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如何在润滑油行业中做好服务营销 总被引:1,自引:0,他引:1
服务营销具有无形性、不可分离性,差异性和不可贮存性。要针对内部顾客和外部顾客的不同需求,提供相应的满意服务。与顾客的接触点,顾客过去的使用经验及产品的口碑是影响顾客满意度最主要的因素。服务制度、服务人员、服务设施等构成服务营销体系,润滑油企业要有目的、有计划、有针对性地建立这样一个服务营销体系,切实可行地开展服务营销工作。 相似文献
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方颖 《航空工业经济研究》2005,(6):16-18,39
进入WTO以来,汽车产品开始走向国际化竞争。跨国公司许多新品牌的进入使国内原有的汽车市场开始了新一轮洗牌。随着竞争的升级,各汽车企业开始进入新营销时代的比拚。已成气候、有规模的几家汽车大企业在自主品牌和合资品牌两大阵营里为中国这块大市场苦苦经营,这是由计划经济转向市场经济弱肉强食竞争的必经历程。叫板市场、谋略高低就像企业出牌一样成为决胜的关键所在。无论是国产品牌还是合资品牌发展到现阶段已经上升到一个新层面,除了生产规模外,更多的是相互之间斗智斗勇,以营销抢占市场,谁占有的市场份额多,谁就是市场的赢家。目前,在惨烈的市场竞争中,各汽车企业为销售而销售,企业间大打价格战,结果必然是拚没了声誉,又耗尽了利润。时代呼唤服务营销。 相似文献
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毫无疑问,近几年无论是北京还是上海车展都已经逐渐成为中国整车企业自主品牌的舞台.不过,在普利司通、横滨、韩泰、锦湖等国外厂商的展台当中,作为参展轮胎企业中唯一一家国内民族自主品牌,在玲珑的展台上,不仅能看到专门搭配于校车的AU602校车专用轮胎、与红旗轿车配套的CrossWind高性能轮胎和全新发布的轿车轮胎GREEN-Max HP010等新品,作为世界轮胎行业的16强,并且能够在欧债危机等不利因素下出口货值实现2011年3.97%的同比增长.当第二次在国际车展上与国外同行同台较量时,玲珑希望将自己与国外整车厂的配套经验带到本土车企和零售市场. 相似文献
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润油油行业已经进入服务经济时代,服务营销是取得竞争优势的利器。相对于真正的服务营销或国外同行业的服务理念,我国的润滑油行业仍将服务营销看做是单纯的售后服务,从业的素质也有待于提高。服务营销的核心是做到“顾客满意”,到位的服务营销将使顾客成为企业产品的忠诚追随者。 相似文献
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北京国际车展场馆内,各品牌汽车争奇斗艳;场馆外,轮胎品牌同样展出了最新研究成果。作为汽车产业链中不可或缺的关键一环,各大轮胎企业盛装亮相,吸引了大量观众驻足。《商用汽车新闻》记者在参观轮胎展台后发现,它们不约而同地打出"环保、安全"牌。主打绿色环保随着国家节能减排要求的不断提高,各轮胎企业开 相似文献
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林治华 《中国石油和化工经济分析》2007,(11):61-64
近几年中国氧化铁行业的发展主要呈现产量快速增长、出口量稳步上升、国内主要用户在于建材和涂料两大块市场三大趋势。经过近10年来的发展,我国已成为世界氧化铁生产大国,已经具备了满足国内需求、服务全球市场的基础条件。基于对目前国家宏观调控目标的认识,将我国氧化铁行业的发展方向定位为“满足国内需求,服务全球市场”,是现阶段我国氧化铁行业切合市场发展规律的客观选择。 相似文献
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对于服务营销,建议企业放弃那种"请客户注意"的4P,必须转变为"请注意客户"的4C。如果站在客户的角度上来思考这些问题,可以把4C 相似文献
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《商用汽车新闻》记者从商务部网站获悉,近期,美国对中国轮胎特保措施即将终止,套在头上3年的"紧箍咒"终于摘了下来。中国轮胎企业能否因此迎来春天?贸易壁垒"接踵而至""如果特保案能按期取消,对中国轮胎企业将是利好消息,出口利润也会有所增加。"山东玲珑轮胎股份有限公司(以下简称玲珑轮胎)品牌战略部部长叶晖表示,3 相似文献
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<正>目前,国内轮胎行业面临着美国轮胎"特保案"带来的市场流失、天然橡胶涨价引起的成本上升、国内轮胎企业产能快速扩张带来的市场压力,特别是发达国家对国内轮胎企业的技术阻挠、反倾销制裁和打压,让众多轮胎生产企业面临着前所未有的生存压力。而作为鞋服行业市场竞争更是异常激烈。只有个性化、差异化营 相似文献
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很惭愧,笔者虽然是有车族,但是却从锦湖轮胎事件时,才真正开始关注轮胎.后又读之《汽车观察》杂志2012年10月刊《封面故事》一文《危险!不定时炸弹》,感受颇多亦颇深.
正如文中提到的那样,一次又一次因爆胎引发的重大交通事故刺激着人们的神经,"不三包"轮胎也越来越威胁到每一个人的生命安全,人们正期待着一场针对轮胎行业的监管风暴,中国轮胎企业低成本扩张道路已走到了尽头.
用"内忧外患"来形容中国轮胎企业的生存现状并不为过.眼下,折磨中国轮胎企业三年之久的中美贸易壁垒即将到期的喜讯,似乎不值得一提了.
因为从2012年11月1日起,欧盟轮胎标签法正式生效,这就意味着凡是在今年6月30日之后生产的轮胎,想要进入欧洲市场就必须加贴新标签,而中国半数输欧轮胎则不符合规定.
很难想象对外依存度高达1/3的中国轮胎企业,未来面对出口第一大市场欧盟,会发生什么事情? 相似文献
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