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2012年3月3日,科技日报刊登科技部《电动汽车科技发展"十二五"专项规划(摘要)》(以下简称规划)。据分析,规划的出台意味着未来五年将是中国电动汽车研发与产业化的战略机遇期,中国政府将加大扶持力度,支持电动汽车发展。规划明确提出,到2015年建设由40万充电桩2000个充换电站构成的网络供电体系。规划的发布,确立了"纯电驱动"的技术转型战略和"三纵三横三平台"(三纵:混合动力,纯电动,燃料电池;三横:电池,电机,电控;三平台:标准、检测与系统平台,能源供给基础设施平台,应用开发与集成示范平台)的发展构架,并指出了29项重要发展方 相似文献
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发展新能源汽车最大的瓶颈是什么?许多人说,是电池。但韩世幸给出的答案是:地方保护主义。韩世幸,山东淄博国利新电源科技有限公司(下称"国利新电源")董事长。让韩世幸郁闷的是,公司虽然解决了世界性的难题,但这项"关系到国家利益"的技术依然走不出淄博。 相似文献
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姜维聪 《中国工程建设通讯》2009,(1)
近日,由山东鸿达建工集团有限公司科技研究院自主研发的最新产品HDT5420THB-52／5混凝土臂架泵车成功下线,标志着该公司在工程机械高深技术领域自主设计能力上了一个新的水平。该产品采用虚拟样机技术（三维建模、多体动力学仿真,有限元分析计算）,经过优化设计后,整车重量净重40吨。达到国内外同类产品的先进水平;臂架应力变化均匀合理,抗疲劳性能良好。 相似文献
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<正>早期电动车通常采用铅酸电池或镍氢电池,储电能量密度低,这也造成以往人们对纯电动汽车加速慢、车速低、续航里程短的刻板印象。全球电动车锂电池产业变局特斯拉跑车Model S出现后,其从静止到每小时百公里的加速时间为5.6秒,最高车速可达每小时193公里,最大行程480公里,已与一般汽车无异,彻底改变了人们 相似文献