燃料多元化中国汽车业的战略选择

进入21世纪以来,国民经济快速发展,汽车产业发展速度也非常快,我国已经成为一个名副其实的汽车产业大国.然而,在这样一个发展过程中我们越来越感受到日益严峻的能源安全、环境保护压力,以及气侯变化、可持续发展对我们汽车产业的重要影响.……     

燃料多元化中国汽车业的战略选择

进入21世纪以来,国民经济快速发展,汽车产业发展速度也非常快,我国巳经成为一个名副其实的汽车产业大国。然而,在这样一个发展过程中我们越来越感受到日益严峻的能源安全、环境保护压力,以及气侯变化、可持续发展对我们汽车产业的重要影响。从长远看,逐渐增加的汽车能源消耗,加剧了我国石油供需矛盾。随着近     

论我国汽车产业的科学发展

改革开放30年来,我国汽车产业的发展取得了巨大的成就,但是也面临着产业结构不合理、自主品牌和自主创新不够、缺乏核心竞争力、汽车产业人才缺乏等一系列问题.汽车产业要得到科学的发展,应当调整产业结构,统筹整车与零部件的发展,统筹民族汽车产业与合资汽车产业的发展,统筹新能源汽车与传统燃料汽车的发展,统筹外资品牌与自主品牌的发展,统筹整车与零部件的进口与出口,在汽车产业发展的同时兼顾"利益相关者"的权益.     

当前我国汽车产业发展特点与问题

中国正式成为WTO成员国后，在进一步对外开放过程中，本国汽车产业从市场供求到体制结构都在发生着意想不到的变化。如何认识这些变化特点，看待发展中存在的问题，并寻求汽车产业健康发展之路，是我们面临的一个重要课题。     

我国报废汽车回收拆解行业现状及发展模式

报废汽车回收拆解利用是节约资源、实现汽车产业可持续发展的重要一环,受到了社会各界的极大关注.近年来,我国汽车产业及市场正处于快速发展时期,汽车保有量持续增长,私家车增长迅猛,随之而来的是报废车数量的增加.所有这些都给我们带来了一个极为重要的安全、环保、资源以及再利用等问题.而这一系列问题必须有国家的法律法规来约束和保证.目前指导我国报废汽车回收利用管理的重要法规是2001年颁布的国务院第307号令《报废汽车回收管理办法》(以下简称《办法》).     

北京汽车产业发展战略研究

本文通过对汽车产业国内外环境的分析,进一步对北京发展汽车产业的优势和劣势进行了客观分析,运用竞争战略、战略联盟、产业集群相关理论,结合北京汽车产业发展现状,研究北京汽车产业的发展战略,并提出相应的政策建议.     

解析我国汽车产业发展

在全球金融危机的影响下,各国经济形势都受到了很大的影响,我国也不例外。在出口受到影响的情况下,拉动内需成为发展经济的重要途径。汽车制造作为重要的一个行业,在国民经济发展过程中的作用是显而易见的,我国汽车的销量和汽车的保有量都是非常巨大的。促进汽车产业发展,我们要加速汽车产业升级;大力发展新能源汽车;重视服务以实现增长;建立汽车产业危机处理机制;加快推进汽车下乡。     

金华汽车及零部件产业发展思路

汽车产业兼备资金、技术、人才、劳动、材料密集的产业特征，对于一个地区做大产业能级、提升产业层次、引领关联产业的发展，作用举足轻重。本文试图通过分析当前国内外汽车产业的发展趋势和我国产业政策环境，结合金华汽车产业的发展现状和存在问题，提出“十一五”时期金华汽车产业的发展思路、主要目标和政策措施，以谋划一个主导产业的科学集约发展为切入点，探索实现金华“工业强市”战略的有效途径。     

中外汽车产业优势比较与战略对策

世界汽车产业发展至今已有百年历史,不同国家,不同时期,有着不同的发展模式。只有对世界汽车业的历史、现状有一个全面的认识,才能对中国汽车产业的发展制定出正确的战略规划和科学的实施方法。本文在对美、日、欧汽车产业现状——三极化格局分析的基础上,以数据为基础,详尽阐释了中国汽车产业的比较优势,以及应采取的战略对策,并指出了我国汽车产业规模经济的现实问题。     

上海汽车产业观测

一、上海汽车产业的总体趋势 1.上海汽车产业的总体规模 与国内其他地区的汽车产业相比较而言,上海汽车产业的发展由于早期上海大众汽车有限公司所具有的先发优势,经过长期的发展而使整个产业具有相对明显的优势。上海通用汽车公司的进入,更强化了上海汽车产业的优势。自1984年上海大众汽车有限公司在上海建成投产开始,     

试论汽车产业循环经济

根据我国和世界汽车产业的发展状况，当前共同面临着资源和环境保护问题。汽车产业的发展，应以循环经济作为发展方向，我们应了以循环经济理论为导向，切实实行汽车产业循环模式和可持续发展的应对措施。     

新形势下安徽汽车产业发展的机遇与挑战

安徽汽车产业经过四十多年的发展,已初步形成较为完整的产业体系和自主品牌优势,在全省经济增长和增加就业等方面起着十分重要的作用,已成为省内的支柱产业.2008年的金融危机对安徽省的汽车产业产生了很大的冲击,但同时也提供了快速发展的机会.文章通过对金融危机中安徽汽车产业的表现以及后金融危机时代汽车产业环境的分析,论述了新形势下安徽省汽车产业发展中的机遇和挑战,以及怎样抓住机遇,快速振兴安徽汽车产业等问题.     

当前影响世界汽车产业发展因素分析

进入21世纪,随着全球生产要素和产业转移加快、新一轮科技革命兴起、能源环境问题的升温,世界汽车产业发展呈现出一些新的特征和态势,深刻影响着汽车产业的发展.文章着重分析了汽车技术进步、全球汽车市场竞争、跨国汽车公司重组、各国政府监管等影响国际汽车产业发展变化的因素.     

以电动汽车为突破口实现中国汽车产业的升级与跨越

国务院不久前通过的汽车产业振兴规划是中国应对全球金融危机、推动产业升级的一项战略举措,是完全必要和及时的。不但在燃油汽车方面,我们追赶的步伐可能加快（为此,建议进一步免除1．6升以下小型车的汽车购置税,既鼓励耗能低的轿车发展,也为以小型车为主的本土自主品牌企业提供资金积累以支持其技术发展和规模扩张）。同时,我们应该注意到,全球汽车产业正处在向低耗能、新能源汽车新时代转型的前夜。我们的汽车产业振兴战略,应该同时兼顾近期增长和长期发展,在传统燃油汽车领域加快技术进步、自主创新、充分满足国内国外需求的同时,更要积极谋划新能源汽车开发,发展新技术,寻找突破口,形成新优势,实现中国汽车产业的真正崛起。     

长三角地区汽车产业集群的实证研究

汽车产业集群是提升长三角地区汽车产业竞争力的有效方式.识别产业集群的主要方法,在西方是利用"地点系数"法,来确认某种产业集群是否已经形成.根据产业集群的产品出口导向、专业化水平和规模程度与其增长性的特点,用"地点系数"法来分析、确认产业集群的形成与否.基于LQ系数,来计算长三角区域2001-2003年汽车产业的三类LQ系数分别为汽车产业、汽车整体和汽车零部件及平均增长率,识别长三角汽车产业现有的和新兴的产业集群现象.经过科学分析、比较研究,认识到,长三角地区已经形成了汽车产业集群,该地区是我国发展汽车产业集群条件最好的地区.     

中国汽车产业的规模经济现状及原因分析

本文应用马克斯和斯尔博斯曲线和中国汽车产业2008年、2009年的数据研究中国汽车产业的规模经济状况,发现中国汽车产业规模经济状况不佳,绝大部分企业未达到最小规模经济;随着中国汽车市场的发展,汽车产业规模经济状况正在改观;生产分散、市场分割、零部件产业发展滞后、市场需求不足是规模经济不佳的主要原因.最后,本文提出了可行的政策建议.     

我国汽车产业的循环经济发展研究

发展循环经济,应该以价值链为基础,让价值链中的企业从中得到效益.本文首先建立了基于循环经济的汽车产业价值链.对我国汽车产业价值链存在的问题进行了分析,提出了近期、中期、远期发展战略.     

财富机遇下的成都汽车产业

成都更注重优化汽车产业发展环境,继续做大汽车产业总量规模,持续提升汽车产业发展质量,进一步提高汽车产业核心竞争力,着力打造国际化、世界级的汽车产业集群,推动成都汽车产业持续健康快速发展。     

张兴业畅谈汽车产业前沿科技

张兴业:中国汽车工程学会名誉理事长,中国汽车业资深专家.在汽车产业动态和科技发展研究方面,拥有丰富的经验和独到的见解.在我们策划本期专题之际,有幸采访到他.……     

工业互联网平台在中国汽车行业的应用现状、制约因素及对策建议

汽车行业是建设制造强国的重要支撑,在经济建设和社会发展中发挥着重要的作用.当前,中国汽车行业正处于"由大到强"转型变革的关键时期,依然面临发展质量低、综合竞争力弱以及产业结构失衡等问题.对汽车产业发展现状和汽车产业工业互联网平台的应用现状进行阐述,从中分析汽车行业工业互联网平台面临的问题,提出推进工业互联网平台在汽车产业应用的对策,扩大了工业互联网的应用范围,有利于汽车产业的转型升级,对汽车行业实现高质量发展具有参考价值.