口截面数据,实证分析了我国大米对外贸易的影响因素,结果证实各进口国（地区）的GDP与我国大米出口呈正相关,而距离与我国大米出口负相关。     

浙江省FDI对外贸易效应的国别差异研究——基于贸易引力模型的实证分析

本文基于浙江省1995-2008年的相关面板数据,采用贸易引力模型,实证分析了10个主要投资国对浙江省的直接投资与双边贸易的关系。实证结果表明,FDI促进了浙江省对外贸易的发展,它对贸易的贡献度为0.084;各投资国的投资对双边贸易的影响存在显著的国别差异,环太平洋地区的国家或地区的投资属于贸易创造型投资,其中以美国的投资贸易促进效应最为显著,它的边际贸易倾向为0.277;英国、法国两欧洲国家的投资属于贸易替代型投资,但意大利的投资促进了双边贸易的发展。     

我国农产品标准化的贸易效应——基于引力模型的实证分析

近些年来,我国农产品标准化水平大幅提高,极大地促进了农产品贸易的发展,但与发达国家还存在很大的差距,这种差距是导致我国对发达国家出口受到贸易限制的主要原因,同时也使得我国不能像发达国家一样,将标准化作为贸易保护的政策工具。运用引力模型从实证角度对标准化对我国农产品贸易的促进效应和贸易保护效应的检验也证实了这一观点。我国必须采取措施,提高农产品标准化水平,促进对外贸易的发展。     

我国果蔬对外贸易的实证分析:基于引力模型

基于我国果蔬对外贸易的基本情况,在各种相关文献的基础之上,采用2011年我国果蔬出口的横截面数据,实证分析了我国果蔬对外贸易的影响因素,证实了进口国与我国果蔬出口量成正相关,而距离与我国果蔬出口负相关。     

我国果蔬对外贸易的实证分析：基于引力模型

基于我国果蔬对外贸易的基本情况,在各种相关文献的基础之上,采用2011年我国果蔬出口的横截面数据,实证分析了我国果蔬对外贸易的影响因素,证实了进口国与我国果蔬出口量成正相关,而距离与我国果蔬出口负相关。     

人民币国际化趋势对中国进出口贸易规模影响的实证分析——基于贸易引力模型

在第二次汇率改革之后,人民币国际化之路正式开启,人民币的国际化趋势对中国进出口贸易规模产生了多方面的影响。本文引用贸易引力模型,在传统的贸易引力模型的基础上,通过引入新的变量构建新模型,分析人民币国际化对中国进出口贸易规模的影响,探究各因素对贸易规模的影响程度。研究结果表明:人民币汇率、人民币与外币的货币互换额度及人民币的境外流通规模等因素均对贸易规模有着不同程度、不同方向的影响。     

我国农产品贸易流量现状与影响因素:基于引力模型的实证研究

基于1992-2009年的面板数据,描述了我国农产品贸易流量的概况、主要市场和贸易品种,实证检验了影响我国农产品贸易流量的主要因素。运用贸易引力模型发现,人口规模、经济规模、加入世贸组织(WTO)和亚太经合组织(APEC)对双边农产品贸易有促进影响,而贸易国间距离、人均收入差异、突发的金融危机对贸易流量存在负面影响。最后针对实证结果提出促进我国农产品贸易的对策建议。     

中国—东盟区域贸易发展实证分析——基于贸易引力模型

近年来中国与东盟国家的贸易往来密切,从实证角度分析了中国与东盟国家之间贸易的依赖程度,贸易增长的物质源泉,以及贸易的增长潜力。利用贸易结合度指标分析贸易的依赖程度。通过经常市场份额模型分析中国与东盟之间贸易增长的物质源泉,并利用贸易引力模型实证分析中国—东盟贸易区的增长状况。最后得出中国应当抓住与东盟区域贸易深化发展的契机和中国—东盟自由贸易区建立的契机,努力提升对东盟出口的产品的竞争力,实现出口方式转变。     

基于引力模型的中国金融服务贸易国际竞争力的实证分析

本文在后危机时代全球金融进入调整的阶段进行金融服务贸易国际竞争力的研究,以明确中国金融服务贸易未来的发展方向.通过把本国GDP、世界剩余国家和地区的GDP、本国人口、世界剩余国家和地区人口、进口依存度等变量加入引力模型,利用2011年世界金融服务贸易排名最前列的10个发达国家和10个新兴工业化国家的横截面数据进行计量分...     

TPP对我国外贸的影响及对策研究——基于贸易引力模型的分析

利用贸易引力模型,选取我国及TPP12国1998—2014年面板数据,实证分析了TPP对我国外贸的影响,得出以下结论:当一国GDP每增加1%,其对外贸易额将会增加0.56%;当一国人口增长1%时,其对外贸易额将增长5.24%;运输成本每增加1%,其对外贸易额将会减少16.82%;如果我国不加入TPP,其对外贸易额将会减少0.18%,并在此研究基础上提出对策建议:加强一带一路建设、加快中日韩自由贸易协定的进程、寻找合适的契机加入TPP。     

技术性贸易壁垒对中国电子行业出口的影响研究——基于中美贸易引力模型的实证分析

技术性贸易壁垒与出口之间的关系一直都是学术界关注的重点,但目前学术界对二者之间的具体影响机制尚未形成统一认知。利用2001年~2016年中国电子行业对美国出口额的时间序列数据,通过理论推导与拓展贸易引力模型,研究了美国技术性贸易壁垒对中国电子行业出口的影响。结果表明:实行传统关税壁垒,美国会比中国损失更多的出口利益,从而使得美国放弃关税壁垒而选择技术性贸易壁垒;技术性贸易壁垒对出口呈现正"U"型影响。研究结果还显示:美国技术性贸易壁垒对中国电子行业出口呈倒"U"型影响,这是因为美国技术性贸易壁垒强度会因中国技术创新数量与出口的增加而产生"壁垒强度突变";同时,美国技术性贸易壁垒对中国技术创新数量呈正"U"型影响。根据研究结论,提出了相关政策建议。     

基于引力模型的中国-中东欧贸易实证研究

通过系统分析中国与中东欧贸易的现状以及影响贸易的主要因素,构建了3个引力模型,运用面板数据验证了经济规模对中国与中东欧贸易具有显著促进作用,人口规模对中国与中东欧贸易促进作用不显著;而地理距离不利于中国与中东欧贸易的扩大,欧盟东扩则有利于中国与中东欧贸易的扩大.研究还表明,中国与中东欧贸易偏离了林德的“需求相似论”.最后,基于引力模型估计了中国与中东欧贸易的潜力和合作重点,即:一要进口更多中东欧产品;二要拓展合作领域.     

基于 APEC的贸易便利化测评及对我国出口影响的实证分析

本文根据全球竞争力报告等多种商业调查数据,对多个国家的贸易便利化水平进行了测算和排序,运用引力模型定量分析了贸易便利化水平对我国贸易出口量的影响,确认我国贸易便利化水平为一般便利,发现贸易的便利化比关税减让更能促进一国出口量的增长,指出各国贸易便利化改革主要以达到贸易量增长为目标,并对我国贸易便利化改革提出了对策建议。     

以引力模型为基础对中国贸易的实证研究

首先介绍了引力模型的思想来源以及其理论发展概况。而后采用改进后的引力模型对我国2005年与33个最大贸易伙伴之间的贸易流量进行了实证性的测算,发现两国之间的经济总规模、地理距离、制度安排是影响我国对外贸易的重要因素。并在此基础上进行了贸易潜力的测算。最后,则对我国的对外贸易提出了一些政策性的建议。     

基于贸易引力模型的FDI与省区双边贸易流量的实证分析

运用贸易引力模型分析FDI和各省市区国际贸易的关系,对2007年我国30个省市区和26个国家或地区的双边贸易面板数据进行实证研究,结果表明各省市区FDI与国际贸易之间存在互补关系,从三大经济区域来看,东部FDI对国际贸易的弹性最大,其次是中部地区,西部地区最小。基于资源禀赋差异的垂直贸易体制加剧了FDI投资于我国的趋势。各省市区的贸易模式取决于贸易双方的经济规模和地理距离。双边贸易流量的规模与各自的经济总量呈正比,双方的地理距离(运输成本)构成了两地之间贸易的阻力因素,地理位置成为阻碍中部和西部地区国际贸易发展的重要因素。     

基于引力模型的中韩自贸区贸易潜力的实证研究

加快实施自由贸易区战略是我国积极运筹对外经贸关系,实现对外贸易战略目标的重要策略与手段。在考察中韩两国双边贸易额、贸易结构和贸易依存度的基础上,采用2000—2014年的面板数据,利用扩展的引力模型,对影响贸易流量的因素以及贸易潜力进行研究。研究结果表明:人均GDP乘积、两国人口乘积、加入APEC对中韩两国的出口都有正面影响;而国家之间的距离以及国土面积对出口都有制约作用。利用引力模型预测的贸易潜力表明,2000—2014年,中国对韩国的出口从潜力巨大型逐渐转化为潜力开拓型,而韩国对中国的出口则基本属于潜力再造型。从长远来看,双方需要培育新的贸易增长点才能促进双边贸易的长远发展,而中韩自贸区的正式建立必将成为促进中韩贸易长远增长的关键因素。