宣奇武的汽车人生

就在同济同捷传出被收购之际,国内第二大独立汽车设计公司的阿尔特正行进在自己的上市IPO之路上。两家同在一个江湖,却走着风格迥异的两条路线的公司,到底谁会成为笑到最后和最先抵达目标的哪一个？     

保时捷全新Panamera全球惊艳首演 空前规模闪耀上海车展

保时捷在第十三届上海国际汽车工业展览会上向全世界首度发布了保时捷的全新系列车型——保时捷Panamera。保时捷以其空前庞大的鼎盛阵容,成为了上海新国际博览中心宽阔明亮的大厅里最引人注目的展台之一,Panamera这款独具特色的四门GT跑车则成为保时捷展台最耀眼的明星。保时捷从一个小型的定制跑车制造商,逐步发展为一家可在各个细分市场中提供顶级跑车的全球领先汽车制造商,     

汽车CLASS-A曲面设计

CLASS-A曲面设计是汽车整车开发的关键技术之一,是贯穿造型创意和工程设计的纽带,在造型设计工程化的过程中,需要有效地控制特征品质和造型细节。同捷公司拥有百余名富有经验的汽车造型创意开发队伍,通过几百个车型的开发,不断探索,总结了一些行之有效的方法,以下将详细介绍。     

追溯历史保时捷博物馆

保时捷公司历史上最宏大最壮观的建筑项目已於2008年工2月竣工：它就是位於斯图加特．祖文豪森的新保时捷博物馆。博物馆直接座落於这家历史悠久的独特跑车公司的中心,能够向来自世界各地的参观者展示保时捷品牌的魅力和多样性。     

狼蚁设计：童车创新领导者——对话上海狼蚁工业设计有限公司刘堂和总经理

参加2014上海童车展之际,记者采访了童车设计创新领导者一一上海狼蚁工业设计有公司。狼蚁公司成立于2007年,总部位于中国上海大学城旁,是一家专业的儿童产品设计公司,公司拥有20多名酷爱设计的优秀人才,为全球制造企业提供产品设计及与设计相关的服务。下面是记者与刘总的对话：     

雷雨成:我有我策略

未来20年,汽车工业是打品牌的20年。什么叫品牌?就是品牌知名度,即产品的品质和品牌要同步。设计狂人将如何支招?如果说李书福是中国轿车制造的狂人,那么雷雨成则是中国汽车设计的狂人。在中国汽车设计界,雷雨成是第一个吃螃蟹的人,早在1999年,他创立了上海同济同捷科技股份有限公司。他和李书福有很多类似之处,在认识上惺惺     

全新保时捷博物馆

新开门的保时捷博物馆位于德国南部的斯图加特市，历时3年建设完工，耗资1亿欧元，由奥地利著名建筑师德鲁根·梅斯尔担当设计。在面积为5600米的展馆内，共陈列了大约80辆保时捷车，其中既有拖拉机也有巡逻车，既有上世纪60年代的跑车也有最新款的概念车。     

让图纸上的汽车动起来

按照图纸造出一辆车,这个过程就像是破解一串密码。对于十年前的中国人来说,这几乎是无法想象的。背景导读中国加入WTO十年以来,随着中国汽车工业的快速发展,在汽车设计领域也发生了很多变化,中国汽车设计从最初的拿来图纸到后来的自主研发。在入世之初中国就已经出现了几家小规模的汽车设计公司,只是后来随着国外品牌的大量涌入,小公司因为接不到订单而陆续倒闭。     

晨讯科技父子兵

王祖同拍拍身边年轻人的肩膀说: “这位才是真正的Founder。”2002年已经 “退休”的王祖同重新出山,在儿子王曦 创建的手机设计公司希姆通信息技术公 司担任总裁。今年6月,王祖同担任总裁, 旗下拥有希姆通、上海晨兴电子以及罗 捷斯迪3家公司的晨讯科技在香港上市。 2005年上半年销售收入9．27亿港元,利 润1．1亿港元,分别比去年同期上升60％ 和125％。     

长安升级之路

从2001年起,长安展开了从微型车向轿车的升级之路,这条路同时也是长安不断提高自主开发轿车能力的过程。从意大利都灵机场开车45分钟,就到了蒙开利尔(Moncalieri)小镇。长安汽车欧洲设计中心就建在这个小镇的一幢2层高的楼里。在它的不远处,就是VERCARMODEL汽车模型公司、IDEA汽车设计公司和菲亚特的整车仓库……总部位于都灵市的菲亚特汽车公司,经过108年的发展,不仅在都灵及周边矗立起一座座菲亚特工厂、仓库及其他的产业链配套设施,而且还在这里培育了数量众多、种类不同的汽车设计公司。由于菲亚特倾向于把汽车设计划分成不同模…     

第七代经典保时捷跑车荣耀亮相上海

上海。上海浦西保时捷中心和上海浦东保时捷中心于2012年5月5日发布了全新设计的第七代保时捷911 Carrera，众嘉宾包括保时捷中国首席执行总裁柏涵慕先生（Mr．Helmut Broeker），捷成集团董事毕少朴先生（Mr．Mark Bishop）以及香港著名歌手李玟小姐以及媒体朋友应邀出席了隆重的发布活动。     

轿车车门设计

一轿车车门直接关系到整车的安全、乘员操作性与上下车的方便性、空气动力特性、密封性和噪声。车门上附件多,使用频繁,对性能和可靠性要求很高。车门是否能够使用顺畅和舒适,与车门的设计有着直接的关系。上海同捷科技股份有限公司(以下简称同捷公司)在几百个车型的车门设计中积累了丰富的工程经验,有数百项的车身设计标准,以及数百项车身     

Italdesign的造型设计心得

"把造型设计作为战略来抓!造型研发投入在前期投入中所占比例很小,花钱做好绝对物超所值。"意大利设计·乔治亚罗公司(Italdesign Giugiaro S.p.A)未来发展部门经理Marco Volpengo接受《汽车观察》记者专访时语重心长地说。Italdesign是一家意大利的老牌汽车造型设计和工程服务公司,已有超过50年的发展历史。     

创新设计助力企业打造全球竞争力——访上海狼蚁工业设计有限公司刘堂和总经理

上海狼蚁工业设计有限公司创立于2009年,总部位于中国上海松江大学城,是一家专业的儿童产品设计公司,其拥有20多名酷爱设计的优秀专业人才,为全球制造企业提供产品设计及相关服务。它是目前国内儿童产品设计领域最优秀的代表之一,公司骨干人员踏足设计行业近10年时间,已为国内外企业成功设计开发过许多款全新产品,备受业界的认可和推崇。本期的《专访报道》栏目将走进狼蚁设计,对刘堂和总经理进行专访,将为我们全面呈现他们的成功奥秘。     

SPECIAL ATTENTION

大众收购保时捷，保时捷CEO被迫辞职 7月23日，全球著名的豪华车生产商保时捷公司称将与大众汽车集团联合成立一家综合性的汽车生产集团，并宣布CEO魏德金和CFO霍格尔·黑特同时辞职，该声明白当日起生效。保时捷由此成为大众旗下的一个品牌。     

德国“百年老店”亲历记

"百年老店"的长寿秘密是什么?要回答这个问题并不容易,并充满了太多误读的可能;但我们实在太好奇,忍不住一探究竟。摆在你面前的这张地图,是德国最发达的工业区之一——斯图加特地区,相比较这个名字,你可能更熟悉的是大文豪席勒、著名哲学家黑格尔,以及奢华生活的象征——保时捷跑车、戴姆勒-奔驰轿车,他们都是在这里降临人间的。     

大众豪战保时捷

2009年8月,保时捷公司被德国大众汽车公司并购,大众公司这次收购保时捷的行动,幕后老板不是别人,正是今年已经73岁的“家里人”费迪南德·皮耶希——德国大众集团的监事会主席。就在20多年前,这位德国汽车界的教父却是被保时捷家族扫地出门的。到底是什么事情让保时捷家族要大义灭亲呢？     

创新设计进化论

看着中国满大街跑的汽车,世界工业设计大师卢吉·科拉尼有些不太客气地说,中国人甚至不能算是制造了汽车。"那只是仿造,按照合资外方的要求设立生产线,并且把它生产出来。"这位先后为法拉利、保时捷、奔驰、宝马等提供设计的"流线     

同捷科技被收购背后

一次是在境外上市,之后又转向国内上市,可它都没拿到通行证,被收购是厄运?还是庆幸?《汽车观察》杂志了解到事件始末,并采访到同捷高层人士,"鞋子穿在脚上还是自己最知道"回应了近期的媒体观点。不论怎样,有一点是可以肯定的,在未来,汽车设计业务依然是汽车相关行业的重要增长点!     

汽车碰撞安全CAE仿真分析

汽车的碰撞安全性是汽车设计开发过程中必不可少的环节,车身结构是碰撞安全的基础,设计出具有良好碰撞吸能性能的安全车身是汽车设计的一个主要目标。汽车的碰撞安全性能最终要经过实车的碰撞试验来检验,但实车试验成本高昂,在设计过程中不可能为验证某一设计的合理性而反复试验。CAE仿真分析因其可重复性、低费用、方便性等优点成为检验某一设计是否合理的有效方法。同捷在12年发展中设计开发了几百款车型,积累了各类型、各级别车型丰富的设计经验。同时,由于CAE分析已成为设计中的一项不可或缺的流程,几乎每一款车型都要进行碰撞安全CAE仿真分析,也积累了丰富的