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不能在全球最大的新车销售市场占有一席之地,将会导致企业全球战略的失败——这已经逐渐成为全球汽车巨头们的共识.
对于宝马集团来说,不管着眼于现在还是未来,拿下中国市场都成为他们战略推进的关键一步,而要达成这一战略目标的首要前提,就是开发适合中国市场需求的车型,简言之即要满足"中国需求".
数据也给了宝马集团更多的决心去迎合中国市场的需要,2012年前4个月,宝马集团在华销售超过10万辆,增幅超过35%.从第一季度开始,中国市场成为宝马集团全球最大市场.
先前,宝马集团为中国市场量身定做的全新一代BMW 5系长轴距在中国市场大获成功,今年又推出专为中国市场开发的全新一代BMW 3系长轴距,都是宝马集团深入了解中国市场,了解客户需求后的举措. 相似文献
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4月15日,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格首次全面阐述了宝马在中国市场未来发展的战略规划。而他提出的“未来零售”概念,也被媒体解读宝马中国进入“安格时代”最显著的标志。 相似文献
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当前,纺织服装专业市场的投资规模持续增长。据中国纺织服装专业市场联盟本月统计,绍兴中国轻纺城、义乌中国小商品城等大型旧市场改造、升级扩建工程项目不计在内,仅2007年已开业市场和2007、2008两年内即将开业的新市场项目即有37个,投资总额超过466.85亿元,总建筑面积已达1305.5万平方米以上。新增纺织服装专业市场在区域分布、市场规模、经营类别、投资力度等方面也表现出了不同的特点。[第一段] 相似文献
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作为宝马集团大中华区总裁兼首席执行官,史登科是中国豪华车市场上权位最高、任期最长的首席执行官。因为宝马在中国建立了强力领导体系,统一协调进口车和国产车,统领这一切的是史登科。而竞争对手奥迪和奔驰在中国由于内部构架的原因并没有出现这样一个拥有很强控制力和决策力的人。 相似文献
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按照加入WTO的承诺,继2004年底成品油零售市场放开后,中国成品油批发市场也于2006年底如期放开,2007年成为中国成品油市场全面开放的肇始."双放开"后的中国成品油市场,投资主体趋于多元化,将逐步形成国有大石油公司、跨国石油公司和民营石油企业共同参与竞争的格局. 相似文献
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中国房地产市场进入一个深度的调整期,这是一个不争的事实。主要表现在投资意愿下降、销售面积和销售金额下降以及销售价格的下降。对于这样一个市场,我觉得中国的房地产市场经过20多年的高速增长,确实需要一轮新的调整。这里面真正的问题出现在供给层面,中国正逐步进入新房供给与二手房供应彼此衔接转换主导的阶段。调整是为了健康发展这两年不论是开发商还是投资商面对当下的房地产市场都表现的很纠结,往前看看不明 相似文献
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我国二板市场的上市主体和投资主体研究 总被引:1,自引:0,他引:1
二板市场为具有高成长性的中小企业和高科技企业融资服务,是一条中小企业的直接融资渠道。我国建立二板市场的呼声一直很高,本文对建立中国二板市场的上市主体和投资主体进行研究、定义,提出了一些建立中国二板市场的上市主体和投资主体的建议。 相似文献
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中国汽车市场明显进入了调整期,各区域的经销商均承受着强大的竞争压力。中国汽车市场的复杂性决定了任何一个汽车厂家都无法做到每个区域市场均表现优秀。和平均表现相比,每个汽车厂家总有若干个区域市场表现较差,如何提升这些问题区域的表现是比较让人头痛的。 相似文献
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有人比较了1997年~2003年7月这6年半各大投资品的市场表现,惊讶地发现股票并非收益最高,艺术品投资收益跑赢了几乎所有的投资品种。 相似文献
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制造业外资进入与市场势力波动:竞争还是垄断 总被引:5,自引:0,他引:5
对外资市场效应的评估和计量是处理好外资政策、产业政策和反垄断政策关系的重要问题。本文采用中国1999—2010年28个两位数和447个四位数代码制造业面板数据,首先估计了两位数代码制造业的市场势力水平,然后进一步考察外资进入的市场效应,并测度外资引致的福利变动。研究表明:制造业各行业存在显著的市场势力,但金融危机前后市场势力溢价水平波动较大。全样本结果显示制造业市场势力溢价约为6.2%,但金融危机前样本证实市场势力溢价高达22.1%。细分产业中,外资的竞争效应占主导,但在部分产业中外资表现出了反竞争效应。制造业总体层面上,外资进入与市场势力波动之间呈现U形非线性关系,拐点稳定在外资比重为47.3%—54.0%的区间内。从福利角度看,外资进入的竞争效应,使得垄断带来的无谓损失减少了3334.70亿元;但FDI的反竞争效应使得相应行业垄断福利损失增加2407.45亿元。 相似文献