捷富凯的中国路线——专访捷富凯国际物流(中国)有限公司总经理安博乔

正对于捷富凯这个名字,或许有些陌生,但是这并未阻止这家欧洲最大的出厂汽车物流商悄悄地加速中国市场的布局。不久前,捷富凯在深圳和成都相继开设办公室并整合华南大区,进一步加强其在华南、西南地区的布局。在上海慕尼黑物流双年展期间,捷富凯中国董事总经理安博乔先生(Mr.Andrea Ambrogio)接受了记者的采访,阐述了他对中国汽车出口市场未来的判断,而面对不断增长的     

捷富凯集团轻资产战略创奇迹

正2014年4月8日,中国上海——欧洲领先的汽车及工业物流服务供应商捷富凯集团近日发布2013年财报,集团营业额达40亿欧元(约人民币342.72亿元),同比增长超过11%。集团当前营收为9,550万欧元(约人民币8.18亿元),净利润5,500万欧元(约人民币4.71亿元),同比增长28%。捷富凯董事会主席LucNadal指出:"尽管欧洲经济低迷,但捷富凯     

环球物流

美国通用汽车与法国标致雪铁龙达成欧洲物流交易 美国通用汽车公司与法国标致雪铁龙公司近日在一项联合声明中表示，两家公司已签订协议，从明年开始通用汽车将把其大部分欧洲物流业务转让给标致雪铁龙旗下一部门，从而使通用汽车可将精力集中于其核心汽车业务。据悉，标致雪铁龙物流子公司捷富凯将接管通用汽车欧洲品牌欧宝、沃克斯、豪尔及全球性品牌雪佛兰和凯迪拉克在欧洲的物流业务。     

创新是企业的生命——对话捷富凯亚洲区总裁潘瑞赋（Christophe Poitrineau）

金融危机后，捷富凯集团表现优异，2010年的总收入达到33．51亿欧元，较前一年增长16％，已基本恢复到金融危机前的水平，可谓超乎想象。捷富凯亚洲区总裁潘瑞赋（Christophe Poitrineau）先生认为之所以取得如此业绩，秘诀就是：创新是捷富凯的生命。     

十年风雨 梦想传承——林德携手安吉天地加速发展

安吉天地汽车物流有限公司是由上海汽车销售工业有限公司和荷兰天地物流控股有限公司共同组建的国内首批汽车物流合资企业，作为国内目前最大的汽车物流服务供应商之一，安吉天地一直以保障顾客利益为立足点，高度关注整体物流配送的高效与安全，因此在其选择包括物料搬运在内的重要辅助工种的合作伙伴方面，     

顺应市场创新思路及时转型稳步做强——邯运集团由传统货运转变为综合物流的几点做法

河北省邯郸交通运输集团有限公司(以下简称邯运集团)2002年初由邯郸市第一运输总公司改制设立,是集汽车客货运输、物流经营、汽贸服务、房地产开发、汽车改装、汽车技工培训及汽车旅游、租赁等业务为一体的大型集团企业.企业注册资本2.64亿元,资产总额15.1亿元,在册员工8 000余人,各类营运车辆1万余部,年营业收入28亿元.近年来,邯运集团适应区域经济特点,创新发展思路,调整经营模式,在原有普通货物运输基础上,逐步建立综合物流运行体系和物流管理体系,物流运营能力和综合效益迅速提高,规模实力位居河北省同行业前列,进入全国物流企业百强,并被评为5A级物流企业和国家物流实验基地.     

中远物流:致力特种专业物流

在机遇面前，实力是企业最好的名片。中远物流成立五年来，结合公司自身的发展情况，将主要业务集中在六大领域，包括家电物流、汽车物流、电力物流、化工物流、会展物流和医药物流。在特种物流领域，中远物流凭借自身的实力，为石油化工甚至是国家核电站提供专业的服务，也为公众安全和环境安全保驾护航。     

走出高成本低利润困局

受访企业：山东佳怡物流 佳怡物流于1999年创办于山东省省会济南,以公路运输为切入口进入物流业一经过12年的发展,佳怡的业务范围从创业时的公路零担运输、货运代理扩展到目前的公路零担运输、公路整车运输、仓储、配送、3PL、LLP、物流金融、物流信息技术、物流园区、物流教育等物流相关产业;并于2010年成立佳怡物流企业集团,下设山东佳怡物流有限公司、山东佳怡货运出租有限公司、山东佳怡国际汽车物流有限公司、山东佳怡公路港物流有限公司、济南佳怡点点物流有限公司、济南鲜派商贸有限公司六家子公司。     

整车物流 瓶中的巨兽——专访天津安达拓领物流有限公司总经理 郑玉强

在汽车产业高速发展的背景下,10年来,汽车物流在我国物流行业细分市场中迅速崛起,行业地位不断提升。然而,在迅猛发展的同时,也出现了很多问题,特别是在整车物流中,有些问题已经到了非常严重的地步,甚至在制约着汽车物流的发展。天津安达拓领物流有限公司总经理郑玉强在接受记者专访时,将现在的整车物流市场比喻成"瓶中的巨兽"——"澎湃的动力,光明的前景都桎梏于眼前的困境中"。     

我国汽车零部件产业发展第三方物流的思考

加入世贸组织以后，伴随着我国与全球经济的联系日益紧密，汽车零部件物流企业遭遇到了前所未有的挑战。一方面，根据我国加入WTO的承诺，在3～5年内，外资物流企业可以直接进入中同市场，国内物流企业将在本土市场直接面临外资企业的残酷竞争；另一方面，汽车消费市场呈现出品种多样化、更新周期短、价格低等发展特征，同时汽车制造厂普遍采取订单式、准时制供货（JIT）等生产方式，对汽车零部件的物流也提出了更高的要求。这表明，传统的汽车零部件“自营物流”运营方式已很难适应现代物流发展要求。面对新形势、新挑战，迫切需要对汽车零部件物流的发展方向进行重新审视和深入探讨。     

宝供二十年发展里程碑

正1994年率先提供门到门服务,在全国范围内构造运作网络并建立运作规范,大力培养物流人才。1999年经国家工商局批准,宝供物流企业集团有限公司注册成立,标志着宝供物流从传统的储运公司迈向现代物流企业。2002年宝供物流第一个综合物流基地"宝供苏州国际物流基地"投入使用。2006年宝供物流北京、上海基地先后投入使用;进一步提升物流服务质量,打造VMI物流系统,并提供汽车物流供应链一体化服务。     

物流企业资源信息——为您的物流服务招商提供最有效的宣传途径

大连中之杰物流有限公司；北京八达物流有限公司；北京利康国际物流有限公司；北京矿务局大兴储运公司；山东日照春江物流有限公司；广州金广隆物流有限公司；北京世纪鑫联物流有限公司；佳宇物流公司。     

物流企业资源信息为您的物流服务招商提供最有效的宣传途径

大连中之杰物流有限公司 北京八达物流有限公司 北京利康国际物流有限公司 北京矿务局大兴储运公司 山东日照春江物流有限公司     

汽车产业物流供应链这样来造就

我国汽车物流行业的区域分布主要受到汽车生产企业区域分布的影响,目前已经形成了东北汽车物流集群、京津汽车物流集群、武汉汽车物流集群、上海汽车物流集群、广州汽车物流集群、重庆汽车物流集群六大汽车物流集群. 从各区域的汽车物流产业客户分布来看,东北汽车物流产业集群以一汽集团为核心;京津冀汽车物流产业集群以北汽、天津一汽为中心...     

区域物流

外高桥六期港区通过验收建成亚洲最大汽车物流立体库 10月17日上午，上海港外高桥六期港区顺利通过国家竣工验收。外六期港区，是一个具备汽车滚装、集装箱运输、港口物流三大主体功能的综合性港区。外六期港区建有我国第一个最具规模的汽车物流港区和亚洲最大的汽车物流立体库。设计年通过能力为210万标准箱和73万辆汽车，工程总投资45．97亿元。     

一路颠簸驶来的汽车物流——剖析现状共商对策

2012年我国汽车产销双双突破1900万辆，再次打破纪录，蝉联世界第一。汽车消费需求的强劲增长，带动了汽车产量的快速增长，而汽车市场的迅速扩张也拉动了汽车物流的快速发展。然而，与发达国家的汽车物流相比，中国的汽车物流发展水平仍然不尽如人意。那么，中国的汽车零部件采购和入厂物流究竟存在哪些问题呢，又将如何发展呢？为此，本刊邀请业内资深人士深度剖析汽车物流现状，共商对策。     

汽车零部件集货式供应模式

在精益物流的理念下立足于汽车零部件的采购（入厂物流）,通过集货物流的方式来改变传统方式下供应商送货上门的模式,降低企业对于零部件的库存成本,增强企业对零部件的控制能力。集货物流作为汽车改善入厂物流的关键,通过分析区域内供应商网络,决定供应商的入厂物流模式,最后通过测算区域内供应商的送货量,来筛选供应商,决定开展的路线。通过集货物流的方式,进而实现了汽车零部件采购和库存控制的优化。     

汽车零部件物流运输系统设计

我国加入世贸组织后，汽车产业遭遇到了前所未有的挑战。汽车消费市场要求整个行业品种多样化、更新周期短、价格低等，同时汽车制造厂普遍采取订单式、JIT式等生产方式，对汽车零部件的物流也提出了更高的要求，使得汽车零部件物流的研究探讨显得十分迫切和需要。随着汽车制造业的快速发展，传统的物流运输方式已很难适应现代物流发展要求，     

做全球物流经营人

根据中远集团总公司的重组规划，2002年1月，中远国际货运有限公司物流部分和中国外轮代理有限公司重组成立了中国远洋物流有限公司。“由全球航运承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变”是中远集团确定的总体战略目标，承担着集团总公司赋予的重任，正所谓任重而道远。     

叉车在汽车物流中的运用

2012年，中国汽车行业产销量突破1900万辆，再创历史新高，也再次刷新全球纪录，连续四年蝉联世界第一。汽车行业借助国际先进经验的高速增长，同时带动了汽车物流的快速发展。汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程，是一种复杂程度极高的物流活动。在成本控制变得越来越重要的今天，汽车物流的成本控制也日益成为人们关注的焦点。