中国海军护航亚丁湾

近几个月来,东非索马里附近海域武装海盗频频却抚育过往商船的事件引起了国际社会的高度关注。为保护中国航经亚丁湾、索马里海域船舶和人员安全,保护世界粮食计划署等国际组织运送人道主义物资船舶的安全。     

东非之角 全球最危险的海域

2008年9月25日,一艘运送军火的乌克兰货轮费那号在索马里海域被一伙海盗劫持:同年11月15日,一艘运送200万桶原油(相当于沙特原油日出口量的1/4)、贷值1亿美元的沙特巨型油轮天狼星号和一艘2万吨级日本货轮在索马里与肯尼亚交界的海域被海盗劫持:11月19日,三艘分别注册于泰国、中国香港和希腊的货船在索马里以北的亚丁湾遭海盗劫持……据联合国国际海事组织统计,2008年1-11月,索马里附近海域发生120起抢劫事件,36艘船只被劫持,268名船员遭绑架,至今,仍有约20多艘船只在海盗手中。过去一年,索马里海盗索得赎金1.5亿美元。军火船、巨型油轮及一天内三艘船被劫——索马里海盗活动空前猖撅,东非之角已经取代马六甲海峡而成为全球最危险的海域。国际贸易航运正受到前所未有的威胁。     

索马里护航任务中的官兵心理防护

近年来,亚丁湾、索马里海域的海盗问题已经成为国际公害。联合国安理会多次通过决议,授权各国可以采取行动在索马里领海打击海盗。在此基础上,中国政府积极派遣海军舰艇编队赴该海域执行护航任务,充分展现了中国军队维护世界和平与促进共同发展的坚定信心。由于亚丁湾地区情况复杂,对官兵心理     

当前索马里海盗劫持活动分析及船舶对策研究

分析当前索马里海盗劫持犯罪的特点,找出海盗犯罪日益猖獗的原因,采取有效措施打击海盗犯罪行为已成为一项刻不容缓的历史重任。     

节目名称：聚焦索马里

时长：2集×24分钟“聚焦索马里——追击海盗”说起索马里海盗，那是一个让所有途经亚丁湾的船只毛骨悚然的名字，尽管由多国部队派出多艘军舰护航巡逻，但也屡禁不止，甚至愈演愈烈，着实猖狂。这些神出鬼没的海盗究竟是何许人也，难道他们真的像传说中那样青面撩牙、心狠手辣吗？     

试论中国在亚丁湾行使普遍管辖权的国际法依据

2008年间索马里海盗的活动更加猖獗。从而直接威胁到国际社会许多国家的海上利益。鉴此,联合国安理会前后两次在《联合国宪章》第七章的框架下专门通过决议,世界上包括美国、印度、欧盟、俄罗斯、中国等国家纷纷派遣海军前往亚丁湾附近海面,保护来往货船,打击"海盗行为"。本文将主要从国际法律的角度予以分析和阐述。     

“德新海号”被劫事件再敲安全警钟

北京时间2009年10月19日下午，青岛远洋运输有限公司所属的中国籍散货轮“德新海”号装载煤炭由南非开往印度途中，被海盗劫持，此后该船被海盗带到了索马里首都摩加迪沙以北的霍比亚港。     

关于我国刑法增设海盗罪之探讨

我国有着相对广阔的海域,维护海上公共秩序任务重.南中国海海域由于各种因素影响,海盗活动十分猖獗,已经对我国国家安全构成威胁,此外我国作为一个航运大国和渔业大国,不论是远洋货轮或者是远洋渔船在公海或者他国管辖的海域也都时常受到海盗的袭击,但是我国至今在刑法中没有关于海盗罪的相关规定,中国是<联合国海洋法公约>的缔约国,国内法却在确立海盗罪方面没有与国际法接轨.虽然我国司法对海盗行为能够运用中国刑法惩处,但实际运用上会有其不足之处,所以中国为了维护本国的海上利益和履行国际公约义务,应当完善相关法律.     

与索马里海盗谈判

因为海盗，全球开始关注索马里，这片边缘化了的贫穷而又神秘的土地。自1991年以来长期形成军阀割据的局面，以至于今天由索马里兰，邦特兰，拉汉文兰和艾迪德等摩加迪沙派四分天下，各自称国——虽然这些所谓的共和国并没有得到世界上包括中国在内的大多数国家的承认。     

索马里海盗事件对国际贸易运输成本的影响分析

一、相关背景 北纬10度线是国际海运业的黄金航道,同时又是令人胆寒的恐怖水域所在地,世界海盗高发区恰好分布在这条线附近,其中以亚洲的马六甲海峡、北非的索马里海域和几内亚湾的尼日利亚海域最为出名.     

印度明为护航 暗是霸洋

近日,印度国防国务部长帕拉姆&#183;拉朱通过英国《金融时报》表示,“印度愿意动用海军保护中国在印度洋能源运输安全”。他还说,印度非常高兴通过打击海盗或防范冲突,来帮助中国保证重要海上航道安全,这折射出印度试图主导印度洋的战略意图。     

风云

干旱贫瘠的非洲之角索马里，常年战乱催生了一群无法无天的现代海盗。他们伪装成“遵纪守法”的普通渔船出海，只要发现单独远航的大型远洋货轮，就会携带冲锋枪与手榴弹跳上快艇猛扑上去，然后借助绳梯和抓钩，奋力攀上孤立无援的万吨巨轮。     

在索马里打拼的中国商人

位于东非之角的索马里，由于近年来内战不断、海盗猖獗，导致物资匮乏，各种基础设施遭到破坏。然而百废待举往往意味着遍地商机，这时，一批勇敢的中国商人闯了进来。在这片令欧美商家望而却步的危险之地，他们能实现自己的财富梦吗？     

国际信号通信在反海盗军事行动中的应用研究

2008年12月26日,中国海军舰艇编队从三亚启程前往亚丁湾、索马里海域执行武装护航任务,同时在必要的时候对海盗进行打击.这是人民海军首次在国际法框架下前往远洋执行此类任务.国际信号通信作为海军对外交往的重要通信手段,在其中必将扮演重要的角色.     

防海盗的一种新利器

英国BCB国际设备公司最近推出的一款称之为“SeaStinger”（海上机关炮）的抛掷式防海盗系统，是利用压缩空气发射一束绳索，能够缠上靠近船舶周围并怀有敌意的小艇，使海盗在得到机会试图攻击或非法登船之前就已被束缚住而变得无能为力。     

船舶舾装专业防海盗设计及措施

伴随着航海事业的不断发展,很多国家的海洋监管出现了诸多的问题,以至于部分海域海盗横行,许多船只受其侵害。为有效规避海盗团伙的袭击,世界各国应该加强沟通和交流,对重点海域予以重点关注和监管。对广大造船企业来说,应充分考量海盗侵袭带来的危害,在制造船舶产品的时候,加强海盗预防方面的设计,重点在于外舾装这一块。作为一类较为传统的工艺,外舾装的对象主要是指甲板、锚、舵机、拖曳类的机械设备,其设计是否合乎规范,直接关乎到预防抵抗海盗侵袭的作用大小,关系到船上人员的生命安全以及财货安全。     

年会，谁是主角？

清澈湛蓝的加勒比海上散落着许多不知名的神秘小岛,在这些小岛上隐藏着神出鬼没的海盗,他们各自为政却又遵守着共同的行规,他们自由散漫却又组织严密,他们崇尚个性却又配合默契ˇˇ为了生存,海盗们需要战胜自然与人为的种种困难;为了强大,海盗们需要从残酷的竞争中脱颖而出;为了尊严,海盗们需要成为带刀的绅士与淑女ˇˇ     

海盗猖獗 贸易受阻

海盗行为的历史可以追朔到人类航海之初,在中世纪时尤为盛行.那时的北海、地中海、亚得里亚海和东南亚海面,是海盗经常出没的地方.到了近代,沿海国家凭借军舰和先进武器追捕海盗,使海盗活动日益减少.二次大战后,海盗已基本消声匿迹.但最近几年,海盗又重新出现,而且有日益猖獗的趋势.这种情况严重地威胁着海船生命财产的安全,使国际贸易界深感不安.     

海洋可持续创新发展与“一带一路”海上合作探究

“一带一路”海上合作是我国海洋可持续发展的重要手段,通过共建海上丝绸之路,推进海洋命运共同体建设,形成开放和平的国际海洋环境,带动海洋经济的可持续发展。目前“一带一路”海上合作已取得一定成果,但我国海洋可持续发展仍存在产业合作不够深入、新兴产业发展不足等现实问题,需要在推动科技创新、完善海洋治理机制、深化合作伙伴关系、促进海洋产业升级以及加强金融支持与人才运用等方面继续探索,更具合作性与创新性。     

船用带电警戒网

近年来．海盗活动猖獗，极大地危害到船员的人身和财产安全。为此，荷兰Dutch公司经过两年的开发和试验，推出了世界上第一个能防海盗的船舶保护系统——Secure-Ship(船舶保安)系统。