日本燃料电池发展现状

一、概况自1802年英国人提出燃料电池的原理以来,到1955年英国才研制成功5千瓦的碱性燃料电池,后来美国将其用在宇宙开发等特殊的军事用途上。由于燃料电池具有发电效率高、可使用多种燃料、热的综合利用率高、无噪音、对环境影响小、无需大量的冷却水、建设     

日本燃料电池研究进展

燃料电池以氢离子与空气中的氧反应释放出电能，不产生二氧化碳，而且能量转换效率高，所以被认为是理想的下一代清洁能源。燃料电池根据电解质之不同，可分为固体高分子、磷酸、熔融碳酸盐、固体氧化物等类型；根据用途不同，可分为移动型和定置型。移动型用于为汽车、手机、手提电脑等终端供电。定置型用于家庭及企业等的     

燃料电池研发新进展

燃料电池是一种不通过燃烧过程而直接将燃料的化学能转化为可用的电和热的装置。其工作方式类似于电池，但不需要充电，也不会耗竭，只要作为燃料的氢气充分供应，电和热将不断地产生。燃料电池由正、负电极组成。氢输入负极，氧输入正极。通过催化剂的作用，氢原子转变为质子和电子，由不同路径进入正极。电子通过内部循环产生电，质子通过电解液达到正极，与氧和电子结合后产生水和热。１．目前正在开发的燃料电池技术①磷酸盐燃料电池（PAFC）。这是目前商业化最好的一种，已应用于宾馆、医院和办公区中。该电池也可用于大型交通工具，…     

洛杉矶启用商用燃料电池发电厂

2003年3月14日,洛杉矶正式启用了北美洲规模最大、效率最高的商用燃料电池发电厂。该发电厂是洛杉矶水电局为解决该市空气品质问题系列计划中最新的一项行动,这种最干净、最先进的燃料电池发电技术被美国能源部长亚伯拉罕称之为“明日科技的尖端”。洛市启用的商用燃料电池发电厂安装在该市中心的水电局总部,型号为DirectFuelCel-la300A,由总部位于美国康州Danbury的燃料电池能源公司制造。该燃料电池电厂长28.1英尺,宽9英尺,高10.5英尺。其外表像一段大而短的集装箱货柜。它的体积虽然不大,但却可提供250万千瓦/年电力,足以供250户住家使…     

美国的燃料电池技术

国极为重视燃料电池技术的研究开发与应用,并把发展燃料电池技术与特定的国家目标,如宇宙开发、美国国家能源安全、提高美国汽车工业竞争力、减少温室气体排放等战略目标紧密地联系在一起。进入80年代,美国研制燃料电池首先是要把它作为一种潜在的动力来取代目前运输工具中采用的内燃机动力,其次是变革未来发电的方式。发展与应用的现状以及挑战在过去10年间,美国燃料电池在发电和燃料电池车方面的发展与应用取得了令人注目的成果。目前燃料电池技术的进展现状是：在燃料电池发电方面,取得的进展比燃料电池车取得的进展要快,并已逐步…     

迅速发展的燃料电池

燃料电池是近年来迅速发展的新技术之一。它在改变人们获得和使用能源的方式方面有很大的潜力,因而日益引人注目。现在人们已经开发了许多不同类型的燃料电池并努力将其用于热电结合供电、分散供电甚至中心供电系统中。尽管目前燃料电池还是一项正在发展、尚不成熟的技术,但与别的发电方式相比,它发电率较高,废物释放率较低,结构模     

先进的加拿大燃料电池动力系统

总部位于加拿大温哥华的BallardPowerSystems公司被公认为是世界开发、生产和营销零排放质子交换膜（PEM）燃料电池的领先者。该公司基本产品是Ballard燃料电池，它通过氢和氧的化合，不经过燃烧产生电力。这种燃料电池可用于交通运输、电力生产和携带式电力供应系统，为相关产     

迈向商业化的燃料电池

研究开发现状为加快燃料电池的利用，美国能源部制订了计划，支持燃料电池在电力和交通行业方面的应用研究与开发，包括提高天然气、电力系统、公共交通、汽车等的使用技术。美国能源部与俄罗斯原子能部合作，建立了美俄燃料电池集团，共同开发商业性燃料电池。今年2月，加州大学和南加州爱迪生公司合作成立了全国燃料电池研究中心（NFCRC）。NFCRC是全美第一个主要的燃料电池研究中心，它把燃料电池的生产和商业化联系在一起，为各种有竞争力的燃料电池技术的评估和示范、提供一个全国性的场所。目前，世界各国汽车行业大约投入了10多…     

燃料电池研究现状

如果你的手机电池电力不足了，你不必四处寻找备用电池，而是给你的电池喝点饮料，这点犒劳将使你的电池日复一日的维持工作。这就是美国摩托罗拉公司和洛斯阿拉莫斯国家实验室所进行的试验所期待的结果，他们正努力使燃料电池小型化，以取代常规电池。 燃料电池的运作像一个带有燃料箱的常规电池，他们把化学能转变为电能，这一点和常规电池一样。但是，当能量耗尽之后，燃料电池不必经过冗长的充电时间，只需加入所需的化学品，电池就立即恢复工作。 摩托罗拉公司目前利用酒精和氧气来作为燃料电池的燃料。燃料被储存在一个小容器内，可以…     

燃料电池汽车研发新进展

2001年 2月 19日，菲亚特汽车公司与意大利环境部合作，在意大利都灵展示了其联合研制的燃料电池汽车样车── Elettra H2。联合研制燃料电池汽车样车的协议是意大利环境部与菲亚特公司于 1996年签订的，样车的展出为上述协议的履行画上了圆满的句号。意大利环境部长亲自驾驶了燃料电池汽车样车，并对联合研发工作表示满意。 　　燃料电池汽车的构件： 　　1.燃料电池堆。该电池堆可以供给 48伏的电压，最大功率 7千瓦，氢气供气压力为 1.5巴，氧气供气压力为 1.3巴。 　　2.散热器。散热器中安装了一个风扇，用于整个系统的冷却。散热器水…     

我国燃料电池车研发已基本赶上国际水平 我国企业已在关键的发动机技术上取得突破

燃料电池汽车是电动汽车的一种,其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用,而不是经过燃烧,直接变成电能的。对于燃料电池汽车最重要的能量来源,氢燃料能通过几种途径得到：有些车辆直接携带着纯氢燃料,另外一些车辆有可能装有燃料重整器,能将烃类燃料转化为富氢气体。而单个的燃料电池必须结合成燃料电池组,以便获得必需的动力,满足车辆使用的要求。     

燃料电池汽车走向商业化的重要一步

1999年,加拿大的巴拉德动力系统公司宣布,与汽车制造商DaimlerClysler和福特汽车公司、燃油供应商ARCO、Shell和Texaco以及美国加州结成伙伴关系,共同推出“加州燃料电池伙伴计划,来示范和家地测试燃料池汽车。这是燃料电池汽车走向商业化迈出的重要一步。根据加州燃料电池伙伴计划,2000－2003年将有大约50部燃料电池驱动的车辆用于示范和测试。福特和Daimle比如sler将在2001年以前各提供5部轿车,加州的交通部门将协助测试25辆巴土。这些车辆都将使用巴拉德公司的燃料电池、DBB燃料电池电机公司的电机和E－COSTAR公司的电动驱…     

日本新能源产业技术综合开发机构“燃料电池·氢”专项实施研究

日本高度重视燃料电池和氢能技术发展，全面推进氢能社会早日实现。新能源产业技术综合开发机构（NEDO）推出的“燃料电池·氢”专项基于日本氢能基础战略和绿色增长战略等政策，为提升燃料电池和氢能的创新研发、普及和规模化应用开发了相关课题。对“燃料电池·氢”专项背景和政策逻辑进行分析，厘清其主要研究领域和技术路线布局，结合专项目标对实施成效进行评估。“燃料电池·氢”专项的研究布局和创新管理经验可为中国氢能技术创新发展和战略部署提供参考。     

日本燃料电池研发的现状与进展

（1）质子交换膜燃料电池（PEFC）。目前，PEFC日益受到关注，特别是，它有望成为电车和住宅用的发电供热装置的燃料电池驱动系统。1992年日本开始进行PEFC技术研发。PEFC技术是日本燃料电池研究计划的核心。因此，它作为能源和环境领域的一项关键技术备受瞩目。而且，其商业化似乎将会创造一个巨大的市场，并为在日本创办新企业提供了机会。在各类燃料电池中，PEFC的开发为未来顺利转向清洁能源系统提供了一种过渡技术，极受日本政府重视。     

燃料电池技术研究开发新动向

日本的研究开发情况 日本的燃料电池技术研究开发主要在通产省的新阳光计划指导下,由新能源产业技术综合开发机构(简称NEDO)提供资金,组织有关研究机构和企业实施。1998年度NEDO在燃料电池发电技术开发的预算是46.8亿日元,其中     

法国第一台固定式燃料电池示范装置

法国电力公司与法国煤气公司联手推出了固定式燃料电池热电联供示范项目。这是迄今为止在法国安装和运行的第一台固定式燃料电池。 　　固定式燃料电池被安装在巴黎东南郊20公里处的榭尔市。燃料电池生产的200kW电能和200kW热能均提供给法国电力公司和法国煤气公司圣.芒德市服务中心经营的低压热电联供网络，确保了该市部分市区的电力和清洁热水的供应。     

科技潮流

氢燃料汽车亮相美国车展作为未来新型交通工具,氢燃料电池汽车向电动汽车发起了强劲挑战。在近期举行的美国洛杉矶车展上,三家汽车制造商发布了氢燃料电池车型,最早可于明年春季公开发售。与电动汽车相比,氢燃料电池汽车行驶里程更长,可与传统的汽油车相媲美,并且能够快速加注氢燃料。专家表示,此前阻碍氢燃料电池汽车推广的安全性和可靠性等问题已被业界克服。然而,氢燃料电池汽车也存在一个明显的缺点,即氢燃料加注站数量稀少且建设成本高昂。     

俄罗斯科学家谈氢能和燃料电池

在地球上化石燃料在可遇见的将来面临枯竭，且带来越来越严重的生态问题的情况下，世界在寻求一种取之不尽的清洁能源。俄罗斯部分科学家将研究氢能源和其载体——氢燃料电池作为这项工作的重点。2003年12月9日俄罗斯科学院与诺里尔斯克矿山冶金有限公司就共同研制开发氢能和燃料电池，双方签署了合作协议。俄科学院下属的约20家相关研究院所将参与此项工作。     

美国燃料电池发展现状

美国政府在过去十多年里积极推进燃料电池的应用开发，特别着重投资燃料电池发电设备，已取得长足进展。各类燃料电池都将在数年内陆续投入商业化应用，正是由于燃料电池具有清洁、高效等许多优越特性，尤其有利于环境保护，已显示巨大的潜力和广阔的市场前景，将成为２１...     

澳大利亚陶瓷燃料电池发电技术

最近10—20年期间,由于计算机技术以及新材料等高速发展,带动了燃料电池的研究与开发。澳大利亚陶瓷燃料公司与其他单位合作开发的一种典型的燃料电池,即固体氧化物(或者陶瓷)燃料电池,已经达到矿物燃料发电的最高效率。而对环境污染小。