数字

1510元月薪这是位于广东佛山市南海的本田汽车零部件制造公司I级员工的月工资。5月17日,公司核心生产部门变速箱组装科和轮轴科车间工人罢工,他们希望加薪至2000到2500元,与本田汽车总装厂的员工薪酬持平。罢工一周后,本田在中国的四家整车工厂不得不停工。     

罢工的意义

如果只把罢工看作敲竹杠,企业将会面临更棘手的管理难题。在5月份接连出现的若干起＂罢工＂事件中,广州本田汽车零部件有限公司的工人罢工尤为引人注目。200多名身着白衣白裤、头戴印有Honda字样红色帽子的工人或站或坐的画面让我们既觉得熟悉，又觉得陌生。我们经常在电视屏幕上看到这样的场景，但那是在别的国家。     

中国移动试水汽车业

5月22日，中国移动广东有限公司与广州本田汽车公司达成合作要约，约定在此后广州本田出售的汽车中，搭售中国移动的“车型无忧”产品——一种外观接近手机，功能类似于GPS的汽车防盗设备。实际上，汽车服务业中国移动已备战有时。     

本田之路——尊重与信任

本田美国制造公司总裁兼首席执行官荣信岩田称,本田成功的原因是对员工的尊重和信任 ＂本田公司的成功其实很简单,因为我们把专业知识、对员工的热情,以及认真参与的决心融合到一起,为客户制造出最好的产品。＂本田美国制造公司总裁兼首席执行官荣信岩田表示。尊重每一位员工1982年本田汽车有限公司在俄亥俄州的马里斯维尔建厂,成为第一个在美国制造汽车的日本企业。     

汽车召回 离我们有多远

5月28日．广州本田宣布为1999年8月前出厂的3560余辆广州雅阁轿车进行免费检查修理。此前．日本本田汽车公司发布消息．决定召回200多万辆存在点火器隐患的汽车。但本田汽车中国办事处和广州本田表示．中国市场不在召回的范围之内．建议存在担忧心理的中国用户送车到特约维修店检修。这使得召回这一话题再度受到关注。     

本田罢工显现薪酬体系问题

继富士康事件后,本田罢工事件持续升级.南海本田的工人高喊着"罢工到底"的口号,要求提高待遇.无独有偶,5月28日下午,因不满工资待遇,为北京现代提供车身框架及零部件的北京星宇车科技有限公司1000余名员工主动停工,要求涨工资.     

减税加薪，缓解转型之痛

近来的富士康员工坠楼、南海本田罢工等劳工事件，均以企业承诺大幅提薪暂告平息。从目前态势看，“涨薪潮”很可能会在中国制造业持续涌动。     

本田宗一郎的经营哲学

在日本乃至世界，作为“本田主义”奠基人的本田宗一郎被称为神奇的企业家。1973年，本田与当时担任公司副总裁的藤泽武夫一起退休。本田从总裁的位置上退任，就任公司董事会最高顾问。1989年，因其卓越的革新业绩，本田宗一郎荣登汽车名人堂（Automotive Hall of Fame），成为第一位进入该殿堂的日本人。     

衡阳风顺车桥有限公司

<正>衡阳风顺车桥有限公司成立于1999年12月,是长丰集团的汽车车桥、悬架和变分器生产基地。公司现有员工近500人,注册资金3.18亿元人民币,总资产5.36亿元人民币。轻型汽车前后桥及汽车悬架是公司目前的主导产品,主要为长丰猎豹、长丰扬子、     

东风

东风本田汽车有限公司是一家由东风汽车集团股份有限公司与日本本田技研工业株式会社各出资50％共同组建的整车生产经营企业。公司成立于2003年7月16日,注册资本2．5亿美元。公司现有员工3562人,占地面积76万余平方米,建筑面积21．9万平方米。     

瞭望

《Business Weekly》 美国《商业用刊》中文版探讨了《中国汽车市场》。“过去的100年里，汽车市场通常指的是欧美地区，但是现在一切都发生了变化，”本田汽车（中国）公司首席运营官兵后笃芳说。随着世界各地的汽车市场纷纷陷入困境，全球汽车生产商把2009年实现增长的希望全都寄托在中国身上。     

坚持常识

仅从外表你就能够看出来，刘洪的出生一定是个工程师。确实，从当年在东风汽车公司技术中心工作到东风本田发动机研究所任所长，他的主业就是研发。但是当2003年东风本田汽车公司成立的时候，他转而成为了一个汽车营销人。     

召回产品 收获信赖

偏向责任的天平 2010年，本田品牌汽车在中国的销量约为65万辆，可见在此次召回中，76万辆的数量已经超过了去年全年的销售总量。同时，本田此次全球召回的约249万辆汽车，也占到了该公司去年全年销量的70％。     

双龙寻主

罢工如同韩国泡菜一样闻名世界。8月6日，罢工以及武斗了76天后，双龙汽车的劳资双方终于“戏剧般地达成妥协”。     

中国汽车整车物流的发展对策研究

近年来,亚洲汽车市场一直以两位数的速率增长,而中国市场是带动增长的“龙头”。全球主要的汽车制造商比如美国通用、德国大众、德国宝马、日本丰田、日本本田等汽车公司纷纷扩大其在中国的投资。     

本田旋风的秘密

１９４６年，４０岁的本田宗一郎开办了研制摩托车所需的内燃引擎及工具机的本田技研所。到六十年代，本田公司的摩托车每月售出１０万辆以上，同时进军汽车业。１９６７年，本田汽车销售量达１１．４万辆，１９６８年几乎翻了一番，达到２２３万辆，１９６９年达到最高水平２６万辆，这在战后日本汽车发展史上是罕见的，所以被称为“本田旋风”。１９８１年，第一辆在美国本土生产的本田车问世，到１９８７年，本田在美国的销售量达到７３．８万辆，超过了老大哥丰田和日产。“本田旋风”的秘密何在呢？人为兴企之本本田公司的创业者本田宗…     

以诚信和专业化服务赢得顾客——上海大众租赁公司实施品牌战略的实践

总资产13亿元的上海大众汽车租赁公司（以下简称大众汽车租赁）系大众交通（集团）股份有限公司旗下的全资子公司，目前公司拥有员工近3000名．各类豪华型车辆3500余辆。多年来，该公司坚持“一切为大众”的核心价值观，始终秉承“品牌为魂、员工为本、     

精彩广告语集锦

米切林轮胎:为米切林作证的是你车上的里程表。本田汽车:本田永远行驶在未来的道路上。福特汽车:今天制造的是明天的汽车。美国刹车制造公司:     

本田中国人事大调整 仓石诚司成最高领导

2010年2月22日，日本本田汽车董事会下达了人事变动通知，现任东风本田汽车有限公司总经理仓石诚司将于4月1日起接替兵后笃芳，出任本田中国本部长兼本田技研工业（中国）投资有限公司总经理，并辞去东风本田汽车有限公司总经理一职。     

争当行业小巨人——记江苏松林汽车零部件有限公司及董事长周国平

江苏松林汽车零部件有限公司前身为江苏曲轴总厂，2003年改制为现公司．有30多年生产内燃机配件的历史。公司现有员工2000多人，其中专业技术人员580名，占地15万平方米，资产总值3亿元。铸造、